J'ai même lu que pour Francfort chez Citroën ils préparaient un "revival" de la Trèfle et de la Rosalie ...faut arrêter de trop fumer des herbes illicites , même si ça détend !

ça m'étonnerait beaucoup! Je trouve au contraire très pertinent la manière dont Citroën fait vivre ses anciennes gloires comme la C-Cactus descendante de la 2CV et pas simple revival à la "New Beetle"... on peut rêver d'une voiture aussi en avance sur son temps et qui ferait le même effet 53 ans plus tard... mais j'y crois pas (beaucoup)...

CACADISIAC

Le patron du Design Citroën (maintenant également de Peugeot) a déclaré vouloir refaire le coup de la DS, mais pas refaire une DS ...

 On ne touche pas à une icône....

les derniers hypos et GT avaient en tout cas de l'inspiration DS dans le traitement de la face avant

Refaire le couop de la DS, ne veut pas dire faire une "réplique" moderne de DS, mais faire une voiture qui puisse marquer aujourd'hui les esprits, comme l'avait fait la DS en son temps. Il faut tout lire dans un communiqué de presse

cela n'a pas vraiment de rapport avec l'article, mais j'avais envie de m'exprimer! j'en ai marre des personnes qui écrivent des commentaires rien que pour dire que c'est moche sans argumenter, ou dénigrer une marque sans raison. il en va de même avec les personnes qui disent que le site caradisiac publie des articles sans interet; si l'article en question ne les interesse pas, qui ne le lise pas! on est pas censé apprécier leurs commentaire. s'ils désaprouvent le site, qu'ils aillent sur un autre, voilà tout!! en tout cas je tiens à remercier les rédacteurs de caradisiac pour l"énergie dont ils font preuve à fin de nous donner l'actualité dans les plus brefs délais!!

Le modele en question, c'est le C-SportLounge

@14:56 C'est louable, mais je n'ai pas vu dans les commentaires plus haut qui que ce soit qui dise que c'est moche ou sans intérêt ... Ton billet d'humeur aurait eu plus de force dans l'article se référent aux nouvelles photos su Scénic 3 ...

Papy va encore faire de la résidence

Caradisiac fait vraiment de la peine car apres avoir tiré sur la corde Nissan GT-R voila que Caradisiac se fait le relai de toutes les rumeurs du monde sur les produits ou entreprises et ceci sans aucune vérification ou contre-argumentation pour venir étayer les quelques lignes vides d´information. J´ai vraiment l´impression d´etre sur Toto-plus.fr ce qui n´est pas un compliment.

L'époque des magnifiques Citroën correspondait à une époque d'ingénieur. Maintenant que les constructeurs sont avant tout des gestionnaires-commerciaux de choc qui ont toujours le dernier mot, il serait difficile de sortir l'équivalent d'une DS aujourd'hui. D'autant plus difficile que la horde des cheveux gominés cravates à fleurs n'est pas prête d'abandonner les places décisionnelles. Il faut également avouer que la sortie de la DS avait été un sacré défit économique... et que les premiers modèles souffraient de dysfonctionnements malheureux.

Un truc qui marcherai du tonner , c' est un nouveau citroen h ( tube ) refait dans le style de la fiat 500 ( moderne - ancien ) , ça ferai un utilitaire sympat , avec une belle geule !

Ce qu'il manque chez les constructeurs français ce sont des voitures qui font réver. Des caisses pas comme les autres ; ne voitures de niches. Alors une nouvelle DS comme celle-ci, évidemment et une nouvelle 2cv aussi. Ca marche pour mini et la fiat 500 alors pourquoi pas la DS et la deuche. Ces voitures ont été des icônes. On n'en a pas tant que ça .... alors il faut en profiter. Cette DS revisitée ne plaît pas à tout le monde ! Tant mieux. Marre des voitures fades, insipides et sans saveur. La voiture doit faire réver et tout ce qui permettra d'entretenir le rêve est le bien venu. Voyez ce qu'il advient des voitures fadasses bien que de grande qualité. La Laguna 3 par exemple. Parfaite techniquement mais d'une tristesse à pleurer. Ghosn disait qu'il ne voulait pas frabriquer des voitures pour le designers. Il a tort parce qu'il risque de n'en plus faire du tout s'il continue comme ça.

@Marius: "celle rumeur-là " ==> Cette rumeur-là!  De rien.  Sinon pour ceux qui disent qu'un revival serait forcément une catastrophe commerciale et qu'on ne touche pas une icône et blablabla, vous citez les exemple qui vous arrangent (Beetle), alors qu'on peut très bien regarder vers d'autres, qui ont été (ou sont), elles, des succès: Fiat 500, Mini, Ford Mustang...etc.

Autant le revival de la VW Cox est pour moi un gros ratage, autant la photo de la Citroen DS postée plus haut me fait kiffer . Je trouve excellent de ressortir cette voiture de légende tout en respectant les lignes aussi typée ( long capot avant pointu, roues arrière recouvertes par la carrosserie, phares en amande, toit bombé...etc.) J'espère vivement que Citroën mènera son projet jusqu'au bout.  

Ils en vendent autant que toutes les 607 vendues depuis le début en deux mois, je parie! La C6 est pas mal, mais pas encore assez de personnalité! Il ne faut pas chercher à battre Audi ou BMW, c'est perdu d'avance. Mais sortir une auto "gag" avec un intérieur rétro qui rapelle une époque où l'automobile était différente, ça peut marcher!Regarder l'intérieur de la 500, la qualité est moyenne, pareil la Mini (quoique vu les Twingo et Clio... lol) et pourtant les gens adorent. Prenez les dernières Mégane qui sont bien finies, c'est MOCHE dedans, les Clio pareil, la Twingo c'est de la MERDE. Me dîtes pas le contraire. Ca ressemble à rien. La laguna est correct cela dit. Chez Citroen, la C2 et la C3, beurk!!! La C6, bof. La C5, ben c'est une copie d'une allemande, autant prendre une allemande... Donc, il faut ressortir la DS en prenant les mêmes principes que pour la 500 (pas la Mini car pour le prix, ils ont pas compris... m'enfin c'est une premium et elle se vend alors ils ont pas tort de profiter, mais attention en période de crise... Porsche par exemple devrait revoir ses tarifs, ils sont fous!), donc reprise du look extéireur et intérieur aussi en modernisé, avec des versions de pointe pour tirer la gamme vers el haut (le diesel jaguar 3.0 de 300cv, le 2.2 hdi, le 2.7 hdi,  les moteurs essence 1.6 THP pour les 4 cyl, en 6 cyl il faut un V6 turbo 3.0 décliné en 200, 250 et 300cv, que des moteurs compétitifs. Enfin c'est pas le plus important. Après, il faut des couleurs et pas une palette de gris ou gris bleu, gris vert, il faut des vraies couleurs comme pour la 500, des toits colorés, rétros, (pas de bande sur le capot, quand même... ). Des tarifs identiques à une 607 et c'est parti pour booster Citroën pour de longues années!

Biensur que ce serait tres bien de refaire des DS!! la grosse erreur ç'est d'avoir arreté sa production! On' arrete pas un produit qui marche avec une image aussi forte ! Vous pensez que porsche serait  porsche d'aujourd'hui si ils avait arreté la 911? pareil avec ww et sa golf!  Bref une new Ds avec ses phares directionelle, sa suspension , ses portieres sans arceau, sa boite de vitesse au volant, sa grande banquette avant avec 3 places possible, sa motricité, son confort, son volant mono branche.. Plus les nouvelle technologie d'aujourd'hui tel que la motorisation hybride, un toit en panneau solaire, un poid d'une tonne max,   une conso moyenne de 3.5 litre,  Plus des couleurs et matieres sympa, le tout ferait un produit vraiment attractif pour beaucoup de monde. 

"Plus les nouvelle technologie d'aujourd'hui tel que la motorisation hybride, un toit en panneau solaire, un poid d'une tonne max,   une conso moyenne de 3.5 litre,  Plus des couleurs et matieres sympa, le tout ferait un produit vraiment attractif pour beaucoup de monde. " Je veux les 10 prochain tirage de l'euromillion + la paix dans le monde + l'éradication de toute les maladie dans le monde ect ect. Bref faire une berline actuelle avec toute les nouveauté en matiere de technologie automobile et qui ne depassarais pas 1 tonnes est tout simplement utopique. Sauf s'il veulent vendre leur voiture à tres grosse perte et encore, pas sur que les technologie actuelle soit toute au point ( l'energie solaire ?).

n'importe quoi une ds on aura tous vu la voiture la plus moche jamais crée avec la dyane et l'amy 6. le renouveau c'est le C5 le futur est déjà en marche on ne va pas revenir en arrière avec toutes les abominations d'antant. et je parle en tant qu'employé psa dan sune usine, on chome déjà assez en ce moment.....

Bon, je pensais que c'était une blague de mauvais goût lancé, et reprise ici, et pourtant même le monde en parle ( au conditionel bien sur) Ensuite pour moi je ne pense pas que ce soit forcément une mauvaise idée, je préfére retrouver les lignes de la Ds magnifique remise au goût du jour, plutôt que de voir des laguna 3 des vel satis et autre laideur faire par les constructeurs Français actuéllement.  La C6 ou la C5 me plaisent, mais leurs tarifs équipés sont réhidibitoires c'est bien dommage On saura jeudi ce qui citroën nous prépare  !

La C6.......... Et tous les autres qui roulent en taudi's, c'est d'une banalité.... 

En lisant l'article du monde je vois plutot la description d'une gamme de personnalisation avec finition ultra haut de gamme qu'une voiture a proprement parler. On aura droit a la C5-DS et la C6-DS ?  

@ thebigguy je suis assez d'accord pour la C6 mais pour la C5 je ne suis pas du tout d'accord, elle n'est pas plus chère qu'une Laguna3 ou une 407 mais dégage 100 fois plus de classe, donc on ne peut pas dire que son tarif soit prohibitif.

 CITROEN NE VA PAS SORTIR DE DS, mais va utiliser le patronyme DS pour designer sa gamme "premium competitive" Ainsi, la C3 berline s'appelera C3; la coupé s'intitulera DS3

Auraient-ils perdu les plans de la Deuche ?  En voilà une voiture économique, façile (trop façile ?) à entretenir, façile à fabriquer avec ses formes rondes et bien au goût des besoins actuels. Tellement économique qu'on en oubliait de mettre de l'essence dedans. Faut dire que la jauge... n'était pas celle d'un picasso .

De toute façon la DS c'est une voiture qu'on ne peut pas réinventer. elle avait une ligne  unique et ce serait très difficile voire impossible.

C Cactus revival de la 2 CV...ah bon ??? je vois pas trop la continuité...

C'est mêem passé aux infos ce truc. Honnêtement, si ça doit se faire, ce ne serait surement pas avec une DS bis (comme l'immonde photoshop de l'article du reste... je ne le félicite pas celui qui a pondu ça ) mais avec une C6 avec une finition spéciale, voire tout simplement renommée... Faire vibrer les cordes sensibles, une solution comme une autre pour tenter de s'en sortir de la Crise, de faire parler de soi pour vendre !

posté par - 2009-02-02@14:56 c'est bien et ensuite tu recraches ou tu avales ??

...je pense que la cactus avait un super potentiel, une gueule sympa, débarassé des choses superflus .....celle-ci avait le carisme de la 2cv avec tout ces avantages...........je croise les doigts pour voir un jour ce concept sur nos routes............

la ds avait 20 d avance il faudrait que la future ds en ais également 20..... mais vu que peugeot detruit tout ce qu il touche ou approche il vaudrais mieux que la ds repose en paix comme les marques simca et talbot, mais pour moi citroen représente vraiment le luxe a la française je penserais plus a une citroen sm neo rétro un coupé qui pourrais faire rennaitre les français avec le vrais haut de gamme avec maserati comme a la belle epoque.

S'ils veulent qu'un revival marche et ne soit pas un échec cuisant comme ts leurs pseudos "premium" (C6 moche et pachydermique / 607 bas de gamme minable), faut ou bien un véhicule de niche (genre la SM sur base C5 mais sérieusement allégée) ou bien un modéle de gde diffusion à partir de la plateforme des C3/207, mais à part la Deuche .... même la C3 Pluriel est un échec !! Heureusement que gràce à Ford/Jaguar ils vont bénéficier d'un meilleur V6HDI, mais pour quelle merde encore ?? Allez, que BMW remue un peu tt ça pr faire un groupe comme VAG !

il s'avererait que le nom DS serait uniquement utilisé comme griffe "luxe" sur les modèles de la gamme par contre si la DS (la vraie) a eu cette ligne intemporelle c'est avant tout grace a Flaminio Bertoni Bertoni etait un artiste, avec une sensibilité que l'on retrouve dans ses oeuvres non automobiles http://www.expo-bertoni.com/Museum.html un petite visite de ce site vous montrera l'etendue du talent de cet homme  on est loin des lignes molles pondues par des designers automobiles qui, au vue des realisations actuelles, a mon humble avis n'ont pas de culture artistique si ce n'est que les courbes de bezier programmés par les ordi de CAO , et les imperatifs des copains de jean claude Convenant ( le commercial de Caméra Café pour une ligne consensuelle qui installe le conducteur dans une ligne anonyme d'ailleurs si les logos de calandre sont de plus en plus gros c'est le seul moyen de différencier une marque par rapport a une autre

encore un connaisseur ce "DRAKE". Va jouer plus loin au lieu de raconter n'importe quoi.

ah oui une vraie DS comme on la connait , gardez le même style pas de modernité une réplique ................ j'achete de suite . A bientot Citroen

jamais on ne retrouvera la ds que l on na connut ou on la demarait a la lime a ongle

posté par - 2009-02-04@19:53 what ????? you speak like my asshole buddy, so, now, back to school and stop drug....see you

Bonjour, On est bien le 5 février? c'est bien aujourd'hui que Citroen dévoile son concept "DS Inside" qui préfigure la prochaine DS3 ? à quelle heure? merci pr les infos...

sinon il reste encore la nintendo ds

Est si c'était juste un logo restylé genre 2 chevrons  et des caractères typographiques un peu plus modernes

Perso, je ne le pense pas. Sortir une C3 badgé DS3 avec juste un nouveau badge, vendu plus cher... ce serai se foutre de la gueule des clients!! La seule solution, c'est attendre

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=66&u=12683140 Premiere photo officiel de la C3 coupé

Pour compléter Ils viennent juste d'en parlé sur France 2

posté par Guns n' - 2009-02-05@20:07 merci, sa promet la ligne a l'air sympa, cela rappel la nouvelle mini lors de sa sortie. une petite bouille toute ronde et sympatique. j'adere complement le concept........maintenant je souhaite un interieur de standing pas comme la C5 par exemple (les commodos par exemple),  une palette de motorisation digne de ce nom, citroen a su le faire par exemple sur la saxo vts, perdu sur la c2............citroen moi j'y crois.

J'adore cette ds3 ! Citroën est le constructeur français qui souffle un vent de dynamisme, de créativité, ce qui manquait cruellement à notre pays. Depuis la nouvelle C5, le C4 Picasso et le C3 Picasso, Citroën ne cesse de nous en mettre plein la vue ! Merci et bravo pour cette initiative ! J'ai craqué pour cette nouvelle ds3 ! Moderne, dynamique, classe et studieuse, Citroën m'épatte de plus en plus !

 Quelle immense deception!  Au lieu de sortir une berline aux lignes revisitant la DS qui risque fort de cartonner tant sa notoriété est forte (demandez à VW, Fiat et Mini si la recette n'est pas bonne) Citroën nous sort une griffe de luxe (en plein marasme économique de surcroit) Y'a pas à dire on est visionnaire chez Citron  Comme si la carte du luxe à la française n'allait pas de flop en flop: exit les Alpine et Venturi, flops commerciaux pour la VEl Satis, l'Avantime, la 605, la 607 et maintenant la C6! A quand une nouvelle 2cv et une nouvelle DS plutot que leurs trucs à la con qui ne laisseront aucune trace dans la mémoire collective alors que ces idiots ont des pétites à magnifier dans leur patrimoine 

posté par - 2009-02-06@10:14je pense que tu n'as pas du voir les info hier soir, ou alors sur le figarro, cela devrait fortement t'interessé.....profile bas caradisiac, rien concernant la vrai nouvelle mouture de chez citroen.............

bonjour, qui parle de l'echeque de la C6 je suis proprietaire d'une C6 c'est une super auto je suis tres content et je serais pres a racheter une autre ne parle pas de vehicule que vous ne connaissais pas en ce qui concerne la DS je pense que j'en ferrais l'aquisition car citroene a fait beaucoup pour rajeunir sa production la C4, C5 et la C6 qui sont de tres bon vehicule je pense que la DS va etre du meme niveau cordialement XAVIER

posté par le xave - 2009-02-06@14:41, quand ont parle d'un echec commercial, c'est quand un constructeur( pur ce cas) mise un objectif de vente (déja assez bas il faut l'avoué et que celui-ci n'est pas atteint, pourquoi un objectif de vente ? 1er celui d'amortir les investissements (collosaux), 2 eme celui de diffusé une image de marque ( a la marque), comme par exemple la classe E qui est censé tiré vers le haut celle-ci (meme si d'énorme probleme ont entaché se véhicule), cela ne remet pas en cause le design , la qualité général percu ainsi que la fiabilité. ensuite citroen sans E merci, par contre tu veux passé d'une C6 a une DS (accessoirement 3) pour le moment ???...  etrange, et toi qui vient juste de nous souligné "ne parle pas de vehicule que vous ne connaissais pas"...............je crois que tu viens de faire une sacré boulette

Touchez pas au mythe ... sacrilège et profanation, après la nintendo,voila que citroen(marque créée par A.Citroen en 1919 et tuée par peugeot en 1974)bref que P.S.A s'autorise l'utilisation du patronyme de la reine de la route pour tenter un coup marketing désespéré... désespérant ! La DS n'a pas besoin de descendante car elle est toujours là grâce a ses milliers de fidèles passionnés ! J'accuse P.S.A de plagier depuis des années le bureau d'étude citroen de l'après-guerre et j'invite les citroennistes(ceux qui restent) à boycotter ce modèle ! Mais on apprend quoi dans les écoles d'ingénieurs ? Il n'y a plus que des gradués en économa-économique ? Des diplomés en vieilles marmittes électronisées mais jamais fiabilisées !? Il serait tant que la résistance s'organise au sein de P.S.A ;arrachez la mauvaise herbe(chardon compris) et essayez-en de la bonne au bureau d'étude ... puissiez-vous retrouver le talent et le culot des savants fous qui savaient nous faire rêver sans nous mentir, quant aux publicitaires cette race de camelots je voudrais qu'ils nous garantissent 50 ans de plaisir et de passion !                  A la DS et à ceux qui les montent...et les remontent !                                                                                                                                

enfin une bonne ID.

la plus belle des voitures . j en aachete une de suite

Je cautionne totalement l'avant l'avant dernier message posté le 09 02 2009  cette personne à tout compris au systéme ! je suis du même avis et que les gens intelligents (denrées rares) puissent le lire avec sagesse . l'argent toujours l'argent pour laisser de coté les choses essentielles de la vie .

Je cautionne totalement l'avant l'avant dernier message posté le 09 02 2009  cette personne à tout compris au systéme ! je suis du même avis et que les gens intelligents (denrées rares) puissent le lire avec sagesse . l'argent toujours l'argent pour laisser de coté les choses essentielles de la vie .

Vraiment et encore vraiment domage de pas sortir cette DS version 2009 dans le style comme sur cette image plus haut,la DS c'était la vraie classe absolut le calme la souplesse l'air pur autour du véhicule  la vie simplement ,Donc bien entendu svp pas en diesel mr Citroën , électrique serait l'ideal vu que la DS avait déja à l'époque plus de 20 ans d'avance,on aura encore besoin du pétrole pour faire des PC par exemple  ;  ) Salut à tous  !  La CRISE est bientôt terminée !!!  Et les vielles idées avec ( Stop au Mazout !  Danger pour la santé !! ) Hugo 

Si son confort, son agrément de conduite, son silence, sa tenue de route et sa vélocité son comparables à son "ancêtre" je suis preneur !!! N' oubliez pas tout de même de la rendre un peu plus sobre...voire électrique étant donné qu'elle a toujours été "avangardiste" !!!