Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Par Olivier Pagès - le Vendredi 28 mars 2008 | 25 commentaire(s)

Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : la fiche essai



Notes Caradisiac

Fiat Bravo 1.6 Mjt 16v 105 ch
Essai (qualifie l’homogénéité du véhicule) :
Rapport qualité/prix :

Fiat Bravo 1.6 Mjt 16v 105 ch
Conduite & sécurité 
MoteurVivacité, puissance, performances
Souplesse, discrétion, reprises
BoîteEtagement, agrément commandes
DirectionPrécision, rappel
Douceur, diamètre de braquage
Equilibre, efficacité
Sécurité, facilité de contrôle
Distance d’arrêt, stabilité, ABS
Endurance, sensations à la pédale
SécuritéPassive, visibilité, éclairage
Confort & fonctionnel 
ConfortSuspensions
Insonorisation
Sièges avant , position de conduite,
Sièges arrière, habitabilité AR
Chauffage, climatisation
FonctionnalitéCoffre : volume, forme, accès
Modularité coffre, sièges arrière
Ergonomie, petits rangements
FinitionMatériaux, assemblage
Budget 
ConsommationRéelle ville/route/autoroute
Sous total qualité intrinsèques58
BudgetEquipement série, prix options
Prix d'achat
Programme garanties, entretien
DépréciationFacilité, valeur de revente
Notation 
SOUS TOTAL Budget
Note sur 20
16
TOTAL QUALITE/PRIX
note sur 100
74








PORTFOLIO (cliquez sur l'image pour l'agrandir) :
 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

  •  Sur le même
    thème
     
  •  Forum 
  •  Concurrentes 
  •  Annonces liées 
  •  Tags associés 
Fiche technique Fiat
Toute l'actualité Fiat
Fiat Bravo : Séduisante à tous points de vue ? Mini site Bravo
Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel
Lancée en mars 2007, la Fiat Bravo a connu un début de carrière relativement timide. Pour doper les ventes, Fiat vient d...
Alfa Romeo: une nouvelle génération de diesel en vue, V6 compris
Le groupe Fiat est en train d’étudier toute une génération de nouvelles motorisations. C’est Fiat Power Train (FPT) qui ...
Couple record pour le nouveau 1.6 Multijet de la Bravo
Si la Bravo dépasse ses objectifs commerciaux en Italie (plus de 70 000 ventes en 2007), il n'en va pas de même dans le ...
Essai Fiat Panda 1.3 Multijet 4x4 & 4x4 Cross
La Fiat Panda 4x4 Cross arrive avec son look de mini SUV un peu frime. Qu'a t-elle de plus que la Panda 4x4 "normale". P...
Que pensez-vous des Fiat Bravo, venez en discuter sur notre forum

Occasion Fiat de professionnels

Annonces Fiat de particuliers

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



 COMMENTAIRES :
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

"Mieux les versions 90 et 120 ch sont même récompensées d’un bonus de 700 € contre 200 € pour le 120 ch. "                                                                                                                                      J'imagine que c'est le 90 et le 105 qui sont eligibles au "gros" bonus...

posté par - 2008-03-31@18:14
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

"Lancée en mars 2007, la Fiat Bravo a connu un début de carrière relativement timide" Ca c'est pour la France, où les Fiat sont injustement meprisées. Pour info, les objectifs européens de Fiat pour 2007 étaient de 70 000 ventes, ils ont réalisés 90 000 ventes et 120 000 commandes soit bien au-delà des objectifs. La Bravo est donc un succès pour Fiat. Alors, par pitié, cessez de ne parler que de la France... on est en Europe ! Ps : je suis totalement objectif sur cette histoire, je n'ai même pas de Fiat.

posté par Sulfator - 2008-03-31@19:59
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Je l'ai essayé elle est vraiment nickel, j'ai été agreblement surpris par l'insonorisation, c'est vraiment super, je crois que je vais me l'acheter, j'ai une golf 4 110, et je ne me rendait pas compte qu'elle était aussi bruyante, cette fiat m'a vraiment conquise, ma VW c'est un vrai tracteur a coté de la FIAT !!!!!! Voiture a decouvrir absolument.

posté par Sebastien 83 - 2008-03-31@20:26
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Les multijet de Fiat sont très bien. D'ailleurs Saab en utilise.

posté par Ponga Dudu - 2008-03-31@21:16
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Bravo Sulfator, tres bien Sulfator, cessons un peu de parler toujour de la "Grandeur"... En plus le type que a ecrit l'article sur la Bravo a bien oubliè (volenterment selon moi) de dire que est la seule voiture EURO 5 sur le marché....... Ciao Gianni de Rome

posté par - 2008-03-31@22:45
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Les Multidjet fiat sont extremement fiable et agréable a conduire, beaucoup de personnes l'ignorent, a l'inverse ces memes personnes font une sureputation aux TDI VW qui sont en realité beaucoup moins fiable que les blocs multijet FIAT, ces memes personnes critiquent a tort FIAT et salissent l'image de la marque italienne, et cela par simple sectarisme.

posté par salvatore - 2008-03-31@22:52
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Ouais enfin 90 000 ventes / an c'est pas phénoménale pour une compact... Les VW Golf se vendent à plus de 500 000 unités / an. La Fiat Bravo n'est même pas dans les 10 premières de sa catégorie... Je crois qu'il manque un niveau de finition que Fiat n'a pas encore atteind tels que les Peugeot 308, VW Golf, Ford Focus ou bien Opel Astra. Et le domaine des Fiat restent dans les petites voitures, pratiquement inexistant dans les berlines familiales après un passé catastrophique...Idem leur comportement routier est encore loin d'égaler les meilleurs....

posté par - 2008-04-01@09:46
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Ouais enfin 90 000 ventes / an c'est pas phénoménale pour une compact... Les VW Golf se vendent à plus de 500 000 unités / an. La Fiat Bravo n'est même pas dans les 10 premières de sa catégorie... Je crois qu'il manque un niveau de finition que Fiat n'a pas encore atteind tels que les Peugeot 308, VW Golf, Ford Focus ou bien Opel Astra. Et le domaine des Fiat restent dans les petites voitures, pratiquement inexistant dans les berlines familiales après un passé catastrophique...Idem leur comportement routier est encore loin d'égaler les meilleurs...

posté par - 2008-04-01@09:47
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

franchement je trouve que la bravo est bien, j'avais une golf 4 tdi et puis une 307 et franchement il n ' a pas a comparer j'ai conduit une bravo mjtd 150 ch et je trouve que pour un 19jtd c'est excellent même bmw, mercedes et audi n'on pas des 1900 diesel avec 150 ch, et en plus 500 000km de garantie, c'est que fiat a vraiment confiance en ces voiture, moi je trouve qu'on devrait aussi leur faire confiance, même si cela est vrai que leur passé est mauvais.

posté par - 2008-04-01@11:20
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Actuellement,j e possede un 1.9 mulijet 100ch, et apres avoir essayer le nouveau 1.6 en 105 ch, je ne vois pas de grandes differences à conduire (le 1.9 étant déjà très bien et agréable) mis à part le niveau sonore .....beaucoup moin élevé. Pour ma part, mon choix vient de ce porter sur le 1.4 T-jet 120 ch en finition Elégance, prévue pour fin mai .....et beaucoup plus silencieuse pour beaucoup moins cher pour de meilleurs perf, pour moin d'un litre au cent en plus...

posté par alan - 2008-04-01@22:32
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Je trouve que la bravo est une belle voiture, j'ai actuellement une Fiat Stilo 1.9l mjt 126cv et j'en suis content, à part un amortissement un petit peu en deça de la concurrence française (307,xsara) et un peu brillante/vibrante à l'arret. J'ai eu des problémes de vanne EGR (mais quel constructeur n'en n'a pas !) sinon bon moteur, trés confortable (siege), bien équipé. Si j'avais les moyens je changerai bien ma stilo.

posté par dewtom - 2008-04-03@11:57
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Quel écart de conso entre celle du constructeur 4,5 et celle réelle 7,7 ! Du coup, pour 105ch en Diesel, je trouve que la conso est assez élevée... Avec ma Civic 140ch Essence, je fais du 7 litres. Cherchez l'erreur... Cependant, je la trouve très bien cette Fiat Bravo.

posté par Stavanger38 - 2008-04-04@09:17
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

C'est clair le 1,9 jtd n'a plus rien a prouver a personne, ce bloc est peut etre l'un des plus fiable du marché, un super moteur, j'ai  une punto 2  JTD, je suis pas pret de m'en séparrer et après réparation de ma titine, je compte bien établir un reccord de longévité, seul le capteur PMH m'a causé un petit souci, depuis que je l'ai remplacé plus aucun problème, c'est comme les bon vieux Fire, c'est inccrevable  

posté par ced - 2008-04-04@12:11
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

S'il est clair qu'au niveau moteur, le groupe Fiat n'a rien à envier à ses concurrents, l'image du groupe reste à travailler. Au niveau de la flotte des voitures de société, flotte qui représente dans beaucoup de pays européens une force de vente loin d'être négligeable, Fiat n'est nulle part (alfa se porte un peu mieux). Non seulement les problèmes d'image mais aussi les nombreux soucis de fiabilités indépendants de la motorisation, pénalisent encore le groupe. Dommage car pour moi le design de ces voitures est souvent très supérieur aux françaises, allemandes et autres...

posté par feelgood - 2008-04-06@21:12
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

LES TDI DE VW NE SONT PLUS AUSSI FIABLE QUE DANS LE PASSE IL Y A TOUJOURS UNE PANNE C'EST LIMITE CELA RESSEMBLE AU RENAULT

posté par CHTI - 2008-04-07@15:23
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

je viend de lire vos com sur la bravo certain critique sans connaissance perso j'ai une bravo encien modele 1.4l 12v sx elle a 165000 km jamais eu un seul pb et comparaison elle marche mieu que les 1.4l equivalent elle consome moins et elle est plus fiable seul default quelle a les poigné de porte exterieure qui s'abime avec la chaleur et le temps . pour la nouvelle elle a un bon look le moteur commonrail le plus fiable je vais en acheter une pour remplacer l'anciene d'ici quelque temps seul domage elle existe pas en 3 porte

posté par gat - 2008-04-07@16:57
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Il serait temps d' évoluer un peu...J'ai eu une tipo 16ies pendant  8 ans , zero pbs. Puis une marea week end pendant encore 8 ans, zero pbs.Moi meme , dans les années 80 j' avais qq doutes sur FIAT.   Autour de moi j' ai vu évoluer pas mal  de Laguna 1 et 2 , pas mal  de 406 et 307 , pas mal de golf et autre AUDI (à 10x le prix du caviar!).J'ai entendu et vu tous leurs pbs, évidement pas dans les journaux français! electronique , débimètre, vanne EGR, tirage à droite à gauche, consommation d'huile +++++ vw audi , casse moteur OPEL....Alors c'est vrai que chez FIAT c'était les carosseries  qui n'était pas terribles  (corrosions) alors que les moteurs étaient excellents.Depuis les années90 les traitements anticorrosions sont les memes qu'ailleurs et les moteurs sont toujours excellents, donc lachez les préjugés et méfiez vous de ceux qui se disent les meilleurs depuis 20 ans et qui ne parlent pas de leurs K CASSEROLES...HEIL...   

posté par CARBO 33 - 2008-04-14@23:06
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Oui en effet, il serait temps d'évoluer un peu...Fiat l'a fait et l'a bien fait. J'ai une Fiat Punto 1.9 JTD ancien modèle. 131.000 km et pas de problèmes. Voiture agréable, économique et fiable. Que demander de plus?

posté par - 2008-04-25@13:22
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

J’aimerais que l’on me dise la vérité sur la consommation réelle… 7,7 L / 100 KM me paraît vraiment beaucoup par rapport à la conso annoncée par le constructeur. D’autant plus que dans un autre article de ce site (http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/ess_nou/nouv321ter/bravo-3.php) on parle d’une moyenne à 7,5 L / 100 KM pour la 1.9 MJT 150. Bizarre… Ceci-dit, ce qui m’intéresse, c’est la conso en montagne. Ce même article parle de 11,5 L / 100 KM sur routes sinueuses ! Je n’ose pas y croire ! Fiat s’est réinventé avec la Panda 100 HP et la belle Bravo SPORT s’inscrit dans la même lignée. Je l’achèterais sans réfléchir si je n’avais pas de doutes sur la consommation… Est-ce que quelqu’un peut me renseigner concrètement SVP ? Merci d'avance.

posté par DAN - 2008-04-27@17:29
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Pour répondre à DAN, si ça peut t'aider, j'ai une stilo 1,9l mjt 126cv et ma conso moyenne suivant l'ordi de bord et de 5,8l. (j'arrive à 5,5l en roulant calmement) Mais j'habite "din ch'nord" donc pas trop montagneux !!! et le 1,6l doit être un peu moins gourmand.

posté par - 2008-05-02@12:26
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Bonjour, j'ai une opel astra 1.9l 120ch de 2005 que je souhaiterais vendre d'ici peu. J'ai reçu une pub de Fiat avec la Bravo. Elle me plait bien, surtout avec sa garantie 5 ans ! Mais j'ai lu que la qualité d'assemblage était médicore ainsi que les reprises de vitesse. J'ai peur d'être déçu par rapport à mon Opel. Quelqu'un a t il un conseil pour me convaincre ? MERCI BEAUCOUP !

posté par Mag - 2008-05-03@23:14
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Merci pour ta réponse. Je me suis renseigné un peu partout et apparemment la 1.9 MJT 150 (je sais, les commentaires devraient traiter sur le 1.6 MJT 120) se situeraient entre 7 et 8 L/100 KM en fonction de la conduite, en montagne… J’espère que c’est la vérité car je viens de la commander !

posté par DAN - 2008-05-05@09:22
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

je trouve la nouvelle fiat bravo super belle surtout en version sport rouge bravo. les moteurs fiat on toujours ete fiable.je pense que fiat a frappe un grand coup avec la nouvelle bravo je ne suis peut etre pas objectif j'ai une ancienne bravo jamais eu de probleme avec.Des que je peut je la prend en rouge bravo bien sur

posté par alonso - 2008-05-18@16:34
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

bonjour ,je roule en fiat brava depuis 1998 et ma voiture n'a jamais vu un mécano ,hormis pour l'entretien ,depuis peu ma femme a décidé de changé sa clio 2 (qui a eu elle en revanche de nombreux probléme electrique et mecanique ) pour une bravo ,et bien elle est ravie ,alors avis aux scéptiques ,allez y les yeux férmés ,vous ne serez pas déçus.

posté par - 2008-07-06@19:12
Essai Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v : une nouvelle génération de diesel

Si vous voulez profitez des nouvelles motorisations du groupe FIAT et disposez d'un standard de finition de bon niveau, attendez la sortie de la remplacante de l'ALFA 147. Certainement vendue à un tarif situé entre les françaises et la GOLF, elle devrait scotcher tout le monde en réunissant qualités de design ext et int, tenue de route, confort, silence, sportivité, fiabilité, plaisir de conduite et image...

posté par lefoudubraband - 2008-07-16@15:43

RÉAGIR :

Titre :

Texte de votre message :

(Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.)


Lien hypertexte (optionnel)


Qui êtes-vous ? (optionnel)



Recopier le code ci dessous dans la zone de saisie



A la une : Articles les plus commentés

Nouvelle Renault Symbol: à la conquête de l'Est

Par Antoine Dufeu  le Lundi 18 août 2008 | 65 commentaire(s)

Nouvelle Renault Symbol: à la conquête de l'Est Ce n’est certes pas grâce à cette nouvelle Symbol que Renault va se réconcilier avec les défenseurs d’un design singulier et moderne. Il faut dire que la nouvelle Symbol a d’autres ambitions. Cette nouvelle Renault sera présentée pour la première fois en public à l’occasion du Salon de Moscou qui ouvrira ses portes le 26 août prochain. Cette nouvelle tricorps, disponible en motorisations essence et diesel, mesure 4,26 mètres de long (pour une hauteur de 1,43 mètre), vise selon les termes du comm... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Paris bat des records : 70 000 flashes en juillet

Par Alexandre Bataille  le Mardi 19 août 2008 | 51 commentaire(s)

Paris bat des records : 70 000 flashes en juillet L'été venu, la capitale se vide de ses automobilistes et laisse place à des axes dégagés. Notre confrère du Parisien révèle aujourd'hui que cet été, les automobilistes ont quelque peu abusé de ce terrain de jeu. Sur le seul mois de juillet, les 16 radars de la capitale ont flashé près de 70 000 fois. Un record absolu selon la préfecture de police qui indique une augmentation de + 67 % par rapport à 2007. Interrogé par le Parisien, le responsable de la sécurité routière à la préfecture de police,... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nouvelle Mercedes Classe E: est-ce elle?

Par Marius Guérin  le Samedi 16 août 2008 | 49 commentaire(s)

Nouvelle Mercedes Classe E: est-ce elle? J’aurais bien voulu mais je n’ai pas pu m’empêcher d’éviter ce très mauvais jeu de mot : nouvelle Classe ES L… Une fois deux mille six cent fois excusé, j’entame tout de go cette news. Auto Bild présente des images de la nouvelle berline du constructeur allemand. Qui ont toutes les chances de correspondre trait pour trait à la prochaine Classe E. Une chose est certaine : ces images sont cohérentes avec ce que les derniers mulets en date saisis sur le vif de leurs tests laissaient transparaître... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Un concept Peugeot RC... Mystère

Par Alexandre Bataille  le Mercredi 20 août 2008 | 42 commentaire(s)

Un concept Peugeot RC... Mystère Le stand Peugeot ne sera pas complètement désert au Mondial de Paris. Aux côtés de la 3008 et de la 308 CC, figurera la « RC… ». Un concept de coupé GT dont Peugeot tait le nom pour le moment. Selon Peugeot ce concept est un « chaînon manquant » entre le concept RC et la 908 RC. L’esprit de cette « RC… On ne sait pas quoi », est celui d'une voiture polyvalente, propre et sportive. Dans son communiqué, Peugeot reste flou et évoque quelques chiffres : 313 ch et des rejets de CO2 très compensés (1... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Veno: la supercar polonaise (et anglaise) pleine d'ambitions!

Par Marius Guérin  le Vendredi 15 août 2008 | 37 commentaire(s)

Veno: la supercar polonaise (et anglaise) pleine d'ambitions! Veno Automotive est une compagnie polonaise contrôlé par le fonds Heros Capital. Veno a l’intention de produire une supercar en nombre limité. Jusque-là rien de bien surprenant. Un fonds qui a de l’argent, anglais (puisque les Anglais sont passionnés d’automobile et sont souvent à l’initiative de voitures hors du commun), décide d’aller produire ses modèles en Pologne, là où la main d’œuvre est moins chère. Bienvenue dans le monde contemporain. Plus surprenant (après tout… non), on découvre que ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .



Vos commentaires
mimi sur Monte-Carlo 2008 : Récit d'une journée... Fraîche! : renaud dans tout se qui fait i...suite

Anonyme sur Chevrolet Cruze : officielle : un design d'envergure bien d&e...suite

A.Rachid sur Formule 1 - Valence: Un pont qui inquiète Bridgestone : Je me demande a quand les gp d...suite

Beny sur Photos du jour : Ferrari 599 GTB Fiorano Hamann 2/2 : Cette Fiorano chromée e...suite

NoNo sur Corvette C7 ZR1: à moteur V6 biturbo? : Aussi petite erreur, je dis &q...suite















Syndication RSS


«  Août  2008 
Lun Mar Mer Jeu Ven Sam Dim
1 2