Ferrari Panamericana...quand l'Italie conquiert l'Amérique

Par Arthur Cagniot - le Mercredi 13 septembre 2006 | 4 commentaire(s)

Ferrari Panamericana...quand l'Italie conquiert l'Amérique

Ferrari part à la découverte de nouveaux continents : les lecteurs du magasine anglais Evo (dans sa version originale) se souviendront certainement du périple Pekin - Shanghai de deux 612 Scaglietti (presque d'origine) et de leur camion d'assistance. La firme de Modène remet le couvert en envoyant deux exemplaires de sa dernière née, la 599 GTB, aux Amériques.

Les 599 GTB ne seront, comme l'ont été les 612 en Asie, que très peu modifiées : une plaque de protection de dessous de caisse constituée en duralumin, des débattements de suspension augmentés en même temps que la garde au sol.

Comme toujours, pour démontrer la fiabilité de la marque, le volant sera confié à une cinquantaine de journalistes tout au long du périple. Périple, c'est le mot : 32000 Kms en 75 jours (arrivée le 17 novembre 2006...si tout va bien). Le départ a été donné au Brésil de 24 Août dernier, puis les deux bolides se sont dirigés vers la côte ouest Sud-américaine, traversant la Cordillère de Andes. S'ensuivra une longue remontée de la côte, jusque Los Angeles, puis la traversée du continent dans toute sa largeur, jusque New York. Les italiennes, toujours pas fiables ?



 
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 COMMENTAIRES :
Ferrari Panamericana...quand l'Italie conquiert l'Amérique

Ce deuxieme voyage, a toujours deux buts: Promouvoir la nouveau modele (voire la marque) dans des pays lontains Prouver la fiabilité des véhicules de Maranello. Et il etait temps qu'elle arrive cette fiabilité, tres critiqué, et trop souvent justifié... L'exigence des clients d'aujourd'hui ne permet plus un seul faux pas, et les garanties ne font pas tout. Au moin, les participants du gumball peuvent partir faire le tour du monde sans crainte de la panne

posté par Jacky - 2006-09-14@07:29
Ferrari Panamericana...quand l'Italie conquiert l'Amérique

Je suis totalement d'accord. Mais, pour le dernier road trip, en Asie, ils ne roulaient même plus sur des routes mais...sur des pistes ! Assez éloigné de l'utilisation que l'utilisateur lambda de Ferrari peut avoir !

posté par Arthur Cagniot - 2006-09-14@08:46
Ferrari Panamericana...quand l'Italie conquiert l'Amérique

exact, et ces pistes etaient ce qu'il peut y avoir de pire pour une auto: gravier, cailloux, chemins de terre et meme de la neige!!! donc si la voiture tiens le choc la dessus je me fais pas de souci pour la fiabilité sur route normales ou sur circuit

posté par Jacky - 2006-09-14@09:14
Ferrari Panamericana...quand l'Italie conquiert l'Amérique

J'avais déjà fait une courte présentation Arthur Mais ton article est plus complet

posté par Marius Guérin - 2006-09-14@09:40

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