Essai Porsche 911 Carrera S PDK : propre et robotisée
Au fil des décennies, la 911 est devenu de plus en plus facile à conduire vite. On ne parle pas ici d’aller chercher les derniers dixièmes. Cela dit, les limites sont maintenant tellement reculées qu’il est devenu difficile sur route ouverte et sur le sec de faire de belles figures ou de moduler le survirage de puissance, même si le moteur placé en porte-à-faux arrière facilite normalement les choses. A cela deux raisons, le grip des pneus arrière en 295 de large (d’excellents Michelin Pilot … |
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