a ouais tres rigide sur les clause allez dire ca a villeneuve

En même temps BMW lui finance sa saison de GP2 et lui donne un poste d'essayeur, donc on peut comprendre la décision de Theissen. Par contre pour le 3ème pilote BMW il y a de fortes chances que ce soit Caroll vu que les 3 autre semblent un peu jeunes pour la F1 (ils roulaient tous en F3 cette année);

Villeneuve n'aurait jamais débuté la saison si Theissen n'avait pas cette rigueur dans le respect des contrats.

je pense que theissen est un homme tres reflechi et possedant une bonne vision de ce qu'est la f1 a l'heure actuelle.je pense que si j'etais a sa place ca me generai enormement aussi que d'une je paie la formation de mon pilote , de deux que j'ai un contrat avec lui, et que sans meme avertir l'ecurie j' apprend que l'ami glock a signe deja chez toyota non pas par le concerne mais par le CRB.franchement je trouve vraiment malsaint le manque de gratitude qu'on certains pilotes ayant deja une grosse cote en f1 (vis a vis de leur  team) mais quand je voie que maintenant meme les rookies (et encore meme pas ) font pareils je me demande jusqu'ou ira t'on. la nouvelle generation en f1 ne veut plus faire ses classes comme le faisaient tous les pilotes par le passe donc ils font soit chanter leur equipe pour etre titulaires ou soit ils vont carremant a la concurrence quand leur demarche n'aboutit pas. comme on disait il y a quelques temps cela s'appelle FAIRE UN ENFANT DANS LE DOS lol et a mon humble avis cela ne va que empire car maintenant certaines ecuries (grace au talent d'hamilton, par exemple) ne vont plus hesiter a prendre un rookie.si cela est fait proprement je trouve que c'est une superbe chose que d'avoir du renouveau sur le plateau avec l'arrivee de jeunes pilotes surdoues mais quant cela est fait comme pour glock je trouve un peu ca 'non-reglo' de la part de toyota mais surtout de glock qui paraphe le contrat sans avertir son employeur actuel.je pense que c'est un moyen de dire tu me met titulaire ou je me casse et bien dans ce cas c'est casse toi mais parfois je suis sur que ce chantage marche. si ce type de pilote est deja comme ca avant la f1 je pense qu'il va  vite ne plus pouvoir inserer sa tete dans son casque quand il va effectuer ses premiers tours de roues en tant que titulaire ....ca promet  

Concernant le cas Glock, il a déjà vécu une expérience F1 où peu de monde l'a soutenu. Il faut bien se rendre compte qu'il est 3eme pilote BMW seulement parce que Vettel a été engagé par Toro Rosso et de toute façon je pense que tous les contrats de pilote essayeur doivent posséder une clause permettant au pilote de se désengager dès lors qu'il a une place de titulaire ailleurs. Maintenant les places sont tellement chères (juste 22 places pour tous les pilotes du monde) qu'il serait fou de refuser l'opportunité de piloter en course.