Ce Piquet est tout simplement une ordure. Certains l'aiment bien, tant mieux il en faut. Moi je ne supporte pas ce comportement. Il faut quand même préciser qu'il est resté très très longtemps chez Renault au vu de ces performances plus que minables et sincèrement très en dessous de ce qui lui était prédit. Il devrait remercier Briatore de l'avoir gardé si longtemps dans l'équipe au lieu de critiquer tout ce qui autout d'elle. Une chose est sûre, avec des propos comme ça, il ne trouvera plus jamais une équipe pour le prendre, personne ne s'y risquera si en plus il critique aussi intensément après coup. 

C'est bien connu les pilotes foncent délibérément dans le décord pour faire plaisir a leur team, franchement cette histoire j'y crois pas une seconde, de plus les communications radio sont écouté par la FIA.

La f1 est vraiment un sale monde pour ne pas dire un monde pourri ! Merite pzsd mieux que les page faits divers de la presse et encore...

 +10000000 fan de f1. Si seulement ils pouvaient passer sur les chaînes "standard" le LMS, on pourrait voir un vrai sport dans lequel on entend pas autant de blabla con dans le paddock. 

Please Rubens, let pass Michael for the Championchip..

Croire une seule seconde qu'un pilote est capable d'aller risquer sa vie en se crashant pour satisfaire une consigne d'équipe ne peut naitre que d'un esprit malade et morbide. Ce genre d'esprit qui par exemple aurait besoin de se déguiser en déporté entouré de jolies infirmieres nazis pour satisfaire ses pulsions reptilienne. Impossible de croire qu'un tel malade mental puisse exister; encore moins au sein de la FIA.

ahahahahahahah

mais quelle ordure 

Vous souvenez vous de cette affaire montrant le président de la FIA mr Mosley en pleine partie de jeux sexuelle ? Mosley avais dit qu'il aurais la peau de celui qui la piégé dans cette affaire ! Cette personne c'est Mr Briatore qui à tout organiser, et voila pourquoi la FIA s'en prend à l'écurie Renault ! Mosley est un type malsain et tordu qui a visiblement envie de faire payer toute ses vacherie et il ne va rien lacher. Et je peux vous dire déja que l'écurie sera sanctionné et je pense trés lourdement comme McLaren !!

Quel gamin Piquet :-))!! Pas moyen de digérer son ejection sans avoir  repliqué avec un petit email en douce à la FIA ... En tout cas, si l'email ne vient pas de lui, elle vient de son entourage. Et au sujet de l'accident, le barratin qu'il a sorti à l'époque n'est pas valable parce que il n'a pas pris énormément de risque en sortant comme il l'a fait, à la vitesse où il l'a fait et à l'endroit où il l'a fait. (Pr les sceptiques, vr les images) Des accidents de mm intensité il y en des dizaines chaque saison, d'ailleurs on en a eu encore un petit échantillon tantôt avec Button et cie, les pilotes sont plus qu'habitués à encaisser de tels chocs et les coques sont conçus pour les protéger de chocs bien bien plus violents (comme Massa en Hongrie où il en est sorti indemne. Du choc, pas de ce qui s'est passé avt). Quoiqu'il en soit, c'est bien dommage que l'ami Rubens n'ait pas voulu se laisser aller aux mm bassesses après être parti de la scuderia. Là, on aurait vraiment vraiment bien rigolé ;-)

Quel gamin Piquet :-))!! Pas moyen de digérer son ejection sans avoir  repliqué avec un petit email en douce à la FIA ... En tout cas, si l'email ne vient pas de lui, elle vient de son entourage. Et au sujet de l'accident, le barratin qu'il a sorti à l'époque n'est pas valable parce que il n'a pas pris énormément de risque en sortant comme il l'a fait, à la vitesse où il l'a fait et à l'endroit où il l'a fait. (Pr les sceptiques, vr les images) Des accidents de mm intensité il y en des dizaines chaque saison, d'ailleurs on en a eu encore un petit échantillon tantôt avec Button et cie, les pilotes sont plus qu'habitués à encaisser de tels chocs et les coques sont conçus pour les protéger de chocs bien bien plus violents (comme Massa en Hongrie où il en est sorti indemne. Du choc, pas de ce qui s'est passé avt). Quoiqu'il en soit, c'est bien dommage que l'ami Rubens n'ait pas voulu se laisser aller aux mm bassesses après être parti de la scuderia. Là, on aurait vraiment vraiment bien rigolé ;-)

C'est juste la guerre entre deux hommes d'affaires aux dents longues et aux méthodes rustiques : Piquet Sr et Briatore. En parrallèle, Mosley a l'occasion rêvée de se payer juste avant de quitter la FIA le scalp du vieux Flavio comme il a eu celui de Ron Dennis l'an passé... Piquetinho n'y est absolument pour rien (ça se saurait sinon ).. Wait & see, donc, asseyons nous et comptons les points, si tant est que le soufflé ne retombe pas vite de lui-même.

Apparemment, le père Piquet a confirmé ce soir que Renault avait demandé à son fils de se crasher lors de ce GP

avec tout l'électronique et l'informatique qu'il y a sur une F1, pas besoin de l'aveux du pilote pour aller dans un mur, mais tout simplement d'un petit clic de souris !!! C'est ça la F1 aujourd'hui bandit   http://gt418.wordpress.com/

Une f1 sa coûte très cher. Vous pensez vraiment que Renault aurait fait exprès d'exploser une de ses voitures contre le mur juste pour faire gagner Alonso? Surtout si sa met la vie du pilote en jeu. Personnellement, ça m'étonnerait que Renault ait donné cette consigne. Mais si c'est vrai, ce serait vraiment une grosse honte pour eux et ils devront certainement le payer cher. Donc, attendons la suite

J'attends de voir de quels éléments parlent la FIA, car on se demande encore aujourd'hui comment Renault a fait passer l'info à Piquet à ce moment là de la course. D'autant plus que de ce que je m'en rappelle, dans la confusion, à la radio on disait justement à Alonso qu'il devait se préparer à un très probable Drive Through parce que quand il est rentré, ils avaient justement vu que la sortie de Piquet, impliquait immédiatement le déploiement du Safety Car. Maintenant, la réactivité de l'équipe était somme toute logique, car avec la télémétrie, ils ont su dans la seconde que Piquet était arrêté, donc ils ont pu passé l'ordre à Alonso de passer par les temps plus rapidement que pour n'importe quelle autre équipe, ça c'est sur. Néanmoins, encore une fois sur le coup, ils avaient le doute. Non, la seule chose dont on est sur, c'est que ce système de feux rouge aux stands, pendant l'intervention d'une voiture de sécurité était stupide... De mon point de vue, je trouve cette sortie de route trop bien réalisée, pour qu'elle soit suspecte. Si encore il avait juste frotté, ou calé dans un virage lent ou autre chose, je ne dis pas. Mais quand on revoit les images c'est quand même assez violent. A moins que Piquet ait des dons insoupçonnés de cascadeur, ce qu'on ne peut exclure des hypothèses...

Chers Tous      LA, Y EN A MARRE !!!  Alors parlons vrai !          Vous ne connaissez pas Briatore comme certains ici le connaissent si bien personnellement  ou même professionnellement              Vous n'imaginez pas un seul instant à qui vous avez à faire              Vous serez un jour surpris que ce que vous apprenez aujourd'hui ( et que de nombreux membres de la F1 envisageaient  discrètement ) s'avèrera  être un détail dans la marée de m....  dans laquelle cet individu nage allègrement depuis son arrivée en F1              Mais, au fait comment y est il arrivé en F1 ?                   Ex team manager de quelle catégorie inférieure ?                   Quelle expérience du sport auto ?                         Alors comment ?                             Pourquoi cette bombe qui a fait sauté son domicile il y a quelques années ?       Pourquoi son renvoi de chez Benetton en milieu de saison ?                         Pourquoi inventer le GP2 (et bientot le GP3)   sous son total contrôle?                    Pourquoi a t il mis de l'huile sur le feu pour créer un autre championnat à la place de la F1 (GP1 ?)   en poussant Di Montezemolo dans le ring face à Mosley tout en jouant les faux médiateurs assis sur son yatch de luxe payé par les acheteurs de renault ?                             Cherchez bien et là vous verrez que les racines du mal explique l'arbre pourri qui a poussé dessus !         Je ne suis pas un ami de Piquet mais je crois que Briatore est totalement capable d'avoir donné cet ordre de crash !                     si Briatore avait attendu tellement de temps avant de le virer (Trouvez vous celà   à juste titre au regard du résultat du suisse ?)                  eh bien il avait la trouille d'ouvrir la boite de Pandor                 Nombreux sont ceux qui n'ont pas (encore !)   le courage de tout dire sur Briatore ou sur ce qu'il a construit comme le trio diabolique Schumacher/Rory Burn/ Brawn ou encore les Todt    Mais un jour peut être !         Ce sera la fin de la F1 actuelle qui n'est plus celle qui nous a fait rêvé !      Alors peut être que ce message n'est qu'un tissu de conneries ou peut être que non       L'avenir vous le dira car en ce qui me concerne je sais déjà mais juste un peu seul à le dire

Il y a toute sortes de moyens "visuels" discrêts pour faire signe à un pilote depuis les stands.....

Et bah, y' en a un paquet ici des pro-renault qui se déchainent en disant tout et n'importe quoi (surtout n'importe quoi) à la moindre petite critique Attendez d'avoir un peu plus d'éléments pour troller correctement

Ah si Biatore pouvait être "interdis de paddock" à vie, qu'est ce que ça serait bien. Avec sa disparition, et ensuite (rêvont un peu) celle de Bernie, la F1 pourrait peut être revenir crédible et digne d'interrêt.

BRAVO 10h18 !!!!!!!!!                                  BRAVO tequila !!!!                             La vérité est là et tout y est dit             Et si Nelsinho est meilleur en ramasseur d'ordures que comme pilote de F1, ben ce sera tout bénéf pour nous tous !      On comprend maintenant pourquoi Briatore a pris le suisse grosjean fils d'avocat genevois très très proche de la FIA, n'est ce pas !

Si cela est vrai, les stratèges de Renault sont les meilleurs du monde, avec un tel timing ! mais ils risquent de ne pas être reconnus à leur juste valeur. Quand à Piquet mineur, toujours dans l'hypothèse d'un crash volontaire, en tant que danger public décérébré, il méritera une suspension de licence à vie. Si c'est faux, Renault demandera de très gros dommages pour diffamation. Quand à Piquet mineur, s'il a menti sur son ex-team, en tant que langue de vipère inconséquent, il lui sera assez difficile de retrouver un volant sérieux. Bref, au delà d'une tactique très hasardeuse à mettre en place, cela sent l'embrouille journaleuse ...

arreter ont va croire que alonso ne gagne quand trichant hohoho ferrari devrait ouvrir les yeux  

t'as tout a fait raison, stands-up, dans tout les cas, le petit piquet est perdant, en plus d'etre un mauvais pilote, il tient une grosse couche de conneries, à  la place de se faire discret afin de récupérer un volant l'an prochain, il s'enfonce le pauvre.    quand à briatore, on l'aime ou on l'aime pas, mais il possède un beau palmarès depuis 20 ans qu'il est en F1, mais il est la cible de la FIA, on ne compte plus les sanctions et enquètes contre son équipe, que ce soit du temps de benetton ou renault, la liste est longue, quelques exemples récents, pour faire comprendre aux plus sceptiques, l'affaire des mass-dumpers, le choix des bridgestone ( fournisseurs de ferrari et la chute de renault depuis), les accusation d'espionnage envers maclaren ( blanchi depuis) et la récente sanction en hongrie alors qu'il n'y a même eu d'enquète contre brawn suite à l'accident de massa.  il reste celui qui à permis à schumi et fernando d'etre sacré champion du monde de F1 et qui a fait gagner renault

@ Magnum : il apparait que les Piquet senior et mineur ne sont pas si impliqués que cela dans cette histoire. L'hypothèse d'un gros soufflé Brésilo-Journaleux reste une piste vraissemblable après quelques analyses. La Télé Brésilienne qui a lancé les affirmations est en train de se dégonfler à vue d'oeil et tente maintenant d'attribuer les déclarations au pauvre Felipe Massa ! Il faut aussi se souvenir que Renault est très présent au Brésil et que Carlos Goshn est lui même moitié Brésilien, ce qui donne des moyens. Bref, à moins que la FIA sorte des preuves idéales, on s'achemine vers une histoire de réglements de compte en deux temps, visant peut être plus les Piquet que Renault ou Alonso. Pour ce qui est de Briatore, il est forcément coupable, reste à prouver de quoi ! 

C'est Pas Piquet qui dit cela mais Massa qui aurait déclaré que Renault avait triché. Donc bravo à tous ceux qui ont critiqué Piquet au dessus alors que se n'est pas lui.

 Mais c'est surtout cette vidéo qui accable l'écurie Renault. http://www.lepost.fr/article/2009/09/01/1677829_incroyable-renault-aurait-il-crashe-une-de-ses-f1-pour-en-faire-gagner-une-autre.html On y voit très clairement Nelson Piquet réalisé un tête-à-queue lors du tour de chauffe qui a lieu juste avant le départ de la course. Une simple répétition avant de le reproduire 15 tours plus tard ?

Magnum, Briatore est un homme d'affaire intelligent et rusé et totalement dénué de toute forme de scrupule. Sa plus grande qualité est qu'il sait être au bon moment au bon endroit, et il sait très bien s'entourer. Ceci dit l'individu par lui même ne connait pas grand chose à la F1, qui n'est qu'un super moyen d'enrichissement pour lui. De la à parler de "palmares" c'est un mot qui parait inaproprié, palmares de quoi? Il n'a jamais rien gagné que je sache! Il est le manager de Alonso, et il a été celui de Schumi, mais cela ne prouve en rien une valeur quelquonque. En fait, des gens autour de lui ont su le persuader que Schumi et Aonso étaient des pilotes de talent, et il a bien négocié pour eux. Tout au plus il a eu du flair comme manager, encore que son flair c'est de s'appuyer sur des gens autour de lui qui, eux, connaissent la F1. ____________________________________________________________  Je ne serait vraiment pas étonné du tout qu'il ait donner cet ordre à Nelson, mais on attend les résultat de l'enquete... ____________________________________________________________  Je ne jette pas du tout la pierre a Piquet, qui a mon avis est un tres bon pilote, mais je crois volontier que Briatore le traitait sans respect, et il est tres dur de s'epanouir au sein d'un team ou l'on est pas bien (voir Prost chez Ferrari, ou Alonso chez Mac Laren, ou encore Bourdais chez TR). Comme tu dis justement, Il risque de se griller complètement avec de telles allégations, et il semblerait qu'il y a d'autres témoignages accablant dans le paddock contre Briatore. Bref, ne jugeons pas trop hativement Piquet, et attendons de voir la suite de l'enquete.

je ne parlais de son role de manager de pilotes, c'est purement fric mais de son rôle de directeur d'écurie de benetton et renault où il a remporté quelques titres pilotes et constructeurs.  il me parait évident qu'un directeur ne fait pas tout dans l'écurie et c'est son rôle de recruter et de s'entourer des meilleurs dans chaques domaines ainsi que de trouver des sponsors et dans cette partie, il faut lui reconnaitre un certain talent, comparé aux teams-manager de toyota, BMW, honda qui accumulent les contre-performances malgré leurs connaissances de la F1.   briatore n'a rien gagné en F1 ( d'après toi ) au même titre que todt , franck williams et ron dennis mais pour eux, tu vas dire que c'est différent

Bah oui il y a un monde d'écart entre lui et franck williams ou Todt: Et la raison est tres simple, Williams comme todt sont des ingénieurs de tres haut niveau niveau, motoriste de génie même pour todt. La première qualité de ces 2 la est une grande compétence, une grande rigueur, et une immence passion pour le sport auto, la formule1. Williams et Todt ont fait toute leur carrière dans le cambouis! A l'inverse Briatore est un homme d'affaire qui s'en foutait complètement des sports mécanique. Il s'est retrouvé promu directeur d'ecurie par lucciano Benetton qui etait son ami. Mais a ce moment la il s'en foutait bien de la F1 et c'est sans conviction qu'il est rentré dans le paddock. Il a eu le flair d'embaucher Schumi, et un certain Ross Brawn était la à ce moment. C'est cette équipe qui a permis à Schumi de revéler son talent, et d'être champion du monde en 1994.  pourtant l'année d'après tout ce jolie monde se barrait... Les grands savent aussi se détacher de lui! Malheureusement pour la F1, il s'est vite rendu compte qu'il pouvait gagner énormément de fric grace à la F1, et il y est rester pour y faire fortune dans un milieu plus fun que celui de la finance. ________________________________  C'est pas moi qui le dit, c'est l'histoire qui parle, il suffit de se renseigner un peu.

c'est l'histoire qui parle, rien que ça, mdr, c'est pas plutot gala et voici,  il y a des choses qui ne changent ici !!!!                 le but de tous les directeurs d'écuries est de constituer l'équipe la + performantes en fonction du budget et des sponsors afin de remporter des courses et des titres  ( et les récompenses qui vont avec ).       certains le font pour le fric, d'autres par passion et pour la gloire du sport  ( laissez moi rire ), certains sont ingénieurs, d'autres des hommes d'affaires  mais peu ont réussit ces dernières 20 dernières annés, il se compte sur les doigts de la main et briatore en fait partie, c'est beau pour un mec qui n'y connait rien, lol, il a largement démontré qu'il savait manager une équipe de F1, c'est ça son job .        PS   en 1995, schumi a été titré champion du monde chez benetton, il ne s'est pas barré       et coté fric, quel est le + fortuné entre briatore, todt, dennis et williams?   une passion du sport largement rémunéré, je ne m'inquiète pas pour eux.      sur ce, bonne soirée et à noel  

Moi je te donne des faits pour comprendre d'ou viennent les hommes dont on parle, quelle est leur carrière... Je trouve ça interressant de savoir par quel chemin les gens ont réussit. Et toi tu confonds ça avec gala/voici, décidément les choses ne changent pas dans tes analyses! Oui, Schumi à été champion du monde 94 e 95, c'est l'année suivante qu'il s'est tirer chez Ferrari avec Brawn... Donc le résultat est le même. __________________________________________________________  Le plus riche? Tout le monde s'en fou, ils sont tous super riche. La seule différence, est la motivation à la base. Des gars comme Todt, Dennis, Williams ont fait fortune grace à leur compétences techniques, à la base ce sont pas des jet setteurs. Briatore à toujours aimé le bling bling, il fait fortune grace à sa ruse, à ses magouilles et en tant qu'homme d'affaire. Le sport auto n'est qu'un moyen pour lui, pas une finalité, à l'inverse des autres. Voila pourquoi on ne l'aime pas.