F1 : hommage à Emmanuel de Graffenried décédé à 93 ans

Par Séverine Alibeu - le Mardi 23 janvier 2007 | 1 commentaire(s)

F1 : hommage à Emmanuel de Graffenried décédé à 93 ans

Emmanuel de Graffenried est décédé à l'âge de 93 ans. Hommage donc à ce brillant pilote de F1 ! Emmanuel était un des derniers pilotes encore en vie à avoir connu "cette période folle" de la Formule 1. Il disait : "La sécurité? Mais nous n'étions presque pas protégés. Après l'époque des simples serre-têtes est venue celle, alors révolutionnaire, des casques en fibre qui étaient réalisés par un chapelier renommé de Londres. La ceinture de sécurité n'existait pas et on était facilement éjecté ; il fallait alors prier pour que l'on réussisse son atterrissage."

Emmanuel de Graffenried est né à Paris le 18 mai 1914. Il passe son enfance à Berne puis à Fribourg. Graffenried est un descendant d'une vieille famille de l'aristocratie suisse. Il hérite de son grand-père le titre de baron. A 22 ans, il devient pilote automobile. Il remporte son plus grand succès le 14 mai 1949 quand il gagne le Grand Prix de Grande-Bretagne, à Silverstone. En 1950, le championnat du monde de Formule 1 est officiellement créé. Il est, avec Joseph Siffert et Clay Regazzoni, l'un des trois seuls Suisses à avoir gagné un Grand Prix de Formule 1.



 
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F1 : hommage à Emmanuel de Graffenried décédé à 93 ans

  Henri Grouès dit ’’abbé Pierre’’, et Emmanuel de Graffenried  dit  ’’ Toulo’’ ont quitté notre monde ce lundi 22 janvier.. Ils sont dans mon esprit associés dans une complémentarité sans lequel notre monde ne saurait fonctionner humainement donc exister. L’œuvre immense du premier est la construction de demeures où la vie de tant de gens a pu ainsi devenir décente et convenable, et celle du second est une grande geste. Une geste élaborée par la  passion, et le génie de l’homme. Une geste de joutes, de couleurs, de bruits, et d’odeurs. Le pilote suisse, Emmanuel de Graffenried sur une Masérati, a, sauf erreur de ma part couru 5 fois dans ma ville d’Albi,  sur le plus ancien circuit des Planques, fait de trois virages et de trois lignes droites. Des virages pour l’adresse et des droites pour le courage. Oui,  en faut du gros cœur pour en  ses cinq participations, en 37, 39, 48, 49, et 50,  frôler à 300 Km/h,  deux murs de platanes derrière lesquels  bien  des spectateurs se protégeaient. 1949 fut sa meilleure course. Quatrième. Les trois premiers ne sont autres ce jour là que le maître,  JM Fangio, le mythique prince thaïlandais Bira (Siam à l’époque), et le français Louis Rosier.   Il me plait aujourd’hui d’imaginer une scène surréaliste :  pendant que les deux ’’Saint Pierre’’ se congratulent mutuellement sur le seuil de la porte du paradis, l’un enviant l’autre sans doute, Emmanuel de Graffenried lui,  l’a franchi sur sa Masérati Numéro 16, rejoignant ainsi, lui le dernier survivant du premier GP homologué,  tous ses anciens rivaux et compagnons de ce que les nostalgiques de ce temps nomment bien justement l’ère des titans…        

posté par - 2007-01-27@15:03

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