Le GP de Turquie est terminé et le petit monde de la F1, à l’exception de l’écurie Spyker qui n’a pas encore terminé la mise au point de la version B de la F8 VII, a repris le chemin des essais privés sur le circuit de Monza, lieu même où se déroulera le GP d’Italie, le 9 septembre prochain. Cette session des essais privés se poursuivra jusqu’à jeudi ou vendredi selon la météo. A noter que la deuxième chicane a maintenant un dégagement asphalté à la place des graviers.

Les écuries présentes sur la piste de Monza ont donc commencé à préparer le GP d’Italie par une série de tests aérodynamiques, ainsi que des tests de freinage. La journée a été ensoleillée, mais quelques gouttes de pluie ont fait leur apparition en fin d’après-midi. Au terme de cette première journée, c’est Lewis Hamilton qui a réalisé le meilleur temps en 1’24’’258 devant le pilote Ferrari Kimi Raïkkönen. A noter que chez Renault, c’est le jeune Nelson Piquet Jr qui était en charge de la R27 en configuration électronique 2008, donc sans assistance de conduite. Aujourd’hui, le pilote brésilien sera remplacé par Heikki Kovalainen.

L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4/22 - 1'24"112 (+0"000) - 53 tours

2. K. Raïkkönen - Ferrari F2007 - 1'24"258 (+0"146) - 60 tours

3. N. Heidfeld - BMW Sauber F1.07 - 1'24"277 (+0"165) - 76 tours

4. J. Trulli - Toyota TF107 - 1'24"523 (+0"411) - 61 tours

5. K. Nakajima - Williams Toyota FW29 - 1'25"052 (+0"940) - 98 tours

6. S. Vettel - Toro Rosso Ferrari STR2 - 1'25"106 (+0"994) - 63 tours

7. N. Piquet - Renault R27 - 1'25"360 (+1"248) - 94 tours

8. R. Barrichello - Honda RA107 -1'25"377 (+1"265) - 85 tours

9. M. Webber - Red Bull Renault RB3 -1'25"427 (+1"315) - 64 tours

10. J. Rossiter - Super Aguri Honda SA07 - 1'25"538 (+1"426) - 69 tours