A l'époque ils avaient des pilotes aussi chez Williams!

@09:48 : on ne parle pas beaucoup de lui mais Rosberg ne s'en tire pas si mal !

 carrément ! rosberg est un bon pilotes ! la preuve, les top teams aimerait bien l'avoir !!!! seconde preuves il n'a toujour pas été viré de la F1 ... (seb était pourtant bon et il c'est fait lourdé,parcontre badoer c'est sur qu'une fois massa revenue, lui, il est remercié je croit que la dessus tout le monde est d'accord ) renault williams c'est mythique, ça fait rêver ... et pourquoi pas un renouveau des deux écuries par le biai de cette collaboration ????? avec elf en VRAI sponsor, facom, et le grand retour de michelin ... faut arrêter de rêver !!! mais renault williams ça ! ça me botte !!!!

Williams est le cas typique de ce que doit être une vraie équipe de F1 et de ce qui n'aurait jamais dû chan ger  Ferrari était ainsi il y a 20 ou 30 ans et c'était la belle époque   Mais Frank et Patrick ce sont surtout des artisants (au sens large du terme) de haut niveau aussi bien technique que marketing   et surtout qui aident de jeunes pilotes à entrer dans la ronde     Constructeur de la F2 et légaliste convaincu, il sont aux antipodes des "blingblings magouilles je m'en mets plein les fouilles" comme Bribri ou Todt's      Mais le fait que tout le paddock bruisse de transferts moteurs est dû au fait que certains grands constructeurs vont quitter le navire et cherchent un moyen élégant de rester tout de même    Toyota, Renault et Mercedes :  lequel restera ?   Qui partira ou pas ?      Et c'est celà qui a fait grandir l'arbre à palabres qui cache la forêt d'incertitudes

moi je serai eux en voulant jouer la gagne je prends le moteur mecedes qui est au top cette annee        red bull moteur mercedes ? il devrait aussi

 Sauf que l'an prochain la conso moindre du Renault pourra être un avantage à prendre en compte... Mon petit doigt me dit que Renault motorisera AU MOINS 3 écuries l'an prochain

conso moindre c'est ce qu'ils disent pour l'instant la seul chose de sur c'est que c'est le moins puissant...(-de ch=+ sobre) cqfd et facile à faire avec une cartographie appropriée....par contre en fiabilité il vaut bien le bmw en ce moment (me dit vettel dans l'oreillette)

bien dit rady cale  plus sobre c est laffite ou moncet qui la  dit tu parles d une refference plus chauvin qu eux tu meurs     mais je n y croit pas il font tous 2 ravitaillements et pas 2 pour renault et 3 pour le reste     donc pas plus sobre le rino

Qu'ils prennent le moteur TRABANT AHAHHAHAHHAHHAHAHAAHHAHAHAHAHAH

 Euh les gars, quand on dit plus sobre, c'est 1 tour par run (3 tours sur un GP en gros) ca permet pas de faire un ravitaillement de moins... et "le moins puissant" ? On est plus en 2008 hein (et encore ct Honda les moins puissants), ils ont eu le droit de rattraper leur retard à l'intersaison et aujourd'hui il se murmure que c'est le 2ème moteur du plateau (Merco 1er), avec des avantages sur ce dernier (chauffe moindre, conso moindre par exemple)... Enfin je dis ca, je dis rien...

Si Renault arrête le team mais fournit des moteurs à Flafla,  il leur faudra financer la bidouille en en louant à un max de teams                 Quand vous avez un produit à vendre vous faites du lobbing en utilisant les leches-c... TF1 à votre solde                  Donc tout d'un coup le moulin de Renault ben c'est le plus mieux !         Non seulement ils sont invités par Bribri à faire des opé bling bling et l'interviewent en plein G-Prix           Non seulement une d'entre eux se fait b....par le suisse de renault                    mais en plus ils ne font pas leur vrai boulot de journaleux       et ne disent pas un seul mot sur la vente de renault F1, les tentatives de Bouffie pour racheter le truc à la mode Brawn / Honda   ni le pourquoi du comment ils vont financer le tout avec de la loc moteur !          J'espère avoir ouvert les rideaux, là !

 Je pense quand même que si la vente de RF1 est bien réelle, Viry et les moteurs resteront dans le giron Renault et feront peut être pas partie de la vente (ca permet à Renault de garder leur nom en F1 pour un investissement pas gigantesque). Après, le cout de la loc moteur est capé, à ne pas oublier. Et même si ils fournissent 4 écuries, ca finance pas une écurie F1

merci 16h41 merci

Quant à la "fumeuse fiabilité" du Renault, ben le mieux c'est encore d'en parler à Vettel et à Herr Doctor Helmut Marko !              Laissons les "artisants " construire les autos, laissons la FIA caper le nombre d'employés et les budgets et que les grands constructeurs fournissent des moteurs figés pour 10 ans ou gratos ou encore mieux, en payant une somme raisonnable et décidée par la FIA de Vatanen contre la pub engendrée !           Vous verriez alors apparaitre des caisses exotiques, des concentrés d'intelligence         Et vous verriez alors des gros rats quitter le navire par la porte dérobée (ils connaissent bien ce mot : dérobé      Là, mon rideau il est grand ouvert !

Ils veulent larguer toyota pour pouvoir ce débarrassé de nakajima, toyota restera au moins en 2010 il me semble. Mais le deal williams toyota c d'avoir un pilote japonnais ds une des 2 voitures, et vu leur niveau...

Désolé de vous contredire, 18h41, mais la réalité est toute autre !          Les dirigeants de toyota qui avaient réagi au départ de BMW de façon hépidermique ont été convoqués dans la foulée à Tokyo où Toyoda San a remis les compteurs à l'heure        Au retour de tokyo ils ont dit "Nous nous concentrons désormais uniquement sur la voiture 2009 et pas celle de 2010 ".                   Comprenne qui voudra !                            En fait et pour commencer les pilotes toyota du programme ont appris que tout s'arrête à ce niveau et Nakajima comme Komiu Kobayachi sont dans la panade car sans soutien financier direct ou par moteur gratuit                                         La suite pourrait être le retrait total  et mon petit doigt en rouge et blanc me dit que Spa sera le juge de paix pour leur suite F1                 Pendant ce temps là du côté de renault il y en a un qui la joue méthode Couét (ou couette )   et espère récupérer encore une fois un truc qui traine comme un team pas cher, par exemple.                    Nous assistons actuellement à un immense marché de dupes (comme le sponsoring pipot de YouTube sur USF1) et tout finira bien par remonter à la surface  le jour des mises au pied du mur                        Vous verrez, vous allez aimer !

Ce n'est pas 5 titres mais 4 titres schum en 94 et 95, les sources sont vraiment mauvaise.

On parle du titre constructeur 20:26. Et Williams l'ont bel et bien emporté en 92 (largement), 93, 94, 96 et 97.

LA fiabilité du bloc renault n'est plus à démontrer. Les casses de vettel sont les premières! Et arrêtez de faire chier dès qu'il s'agit de Renault! Le bloc serai si mauvais on aurait pas Red Bull à la lutte du titre construcuteur! Alors arrêtez de sortir des anneries! Le bloc Rs27 est aussi intéressant que le mercedes! Le Mercedes est un chouïa plus puissant en revanche il est plus gloutton et dégage bien plus de chaleur ce qui induit des arrivées d'air plus importantes. Or le bloc Rs27 en dégages très peu de qui permet de réduire les arrivées d'air mais aussi de réduire les perturbations que crée la chaleur générée par le bloc par rapport au fux d'air.

Déjà que Neway dessine la Red Bull, c'est presque une autre Mc-Laren Mercedes, on veut faire revenir Shum, voir Villeneuve et voilà maintenant qu'on va se retrouver avec un Williams Renault ... ils compte aussi faire revenir Damon Hill ?

logique pas trop non tu dis des betises la