F1 Japon-Ferrari : c'est dans les vieilles lollipops ...
... qu'on trouve la meilleure procédure. Après 2 incidents couteux en points, après 2 mécaniciens envoyés à l'hôpital, Ferrari s'est enfin décidée à remiser sa soucoupe spatiale pour ressortir sa bonne vieille lollipop.
Cette bonne vieille sucette que l'on plante devant le nez du pilote lorsque celui-ci stoppe dans les stands et que l'on relève quand il peut partir sera du voyage au Japon.
Entre Raikkonen qui démarre au feu orange en roulant sur son mécano et Massa emportant le ravitailleur et son matériel, il fallait que Ferrari réagisse et revienne aux anciennes méthodes. Une lollipop a donc été sortie du musée pour être envoyée au Mont Fuji où va se dérouler le prochain Grand Prix en fin de semaine.
En fait, la défaillance de Singapour fut humaine car même si les lumières du système "soucoupe volante" sont automatiques (le vert s'allume lorsque le coupleur est débranché), Ferrari avait souhaité redonner les commandes au responsable du ravitaillement afin d'éviter que le problème de Raïkkönen ne se reproduise. Malheureusement, l'homme a failli et déclenché le vert un peu trop tôt !
Bref, à 3 Grand Prix de la fin, Ferrari a besoin de sérénité et de calme et c'est en remettant la sucette au goût du jour qu'ils espèrent retrouver la voie du succès.















car sa fait 2 fois que sa merde et jammais 2 sans 3 
.desolé pour le hs .
Aller retourne à l'école tes copains on besoin de toi 
(ha oui mais c'est vrai BMW ils sont pas en rouge donc ils peuvent) le test a été plus sévert par apres ce qui a forcer les équipe a changer leur systeme...____________________________________ maintenant parlons un peu des autres...McLaren et le flap de l'ailerons arriere de Raikko qui ce détache en bout de ligne droite tellement il était flexible! la boite de vitesse utilisée par McLaren en Hongrie 2007 qui n'était pas encore homologuée... Renault qui avait des dossier McLaren dans ses ordi...Honda qui instal 2 réservoir pour etre plus leger que le poids autorisé...meme les petite équipe comme midland on triché en utilisant des élément flexible...
.
____________________________________ton article n'est pas tres crédible, il parle des mass damper interdite avant que Ferrari les utilise c'est totalement faux Ferrari en était également équipé... le fond plat la seul affaire dont je me souvienne c'est 2007...et de toute facons en 2002 Ferrari a tout gagné sans avoir besoin d'aide de la FIA________________ pour l'amende au pilote ce sont les pilote qui ont été sanctionné car la sanction portait sur le déroulement de la sérémonie de podium (Schumi ayant laissé Barrichello monté sur la 1ere place alors qu'il était second) pour info rien n'interdisait les consigne a cette époque vu qu'une regle a été créée suite a cet incidents














