F1 Hongrie - le poids des monoplaces : Alonso très léger

Par Patrick Garcia - le Dimanche 26 juillet 2009 | 10 commentaire(s)

F1 Hongrie - le poids des monoplaces : Alonso très léger

Fernando Alonso n'en a pas fait mystère après la séance d'essais qualificatifs, Renault a adopté une stratégie agressive afin d'être en pole et pouvoir partir devant sur ce tourniquet hongrois. C'est confirmé par la liste des poids des monoplaces diffusée ce soir qui montre que l'espagnol embarque entre 15 et 20 kg d'essence en moins que ses concurrents. La Renault ne devrait donc pas jouer la victoire comme l'a déjà dit Alonso.

Mis à part la Brawn de Button qui roule plus lourd en espérant pouvoir faire durer son premier relais le plus longtemps possible, aidé par une monoplace très douce envers ses pneus, tout le monde est à peu près sur la même stratégie. Notez qu'Hamilton pourrait bien se trouver en tête au premier virage grâce à son Kers.

Quelques nouvelles de Massa après la diffusion d'un communiqué de l'hôpital de Budapest qui laissait craindre pour la vie du pilote brésilien : selon Ferrari, il y a eu mauvaise interprétation (c'était du hongrois) du communiqué. L'état de Massa est grave mais stable et son pronostic vital ne serait pas en jeu.

Il a été opéré avec succès afin de lui retirer un morceau d'os mal positionné et apparemment placé sous coma artificiel comme on le fait généralement pour éviter des douleurs trop importantes et pour placer le patient sous respirateur artificiel, ce qui permet de réduire le taux de CO2 dans le sang et donc de diminuer la taille des vaisseaux du cerveau, ce qui réduit aussi les pressions sources potentielles de dommages cérébraux. Massa qui a pu communiquer avec son ingénieur tout de suite après l'accident disait souffrir beaucoup et était très agité. Bref, on attend quand même des nouvelles plus rassurantes avant de pouvoir souffler.

1. Alonso Renault 637.5

2. Vettel Red Bull-Renault 655.0

3. Webber Red Bull-Renault 652.0

4. Hamilton McLaren-Mercedes 650.5

5. Rosberg Williams-Toyota 654.0

6. Kovalainen McLaren-Mercedes 655.5

7. Raikkonen Ferrari 651.5

8. Button Brawn-Mercedes 664.5

9. Nakajima Williams-Toyota 658.0

10. Massa Ferrari

11. Buemi Toro Rosso-Ferrari 671.5

12. Trulli Toyota 671.3

13. Barrichello Brawn-Mercedes 689.0

14. Glock Toyota 679.2

15. Piquet Renault 667.7

16. Heidfeld BMW-Sauber 658.0

17. Fisichella Force India-Mercedes 680.5

18. Sutil Force India-Mercedes 683.5

19. Kubica BMW-Sauber 666.0

20. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 675.5



 
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 COMMENTAIRES :
F1 Hongrie - le poids des monoplaces : Alonso très léger

Piquet n'est pas si lourd non plus.... Pas en forme du tout les renault depuis le début de l'année !!! Si seulement ils pouvaient remonter. Mon pronostic : c'est Vettel.

posté par - 2009-07-26@00:22
F1 Hongrie - le poids des monoplaces : Alonso très léger

J'espère que cette stratégie portera ses fruits. www.beburlesque.com

posté par www.beburlesque.com - 2009-07-26@00:26
F1 Hongrie - le poids des monoplaces : Alonso très léger

Bon, on regardera ça avec beaucoup d'intérêt (et le moto GP après)... petite pensée pour Massa, que je n'ai jamais soutenu plus que ça... mais là... Je prends énormément de plaisir à regarder tous le sports mécaniques, ainsi avoir une pensée pour quelqu'un qui me sors de mon quotidien avec autant de talent est la seule façon que j'ai de lui (leur) rendre. Ni plus, ni moins, mais avec respect.

posté par savilleRW - 2009-07-26@00:44
F1 Hongrie - le poids des monoplaces : Alonso très léger

 Pauvre MASSA  victime d'un accident où il n'a aucune responsabilité.Comment se fait-il que les bas-coté des circuits ne soit pas plus sûrs? Avec du sable par exemple qui ralentit bien les voitures en cas de sortie de route.

posté par AMEDE - 2009-07-26@08:28
F1 Hongrie - le poids des monoplaces : Alonso très léger

Kubica est le diable ! 

posté par The Car Man - 2009-07-26@08:29
F1 Hongrie - le poids des monoplaces : Alonso très léger

Petite parenthèse médicale, si il y a diminution du diamètre des vaisseaux, ceci entraine une augmentation des résistances à l'écoulement du sang dans ces artères et par conséquent une augmentation de la pression donc une aggravation des lésions...

posté par - 2009-07-26@09:48
F1 Hongrie - le poids des monoplaces : Alonso très léger

@9:48 C'est de la physique de neuneu que tu nous fais là! Il faut le prendre dans l'autre sens: la pression diminue donc le diamètre des vaisseaux aussi! CQFD

posté par physicisright - 2009-07-26@10:23
F1 Hongrie - le poids des monoplaces : Alonso très léger

Le souci provient des pressions faites sur le cerveau par des poches de sang consécutives à l'hématome etou à la présence de liquide dans la boite cranienne. Réduire la taille de ce dernier permet de diminuer les risques de lésions cérébrales du à ces compressions.

posté par p.g - 2009-07-26@10:53
F1 Hongrie - le poids des monoplaces : Alonso très léger

Vous me faites vraiment gerber avec vos explications.  Personne ne sait exactement ce qu'il a, à part les médecins qui le soignent.  Plutôt que de jouer aux grands spécialistes, vous seriez plus dignes en fermant votre gueule

posté par - 2009-07-26@11:21
F1 Hongrie - le poids des monoplaces : Alonso très léger

@physicisright La physique reste de la physique, la Pression artérielle=débit cardiaque x RPT. RPT=résistances périphériques=(8Lx mu)/(Pi x r ^4) où L et mu étant des constantes, si tu diminues ta pression tu augmentes forcément ton diamètre de vaisseau pour un débit cardiaque constant. De plus c'est l'augmentation de la concentration en Co2 qui entraine une vasodilatation et non l'inverse comme indiqué dans l'article (sauf dans le poumon ou une diminution de PCO2 entraine une vasoconstriction). En gros pour un trauma cranien l'objectif c'est une tension artérielle et un taux de Co2 normaux, et en cas de signe d'engagement l'utilisation de médicaments pouvant faire diminuer un oedeme cérébral

posté par - 2009-07-26@21:51

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