Comme si c'était vrai !

Mais bien sûr, et Halmiton met Alonso dans le papier d'alu

Comme ils sont mignons tous les deux

Regardez un peu ses dents, hiiiiiiii

J'irai à contre courant de ce qui viens de se dire. C'est tellement bon de créer certaines histoires dans un but lucratif. Faire parler de cette "tension" peut bien évidement faire vendre des journeaux. Il est facile d'interpréter certaines paroles dites après un GP aussi exigeant (physiquement et nerveusement surtout une 1ère fois) que Monaco. Il est facile d'interpréter certaines paroles dites après un GP aussi laborieux , où sa voiture avait plus envie de s'encastrer dans un mur (bienvenue au Québec) que de rester sur la piste. La concentration et les nerfs en prennent un coup. Aussi bien préparer soit-il , un pilote de F1 n'est pas un sur-homme.Il subit la fatigue , le stress comme tout le monde. La déception , qui en résulte, peut te faire dire certaines choses. Je pense qu'il faut grandement relativiser les choses et ne pas les envenimer comme aiment le faire les médias. Je m'adresse à toi , oui toi Journaliste (au sens large du terme) qui aime faire du sensationnelle , qui te dis que ce procédé fera vendre et bien à toi Journaliste , JE TE PISSE BIEN A LA RAIE

 il y a des droits d'auteur sur cette expression !

alonso a sous entendu que hamilton roulait mieux que lui car il lui donnait les reglages du vendredi et qu'il mettait la voiture au point

" il y a des droits d'auteur sur cette expression ! " J'y peux rien j'adore la Cité de la peur , un grand film

Si Bonny Tyler veut bien se calmer... La F1 est désormais une histoire de people et d'ego, et donc de spectacle. Alors les combats de coq en dehors de la piste qui prennent le dessus sur le côté sportif, c'est tout ce qui reste pour que Bernie puisse faire fructifier sa fortune... L'exigence d'un grand prix, t'inquiètes, ce sont des "sportifs", avec tout ce que cela comporte de gatorade et de pot belge. Alors je ne m'inquiète pas pour eux. Comme je l'ai dit dans le sujet sur le karting, je me demande comment l'ego d'un pilote de F1 lui permet de tenir dans son cockpit !

Cette querelle est peut-être bien réelle ou peut être pas. A part les principaux intéressés et les membres de l'équipe McLaren, je ne crois pas qu'il soit possible de le déterminer. Le fait est que tout ca ne repose  que sur des propos tirés de leur contexte traduits, retraduits, montés en épingle et que ca arrange tout le monde. La presse qui a quelque chose de senstaionnel à raconter et les lecteurs qui ont quelque chose de croustillant à se mettre sous la dent. Ca n'aurait pas grand interet si Hamilton et Alonso étaient deux jeunes gens surcompétitifs mais sachant faire la part des choses. C'est dommage parce que rien de tangible ne vient démontrer le contraire aujourd'hui.

alonso n avait quand meme pas l air tres heureux pour la victoire de son coéquipier...c est quand meme un signe meme si c est sur qu on ne saura pas tout de suite si un feu couve en coulisse, mais bon je me dis qu il y a rarement de fumé sans feu

dsl pour ma citation je n'vait pas vu l'article plus haut

Bon ben si on est dans ce genre d'expression.... F**K LA FIA !!! filez leurs chacun un bazooka en course, et on se la joue à la Benhur, comme au bon vieux (très vieux) temps !!!! des clous sur la piste et des lance flammes !!!!!!...............ooops désolé je m'emporte, masi j'ai confondu le dernier grand prix avec un épisode des fous du volant

Tiens ca me fais penser a un jeux vidéo de N64, mario, mon préféré...... j'aime bien les plures de bananes

C'est vrai, c'est exactement ça !

 C est pas parce que qu ont fait  partit d une meme equipe qui faut passer ses vacances ensemble .moi je dit que c est bien qui est de la rivaliter entre les 2 sa peu que faire progresser l equipe et en plus sa l effet qu ont parle encore plus deux donc le calcul et vite fait $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

C'est etrange, mais la grande majorité des pilotes ne font jamais de vagues, ils ne crachent sur personne. Et de ceux la ont ne dit pas de mal, les mediats ne "bavent" rien à leur sujet. Par contre il y en a d'autre, Alonso en particulier, qui sort a longueur d'anneé des co.....eries ou des mechancetté grosses comme une maison, mais si je comprend bien ce sont les méchants médiats qui s'acharnent sur ce jeune et si sympathique pilote. Ces mediats haineux veulent absoluement sa peau en lui prettant des propos qu'il n'a jamais tenu (roh les vilains) Et ces infammes journalistes ont déformé les propos d'un pilote  inocent  et fatigué par une longue course. (je devrais me renommer sarcasman2!)

Et encore la même rengaine sur alonso .... c'est un méchant, mais lui au moins il a gagné ces titre honnêtement, exemple à suivre ...

cite moi des titre que schumi n a pas gagné avec honnêteté?peut etre sont premier avec benetton je n était pas encore devant ma tv pour suivre les course a cette époque...mais tout les autre sont plus qu mérité!

le problème ce n'est pas les médias , mais c'est les crédules , les naifs qui prennent leurs propos pour argent comptant , qui croivent tous ce qui est écrit , et alonso a eu maintes fois l'occasion de s'expliquer sur des propos qui ont été mal compris comme quand il a dit qu'il n'etait pas avantagé par renault , il voulait dire que renault mettait alonso et fisico sur le meme pied d'égalité , c'est sur que c'est un concept qu'on du mal à comprendre les pro ferrari l'égalité entre pilotes ou quand après sa sanction à monza en 2006 , il a sous-entendu que la FIA était un bande de cons , tout le monde le reconnait maintenant avec les règles de la safety-car ou le chassis unique ou le moteur 6 cylindres mais donnez des exemples de conneries dites par alonso qu'on rigole un peu , le bétisier of alonso , j'attend  

Tu sais Méchant Magnum, ont ne mais pas d'espace avant la virgule, mais seulement après la virgule

y a crédule et aveugle...regarde la tronche d alonso a la fin de la course d indianapolis ce n est pas la tete d un mec qui s entend avec le vainqueur (c est a peine si il l a félicité et puis dans les média meme si c est déformé il y a quand meme souvent une part de vérité...

Au fait Magnum, gai fai aixpré deux léssé des fotes d'aurtaugraffe, a toi de les retouvai ps: j'aime bien faire des fautes

dit , pro ferrari , t'es capable d'écrire un texte de plus de 2 lignes ou t'es trop limité pour ça , mdr  

Tequila, merci de l'hommage. Allez, Paf, je m'en sert une pour fêter ça. Sinon, pour revenir au sujet, je peux comprendre la réaction d'Alonso aprés la course. Il vient de se faire battre par un débutant alors qu'il est double champion du monde. Ils sont collègues et même si ils s'entendent bien, ça n'empeche pas les rancoeurs. Il n'allait pas lui sauter au cou en criant "je suis trop content que tu m'ai battu". Ca fait un peu comme si dans une entreprise, un cadre aux dents longues attend une promotion depuis qqs années et se fait passer devant par le fils du patron. Je pense qu'il va être un peu venère. Coté Mc Laren, je suis pesuadé que ça leur permet de progresser plus vite. Par contre faudra éviter qu'ils ne se mettent dehors...

             ne te prends pas la tete hamilton  ce nes pas parceque  tu as 10 poins d'avance sur fernando  que tu va gagner    tu na pasassez d'experience  le champion  cette annee   ce sera  fernando

J'ai oublié de signer le message précédent. C'était Elisabeth Tessier

Mais alors mon cher magnum , ou plutot plaggia de Magnum car le vrai, lui, roule en Ferrari 308 GTB, je disais donc mon cher magnum, explique moi pourqoi comme je te le disais plus haut, les mechants mediats s'acharnent sur le gentil et innocent et victime Alonso? et pas sur les autres pilotes? Mais j'y pense, c'est surement un complot des mediats visant a sabrer Alonso... Chut faut pas le dire !!! Comme dit Jet, il ne faut pas croire cash ce que disent les mediats, mais1 il n'y a pas de fumé sans feux, du moins pas aussi souvent et 2 Alonso n'a jamais dementie ses attaques, ou phrases stupides. Tout au plus a t'il tenté de les expliquer surement poussé par son team et ses sponsors... Donc en resumé, il commence a se montrer tel qu'il est, dans ses declarations, et puis il se fait remonter les bretelles et tente alors d'arrondir les angles (avec son conseillé communication qui a fort  faire le pauvre), car les mecs qui lui filent des millions n'ont pas envie de voir ce salle roquet en qui ils ont investi deblaterrer ses betises...

 Elisabeth Tessier = Sarcasman???

pourquoi les médias font autant d'articles sur alonso et pas sur massa ou raikonnen, tes petits chouchous, la raison est simple , l'un est double champion du monde , le tombeur de schumacher alors que les autres ne sont rien , au mieux double vice-champion pour raikonnen , c'est aussi simple que ça , un papier sur alonso attire les lecteurs et les journalistes sont donc près à écrire n'importe quoi sur lui. Maintenant en matière de conneries depuis le début de saison , massa a critiqué le système d'attribution des points de la FIA mais aussi sa pénalité au GP du canada ( alors que fisichella lui a accepté sa punition ) raikonnen a critiqué les pneus bridgestone ( gentil pour eux ) et hamilton s'est plaint de n'etre que le 2° pilote chez mac-laren et pourtant les journaux n'en font pas leurs choux gras , pourquoi ???? manque d'objectivité ou tout simplement à cause du départ de schumi, les médias se focalise sur alonso et j'attend toujours les conneries et méchancetés grosse comme une maison qu'a pu dire alonso , devant le peu d'arguments de ses détracteurs, je vais finir par croire que finalement  alonso est une perle    

désolé mais signé renault  magnum dxi 500 bien sur, le défenseur des pauvres pilotes ibériques et de notre chere régie contre ses méchants fans des Ferrailles Invendables Assemblés à Turin améliorés , comment gagner avec FIAT marqués sur le capot ???

Tiens je l'avais jamais entendu celle la!!! je vois que tu fais dans l'orriginalité, c'est comme pour tes gouts de voitures !!! Et pour ma part je préfére 1000 fois rouler en Fiat qu'en Renault. La fiabilité desRenault est  en chute libre, comme l'orriginalité des voitures, le style, et le chiffre d'affaire. Les productions sont sans saveurs, et le rapport qualité / prix un des plus mauvais de la planette. Une Renault c'est un tat de ferraille pour se déplacer d'un point A a un point B, point barre. Quand a Fiat s'est exactement l'inverse, les voitures sont de plus en plus fiable, mieux fini, et charmeuse (exterieur comme interieur). Mais à quoi bon discuter avec un mec qui ne fait pas la différence entre une Ferrari Enzo et une laguna diesel!!!??? Et en suivant cette logique Il est certain que tu ne fais plus la différence entre une jaguar HK8 et une ford mondéo depuis que Ford a racheté Jaguar!!! Nan mais t'as quel age Magnum pour sortir de pareil annerie??? Tu sort de chez toi parfois, dans ta belle R21 Turbo diesel dont tu n'est pas peu fier??? Mais je m'arrette la parceque ce que te répondre devien un vrai gaspillage de temps.

rien a rajouter a Tequila, je suis entierement d accord!!!

pour X qui répond par des annerie come quoi on ne parle pas des frasque des autre pilote je te ferais remarquer qu on a parlé du faite que Raikko se plaignait des pneus (Alonso aussi d ailleur), on a parlé des plainte de massa pour la répartition des point (alors que c est Bernie qui a lancé l idée bien avant que Massa n en parle) et on a parlé des réclamation de Massa....mais bien évidement les pilotes ferrari n ont fait que trois article au sujet de leur propo alors que Alonso se vois dans l "obligation" de faire une remarque apres chaque course! donc niveau argument je pense que tu peux repasser aussi

Et ouais téquila, moi aussi petit je voulais etre cosmonaute, pilote de chasse comme buck danny , agent secret comme james bond et couduire une magnifique aston martin et puis tu sait ce que c'est, on grandit et la raison prend le dessus sur les reves et la passion, la réalité nous remet les pieds sur terre, libre à toi de t'acheter une ferrari mais personnellement je refuses de vendre mon pavillon pour m'acheter une telle voiture, je suis pragmatique et pour moi une ferrari est un cadeau empoisonné, voila pour la différence entre une ferrari et une laguna, entre le reve et la réalité. Par contre tu m'a bien fait rire avec ton couplet sur FIAT , que d'éloges pour une marque au bord du goufre, ma comparaison entre ferrari et FIAT était ironique , c'est comparer un pur sang et un poney, une robe gucci et un sac à patates, comment peut on se pretendre amoureux des belles mécaniques et défendre avec autant d'ardeurs FIAT, ces 2 marques sont aux extrèmes de la beauté italienne. A la rigueur ferrari et alfa romeo aurait été plus adéquat mais FIAT franchement tu perd toute crédibilité. Je relance encore mon appel, j'ai fait un résumé de quelques bourdes ou critiques dites par certains pilotes, et j'attend toujours les méchancetés et plaintes dite par alonso ( 1 par GP au dires de certains ) voyons un peu  !!!! PS: je n'ai jamais possédé de renault , en ce moment je roule en peugeot et je soutient  peugeot en endurance ainsi que citroen en WRC, le sport mécanique français se porte bien !!

+ 1 milliard avec Tequila et jet, magnum est trop limité pour comprendre qu'on ne met pas d'espace avant la virgule, au moins Fiat n'a besoin de personne pour dévelloper ses moteurs turbo-essence, c'est pas comme Peugeot............sais tu au moins ce qu'est la beauté Italienne?, quand tu prends la G.Punto, la news Bravo et la news 500, c'est complètement l'opposé des Françaises, non seulement elles sont mieux équipés, plus belles,  moins cher et plus fiables,  je possède un Doblo Fiat JTD 100 cv avec 420000 Km au compteur, il tourne comme une horloge......tu parles d'Alfa Roméo, bah c'est eux qui ont mis au point le JTD, qui a était ensuite installé sur les Fiat......maintenant Alfa  reçoit les moteurs Ferrari pour son haut de gamme, beaucoup de gens critiquent, alors qu' ils n'ont pas mis leurs CULS dans une Fiat depuis la Uno, ils n'ont vraiment pas rougir face aux autres marques.......mais alors vraiment pas......   ....de plus... tu ne connais pas grand chose à l'histoire automobile, car c'est Fiat qui a sauvé Ferrari, Maserati, Lancia et Alfa, sans Fiat ces marques n'existeraient peut être plus, maintenant c'est Ferrari qui sauve Fiat c'est la classe Italienne, tu veux des exemples sur Alonso, bah renseigne toi et tu verras......., et rien que pour te faire chier, je continurai a rouler en Fiat....juste pour ne pas faire comme toi

Ce me rechauffe le coeur d'être soutenu ! lol ! Moi je vois que Fiat est en pleine remmonté. Avec la grande Punto qui a une bouille de petite maserati, et la futur 500 genialissime qui va  carement rompre avec la monotonie actuel (beurk aux aygo 107 et cie). Cette marque n'as pas dit son dernier mot, et les ventes d'alfa monte en fleche (j'en possede une qui a 5ans et 0 pannes). Donc en temps que passionné, je reve de Ferrari, jaguar, et Aston, mais je roule en Alfa. On peu appeler Alfa a juste titre la Ferrari du pauvre, et je suis tres heureux comme ca... Comme toi avec ta voiture française... Mais c'est plus par frustration apparemment... Tu sais,  une bonne vieille Ferrari 348 GTS peut s'acheter 35 000 € soit le prix d'un monospace francais haut de gamme... Mais bon la je deviens nipon car je veux acheter une MX5 mazda ! J'aime le plaisir en voiture, avant tout. Et c'est vrai que Fiat a inventé le "common rail" dans les années 90 (avec la Chroma)  que VW a tres rapidement pompé ! Mais je suis tenté par un pot de yaourt !

on est sur un site de formule 1 et l'autre nous parles de son doblo jtd 100cv , de 0 à 100km/h en 25 s en descente, le vent dans le dos , putain mdr mais renseigne toi et achete le dernier auto-plus où il y a un comparatif des berlines compactes avec la géniale nouvelle bravo et son phénoménale 1.9 multijet 120cv qui se classe 11° sur 12 , loin derrière la mégane ( 4° ) , les défauts de la bravo sont sa qualité décevante , mauvaise finition et son moteur faiblard, elle obtient les reprises les + mauvaises du comparatif, seul son prix la sauve donc la bravo se rapproche + de la logan que de la golf  si fiat compte sur cette voiture pour se renflouer c'est pas gagné. Dans la catégorie des familiales comme la laguna et la 407 , fiat est invisible, la nouvelle croma est un flop commerciale. Et dans le chapitre des petites sportives comme la clio RS ou la 207 RC , fiat sort la grande punto 100ch on est loin d'une voiture sportive. A titre indicatif, les moteurs TDI de VW sont équipés d'injecteurs-pompes qui n'ont rien à voir avec le common rail , c'est 2 technologies différentes

Le moteur TDI a était inventé par Fiat en 1982, la Croma fut la première voiture au monde a recevoir ce moteur, le commun rail donc le JTD fut invenventé à la fin des années 90 par Alfa Roméo, ont le retrouve aujourd'huit (MultiJet son évolution) sur Opel, Suzuki pour son 4*4 et la Swift, Saab, Alfa Roméo, Lancia, le brevet TDI à était revendu aux Allemand par la suite. Pour conccurencer la Clio RS ou la 207 RC, Fiat va sortir  trois G.Punto sportive équipé de turbo-essence dernière génération (le Tjet), l'Abarth 1,4 de 150 CV et 1,8 de 200 CV et la Brutale de 230 CV, avec cette dernière la Clio RS est complètement supplantée........ Quand au doblo 1,9 JTD, il dévelloppe un couple de 200 Nm en 105 CV et 280 Nm en 120 CV, sachant qu'ont peut le faire grimper facilement jusque 150 cv et 340 Nm, à l'aide d'un boitier additionnel ou reprogrammation, alors ton DCI ou HDI tu te le met ou je pense......Le JTD et aussi fiable que le TDI de VW.....Quand à la Bravo.... renseigne toi un peu avant de critiquer...... ou encore mieux, va la voir en concession.......

je suis admiratif devant tes connaissances , mais bon la culture c'est comme la confiture, moins on en a et plus on l'étale, ça c'est dit passons à autre chose. Au cas où tu ne l'aurais pas remarqué , on est sur un site qui traite de la F1 et on s'en fout de ton mazout jtd, de ton utilitaire et surtout on s'en fout de FIAT , ils ne font pas de F1. Au risque de me répéter , la comparaison entre ferrari et FIAT était ironique , c'est comparer un cheval cabré et un mulet , comment peut on mettre une 430 et une 500 sur le meme palier , c'est d'un ridicule ( je parle de la ferrari 430 et de la FIAT 500 , au cas où ) d'un coté ferrari est le symbole de la sportivité et du charme italien tandis que de l'autre , c'est rien ou si peu , c'est un enchainement de flop commerciaux à part les monospaces fabriqués avec peugeot , c'est des voitures comme la punto , la bravo , la brava , la stilo , la maréa , et ouais tous ça c'est des voitures mais bon je cesse cette polimique sans cul ni tête qui ne mène à rien , je n'aime pas FIAT et les différentes lectures que j'achete comme auto-plus ou auto-journal me conforte dans mon opinion ( car moi je me renseigne avant de parler )    PS: petite parenthese hors F1 dsl pour les puristes mais je voudrais apporter quelques précisions : dans les années 80 FIAT a monté , pour la 1°fois , un moteur diesel à injection directe dans une voiture mais ils n'ont rien inventé car cette technique est utilisé en poid lourd depuis très lontemps , et le TDI est un moteur VW équipé d'injecteur-pompes alors que le JTD est un moteur équipé d'une rampe commune , système completement différent . Enfin après 2 minutes de recherche sur le net , j'ai trouvé les caractéristiques du 2.0 dci 175 qui sont 175ch et 360 Nm , et du 2.0 dci 150 ch et 340 Nm , ces moteurs sont déjà en exploitation et n'ont pas besoin de puces de merde ou de reprogrammation pour fonctionner , merci de votre patience !!!!    

Je n'ai jamais dit que le JTD était semblable au TDI, relis bien mon post, je disais simplement qu'il était aussi fiable, oui certe Fiat n'a pas totalement inventé le TDI, mais a réussi à le miniaturisé et l'industrialisé en grande série pour l'automobile, il a ensuite revendu son brevet au Allemands (Bosch entre autre). Le problème, c'est que le TDI s'avère plus bruiyant au niveau de son fonctionnement et sa consommation et plus élevé........ Fiat n'utilise plus ce procédé pour toutes ces raisons, c'est pour cela qu' Alfa a mis au point le turbo Diesel a rampe commune, certe il s'avére un peu moins efficace en reprise, mais sa consommation est réduite, son fonctionnement est plus silencieux, un agrément de conduite plus souple, d'ailleurs la plupart des marques ont repris ce système, le HDI, DCI, TDCI, etc..... sont en faite des petits frères du JTD. Pour revenir a nos moutons...... tu compares un JTD 1,9l (1910cm3) avec le nouveau DCI 2l (2000cm3), hors le rapport cylindré n'est pas le même, de plus le DCI est très récent de conception, alors que le JTD et plus ancien (10 ans), dans les mois qui viennent, Fiat va bientôt sortir une nouvelle génération de turbo Diesel d'une cylindrée de 2l........ci tu veux vraiment comparer, prend l'ancien 1,9 L DCI, mais entre nous...... Alfa arrive a tirer tout de même 180 CV avec un 1,9 L JTDM, contre 175 avec un 2 litres pour Renault, en bref le JTD n'est peut être pas le plus performent, mais il s'avère que ce moteur à fait ses preuves, c'est pour cela que Fiat tarde à le remplacer .............. Certe une 500 n'est pas une F430, mais une Renault F1 R27 n'est pas non plus une Twingo, tout comme une 908 hdi n'est pas non plus une 107, tout comme le WRC qui est à des années lumière de la voiture civile....... Cela montre simplement le savoir faire d'un constructeur, sa vitrine technologique.....Mais bon tu n'aimes pas Fiat, c'est ton opinion et je la respecte, tout comme moi qui n'aime pas les Françaises.....imagine un peu que tout le monde auraient la même voiture, les mêmes idées, le même boulôt, etc......la vie serait monotone et les forum comme celui-ci n'existerai pas.......

Magnum, si tu trouves les parenthèses de discutions "hors F1" innutile, pourquoi tu alimentes? Mais bon moi j'ai un JTD 115 basic et ce moteur faisait jeux égal avec le 140ch TDI VW il y a 4 ans. Et je ne parle pas des essais bidonné des "autos plus" et compagnie, mais de vécu sur la route avec des kéké qui voulaient monter le régime dans leur Golf ! Je lis la presse auto bien sur, mais je ne prend pas pour autant pour parole d'évengile ce qu'ils disent. beaucoup de marques glissent des pots de vins "confortable" aux journalistes qui rédigent les articles des grandes revues influantes... C'est un fait à ne pas ignorer. Et puis pour en revenir à "Alone so", il fera toujours bande à part (je viens de faire un euphémisme !!!), et il ne fraternisera jamis ni avec son coéquipier, ni avec personne d'autres. C'est un taigneux qui ne marche que pour lui. Il n'aime personne et il est pret a cracher sur n'importe qui pourvue qu'il en tire un interret. Et +1 à l'embassadeur de la paix qui souligne l'importance d'être différent. Alors Magnum malgré nos divergences radiclaes d'idées, je salut ta présence sur ce forum.