F1-GP d'Italie: Hamilton Sutilise la pole à Force India !
On a bien cru que Force India allait signer une nouvelle position ce week-end à Monza ! Mais un Lewis Hamilton déchaîné a réussi à subtiliser la pole position à l'écurie de Vijay Mallya ! Les McLaren sont d'ailleurs très en forme, puisque Kovalainen partira 4ème. En tout cas, les Force India confirment, Liuzzi est 7ème ! Pas mal pour une première séance de qualifications cette saison. Cela prouve aussi l'excellent potentiel de la Force India.
Mais Ferrari n'est pas en reste, Raikkonen est 3ème. Déception pour Giancarlo Fisichella, qui n'a atteint que la seconde séance qualificative. L'italien est 14ème. Il faudra aussi compter sur les Brawn GP. En partant 5ème et 6ème, Barrichello et Button peuvent marquer des points très importants pour le championnat. Car côté Red Bull, on ne fait pas mieux que 9ème avec Vettel, suivi par Webber. Alonso sauve les meubles, et s'élancera 8ème. Grosjean progresse, et se qualifie 12ème.
En revanche, le week-end s'annonce très compliqué pour Toro Rosso, Williams, BMW et Toyota...
On attendra toutefois de connaître le poids des monoplaces pour se faire une idée des stratégies de chacun. Mais on risque bien de voir une nouvelle fois une Force India sur le podium !
La grille de départ du Grand-Prix d'Italie:
1. Hamilton McLaren-Mercedes
2. Sutil Force India-Mercedes
3. Raikkonen Ferrari
4. Kovalainen McLaren-Mercedes
5. Barrichello Brawn-Mercedes
6. Button Brawn-Mercedes
7. Liuzzi Force India-Mercedes
8. Alonso Renault
9. Vettel Red Bull-Renault
10. Webber Red Bull-Renault
11. Trulli Toyota
12. Grosjean Renault
13. Kubica BMW-Sauber
14. Fisichella Ferrari
15. Heidfeld BMW-Sauber
16. Glock Toyota
17. Nakajima Williams-Toyota
18. Rosberg Williams-Toyota
19. Buemi Toro Rosso-Ferrari
20. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
Le moteur ne va pas au dessus de 18,000 trs/mn, c'est juste le son du moteur qui fait différent des autres c'est tout.... Tu dois pas suivre la F1 depuis longtemps toi. Quand un moteur passe les 18 000 tours, on l'entend et on le sait tout de suite, or ce n'est pas le cas des moteurs Mercedes, même celui dans la McLaren. Sinon les sites internationnaux en auraient parlé.....(y compris le prétendu gain de puissance du bloc FO108W de 3%)
En 2006 les blocs n'étaient pas bridés à 18,000 trs/mn et pouvaient atteindre plus de 19,900 trs/mn, et compte tenu de la règlementation de 2007 qui veut que les moteurs soient gelés jusqu'en 2011, non ce ne sont pas tout à fait les même moteurs.
Il le mérite.
![Réveil Auto - Un diesel peut-il faire l'affaire ? [Vidéo]](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/png/1/4/3/120x97_arton33143.png)
