F1: Baisse des coûts, nouveau barème de points... la Fota ne chôme pas!
A l'occasion du salon mondial de l'automobile à Genève, la FOTA nous annonce quelques propositions intéressantes pour améliorer le spectacle et le suspense en Formule 1 !
Tout d'abord, un changement du barème de points !
La distribution serait la suivante: 12-9-7-5-4-3-2-1. Cela avantagerait donc les 3 premiers de chaque course.
La FOTA a même demandé que ce nouveau barème soit appliqué dès cette année !
En tout cas, ce système a remporté beaucoup plus de suffrages que l'idée de Bernie Ecclestone avec ses médailles. Maintenant, c'est à la FIA de trancher...
Mais ce n'est pas tout ! La FOTA propose que l'arrêt au stand le plus rapide soit récompensé.
Auquel cas il va falloir s'attendre à voir davantage de pilotes partir avec du matériel supplémentaire (comme des tuyaux d'essence...) après leurs arrêts ! Mais cette règle ne devrait entrer en vigueur qu'en 2010, au mieux.
Un autre domaine a été abordé: les qualifications. Martin Whitmarsh a reconnu que le public n'appréciait pas trop le format actuel... des réflexions sont en cours !
La FOTA a également proposé que les écuries dévoilent leur quantité de carburant avant chaque Grand Prix.
De plus, la FOTA est revenue sur la longueur des courses, a priori, on se dirige vers une durée d'1h40 maximum pour chaque Grand Prix.
Finalement, Luca di Montezemolo a annoncé de nouvelles mesures pour la réduction des coûts des équipes.
Ainsi, le coût des moteurs serait encore diminué de 37,5% entre 2009 et 2010, pour les châssis, ce pourcentage serait de 30% et 60% pour la boîte de vitesse !
La réduction du nombre d'essais devrait se poursuivre. Voilà qui va certainement supprimer le métier de pilote d'essai dans la discipline !
Finalement, le KERS a aussi été abordé. Le système devrait être standardisé, et coûter entre 1 et 2 millions d'euros par an.
Luca Di montezemolo a résumé les objectifs de ces propositions:
"Notre but est de réaliser des économies de budget supérieures à 50% en seulement deux ans.
Nous avons commencé à discuter des réductions de coûts en juillet dernier. Nous avons anticipé la crise économique.
Si nous n'avions pas mis en œuvre ces mesures de réduction des coûts, cela aurait été difficile pour certaines écuries."
Ces mesures, nous les avons voulues et la FOTA les a proposées. La FIA les adoptera-t-elle ?
Source: L'équipe.fr
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