En cas de choc arrière, vous êtes directement assis sur le capot de la voiture suivante. Ca mérite une étoile, non ? Oui bien sur,  mais si c'est un 4x4 ou un utilitaire ? Dans ce cas, les airbags, (en option sur une voiture de ce prix !!) serviront de parachute pour la réception terreste !! Et qui du test de l'élan ? Celui qui a imposé Smart à revoir le modèle de série avant la commercialisation. 

toi tu n'est jamais monté dans une smart. je me trompe? en cas de choc arriére je crois que tu serais surpris de l'état de la voiture qui percute une smart.

4 etoile c est la note obtenue par le q7 donc c esl forcement la taille qui compte

Ce qui m'interpelle, ce n'est pas l'état de la voiture suiveuse, car sur ce point, tu devras faire beaucoup pour m'étonner. La cellule moteur (AR) qui glisse sous le chassis en cas d'impact y est pour beaucoup. Celle-ci absorbant en partie l'énergie. Par contre, je suis preneur pour voir le résultat d'un choc arrière à 80 sur les passagers d'une Smart. Et pour enfoncer le clou, mettre les airgbags certes de tête en option sur une voiture de ce gabarit vendue à ce tarif est scandaleux.  

Il est clair que quand on a les chevilles au niveau du radiateur et la colonne vertébrale à 50/60 cms des feux arrière, pas besion d'étre grand clerc pour comprendre que tant en choc frontal que AR ( carambolage) , il vaut mieux éviter de rouler dans ces pots de yaourt ( valable pour Twingo, Ford Kia  et autres). Méme une voiture moderne a besion de place pour faire travailler ses structures à déformation programée, et qu'elle absorbent l'énergie cinétique. ll ne suffit pas de mettre 6 air bags pour avoir une voiture sure. Méme les pré-tensionneurs pyrothechniques de ceinture sont activés par des capteurs de déceleération et doivent aller de pair avec une déformation importante (en mètres linéaire) pour absorber une partie de l'énergie . Ici, c'est directement du capot de l'autre dans la cellule de survie de l'habitacle, vu qu'il n'y a pas d eporte- à faux avant et arrière pour faire "tampon". Ces voitures devrainet étre interdites (comme toute voiture, méme grosse et lourde) d'avant 2000 ;( voir les réultats d'une Saab 900 ou d'une Mercedes Classe C des année 95/98 pour étre convaincu...)

Je possède une FORTWO CDI derniere génération... Messieurs, avant tout commentaire, je vous invite à vous rendre dans une concession smart, afin de demander une brochure sur ce véhicule, qui n'est pas du tout, mais alors du tout "un pot de yaourt". Au lieu de la critiquer, essayez la.... De plus la sécurité passive est exemplaire, vous apprendrez que c'est le seul véhicule au monde à posséder une cellule appelée TRIDION qui, en cas de choc, nous préserve, contrairement à d'autres véhicules, ou les occupants sont écrasés par le moteur. Sincèrement, j'en suis très satisfaits, et contrairement aux idées reçues, moi, je ne fait que de l'autoroute. Et ouais... Je pense sincèrement que les critiques apportées à ce véhicules sont sévères, car vous ne l'aimez pas. Inutile de raconter n'importe quoi. Ma smart, je l'ai poussé à 148 Km/h dans un confort tout à fait exceptionnel et étonnant. D'ailleurs, je ne regrettes pas mon achat.

Re laurent ! De plus, je m'en souviens, si vous la détester essayer la quand même ! J'ai un ami qui la reniait complètement, et bien un jour il est monté à droite, je puisse vous assurer que deux personnes corpulentes tiennent à l'aise. Ya plus de place à l'avant d'une smart que dans une CX !!! J'en reviens aux idées reçues ! "pot de yaourt", véhicule de ville ! aussi. Moi Ma fortwo CDI, elle ne roule qu'en campagne je vais très peu en ville. C'est vraiment une belle technologie. Je me sens plus en sécurité dans ma fortwo que dans un 4X4. Je parles en connaissance de cause. Moi j'ai lu la brochure technique de ma smart. Sincèrement, c'est un véhicule qui est très bien. Du confort, de l'espace intérieur, de la sécurité pour le protection des occupants ! et de l'économie de carburant. Juste un pti mot pour les récalcitrants :  Je n'ai pratiquement jamais fait de ville avec ! et oui..... Je tenai, avec toute son importance les ingénieurs de MERCEDES BENZ, pour le travail accompli. Elle les vaut bien les 10 000 euros ma smart, et si un jour je la change, c'est pour en prendre une autre. Merci. Laurent Moniteur auto ecole.