Et une Ariel Atom au tas !

Par Serge Berenguer - le Mardi 23 septembre 2008 | 30 commentaire(s)

Et une Ariel Atom au tas !

Les véhicules adhérant à l’éthique du light is right sont souvent source de sensations fortes, mais la légèreté d’une telle caisse et le manque de protection des occupants a l’image de la sécurité passive offerte pas l’habitacle d’une Caterham, peut laisser perplexe notamment en cas de choc latéral.

Ceux qui ont déjà eu la chance d’évoluer dans un véhicule de ce type en passager (au volant généralement on se pose moins de questions) sur une route bordée d’arbre, de rochers, ou d’obstacles en tous genres se sont sûrement déjà posé la question.

Pour ceux qui douteraient encore de la faculté de l’Ariel Atom a absorber les chocs, voilà des photos prouvant qu’elle ne se comporte pas trop mal en sachant que d’après certaines sources sures au moment du crash l’auto évoluait à un rythme que l’on pourrait considérer de coquet (accélérateur coincé en 3 d’après le conducteur).

Il ne s’en sort globalement pas trop mal (tout est relatif) avec entre autres les jambes cassées.

Source : Exocars.net



 
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 COMMENTAIRES :
Et une Ariel Atom au tas !

je ne savais pas qu'elle etait homolguée en belgique c'est bon a savoir

posté par - 2008-09-23@11:56
Et une Ariel Atom au tas !

Ca date un peu quand même cette info....

posté par - 2008-09-23@12:10
Et une Ariel Atom au tas !

Les jambes cassées ! super ,  voiture dangereuse , on voit bien que le carrenage n'a pas bien resister .. pour moi ce n'est pas une voiture , c'est un cerceuil roulant

posté par - 2008-09-23@12:23
Et une Ariel Atom au tas !

ou vois tu que le carénage n'a pas résisté? les tube coupé? c'est ce qu'on appel des zone de dissipation de l'énergie... tu est peut etre de ceux qui pense qu'une vielle volvo qui ne bouge pas d'un poil vaut mieux que les voiture actuel qui sont démontée apres un choc

posté par jet - 2008-09-23@12:36
Et une Ariel Atom au tas !

C'est exocars (avec un S) et non pas exocart (avec un t)

posté par M4G!C - 2008-09-23@12:48
Et une Ariel Atom au tas !

c´est génial ce concept de la voiture tubulaire qui se plie pour prendre moins de place en stationnement

posté par - 2008-09-23@12:52
Et une Ariel Atom au tas !

En fait le type ne savait pas qu'il fallait le permis de conduire pour utiliser cette petite chose.

posté par Burnate - 2008-09-23@12:54
Et une Ariel Atom au tas !

C'est récent comme news, ça valait le coup !

posté par Dabe - 2008-09-23@13:24
Et une Ariel Atom au tas !

les tubes coupés une dissipation de l'énergie ???! Je doute plus que fortement... Par contre j'imagine que les pompiers ont coupés les tubes pour pouvoir intervenir tranquillement sur le blessé ... Quant au petit malin qui traite l'ariel de cercueil roulant , il roule en quoi ? En Kangoo sur 2 roues ou en scénic ? Si comme le conducteur le prétend, il avait l'accélérateur bloqué à fond en 3ème, on peut estimer sa vitesse à un bon 120 - 130 km/h mini auquel on peut enlever un petit pourcentage dans la glissade... Je te rassure, à cette vitesse, un kangoo ou golf 5 tdi ou toute autre voiture est bien chiffonée avec ses occupants bien mal en point eux aussi... Il te suffit de regarder ce qu'un crash-test à 56 ou 64 km/h provoque comme dégâts et blessures sur le site de l'EuroNcap....

posté par - 2008-09-23@13:26
Et une Ariel Atom au tas !

"ACCélérateur coincé en 3" !?!?!?!?!?!

posté par Un fan de VW - 2008-09-23@13:34
Et une Ariel Atom au tas !

Jet, justement les vieilles volvo étaient les 1ere à se déformer en cas de choc ,il était prévu que le moteur en cas de choc frontal passe sous le chassis afin de ne pas rentrer dans l'habitacle laissant plus d'espace pour la déformation de l'avant.  

posté par nabu - 2008-09-23@13:36
Et une Ariel Atom au tas !

+1 Nabu. Ben oui vu que c'est volvo qui à inventer ca. Mauvais exemple que de dire qu'une volvo bronche pas, bon maintenant une Volvo d'y à 20ans contre une voiture moderne... C'est certain ca le fait moins.

posté par ........ - 2008-09-23@13:41
Et une Ariel Atom au tas !

En fond de troisième mes fesses...... les dalles auraient tiré une autre tronche que ça. Les gens qui se crash ont toujours tendance à extrapolé leur "exploit" pour se donner un peu plus de mérite

posté par - 2008-09-23@14:02
Et une Ariel Atom au tas !

Une Atom atomisée !  Bon, rien d'étonnant, ça reste un peu une moto, donc protection inefficace, suffit de faire attention et de ne pas dépasser ses propres limites.

posté par Vroume - 2008-09-23@14:17
Et une Ariel Atom au tas !

Energie lancée contre le mur = (masse x vitesse-au-carré divisé par deux. Je note la très bonne résistance du petit mur en béton. Une bien belle réalisation de maçonnerie.

posté par Nimbus - 2008-09-23@14:21
Et une Ariel Atom au tas !

Je vois pas ou est le mérite dans cette histoire ??? C plutot le genre de situation a faire profile bas.

posté par - 2008-09-23@14:36
Et une Ariel Atom au tas !

La prochaine fois, il s'achètera une Aixam Roadster, avec la boite à variateur et le moteur 500 cm3, comme ça pas de risque que la boite reste coincée en 3 eme .Encore un qui s'est pris pour un pilote avec une auto qui demande de l'humilité et de l'attention alors qu'il n'est qu'un conducteur lambda...Avant de conduire son Ariel et de finir atomisé contre un robuste mur de briques, il aurait surement du passer par la case stage de pilotage et tours de circuit...mais monsieur était surement un as du pilotage ! Allez vive le Scooty R (ouais, comme chez Honda ,chez Aixam , y z'ont des versions R , super pour les pilotes du samedi soir )

posté par gentlemanscooper - 2008-09-23@15:19
Et une Ariel Atom au tas !

"Une bien belle réalisation de maçonnerie." Merci aux Portugais

posté par Portoss du 92 - 2008-09-23@17:46
Et une Ariel Atom au tas !

de toute évidence elle ne s'est pas crashé sur le mur , mais a du rencontrer un obstacle ou un autre véhicule , avant de finir sur son élan au pied de cette façade Tout à fait d'accord pour dire que ce genre d'engin necessite , comme la moto hypersport , un minimum de reflexion avant tout débordement , et le moindre " petage de plomb " mal canalisé peut mal finir . Coté sécurité passive , c'est nettement mieux qu'une Cat ( que j'ai eu il y a 20 ans , à l'époque , on s'en faisait moins ) c'est  trés nettement mieux que ma Buell que je viens de vendre , et j'espère savoir rester serein au volant de mon Ariel qui va bientot arriver dans mon garage !

posté par Blandini - 2008-09-23@18:09
Et une Ariel Atom au tas !

Rigoler pas ! ça arrive à beaucoup de gens ça. Même à ceux qui se disent "pilotes"...Pas de moral siouplait.  Paix à son âme <- - - Ariel Atom. Son pilote s'en est sorti, c'est l'essentiel.

posté par - 2008-09-23@18:10
Et une Ariel Atom au tas !

Sale porc tu gay.

posté par - 2008-09-23@18:11
Et une Ariel Atom au tas !

C'erst vrai le plus triste c'est q'une super caisse finisse à la casse, hrursement que le conducteur s'en est sorti!!!

posté par Speed - 2008-09-23@18:46
Et une Ariel Atom au tas !

Encore un qui ne sais pas conduire !! Mon blog : leblogdesebastienleiner.over-blog.com/

posté par Sébastien Leiner - 2008-09-23@19:09
Et une Ariel Atom au tas !

Quel est l'opposé d'un cochon triste ? Un porc tout gai...

posté par - 2008-09-23@19:40
Et une Ariel Atom au tas !

Les porctuGAYS, c'est des gays :]

posté par - 2008-09-23@20:04
Et une Ariel Atom au tas !

Hep les gars ! on est sur un blog automobile pas sur Rire et Chanson avec Amadou et Mabille...

posté par Fandesgrossestêtes! - 2008-09-23@21:29
Et une Ariel Atom au tas !

Ahah la blague d'un mec de 13 ans frustré c'est triste la vie pour ces pauvres gens... Pour en revenir au sujet, Oui il faut avoir un certaine maitrise et un bonne expèriance pour conduire ce genre d'engins il sont dévastaterus en de mauviases mains... le conducteur est sain et sauf c'est l'essentiel il serra surement plus prudent maintenant

posté par Nathan - 2008-09-23@21:56
Et une Ariel Atom au tas !

Il est sauf, mais pas sain.

posté par - 2008-09-23@22:03
Et une Ariel Atom au tas !

maintenant elle va marcher beaucoup moins bien .. forcément ;-)

posté par Alex75 - 2008-09-24@15:13
Et une Ariel Atom au tas !

Je ne vois pas ce qui pose problème avec une Atom ou une Caterham question sécurité, la cellule de survie tubulaire est sans doute plus protectrice que pour une carrosserie monocoque classique, on le voit d'ailleur avec les accidents de voitures de course à châssis tubulaire, qui résistent très bien.Si on se sent moins en sécurité dans ce genre de voiture c'est tout simplement qu'elle sont plus ouvertes que les autres.

posté par Dan - 2008-09-24@16:31

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