Essen 2007: TechArt 911 Turbo Cabriolet, vents de folie
Techart y va avec constance et abgnégation. La Porsche 997 Turbo cabriolet existe, alors on s'en occupe. Ils ont quelques facilités puisqu'ils ont déjà oeuvré sur la version fermée de cette 911 soufflante et sur la version ouverte de la 997 C4S. On s'étonnera quand même qu'ils travaillent encore sur Porsche...
Le flat6 turbo est reconsidéré. Techart change les turbos, l'échappement, l'admission et l'intercooler, la boîte 6 est modifiée pour au final proposer 630 ch et 820 Nm à la pédale de droite (non je ne parle pas du passager). Résultat: le 0 à 100 km/h prend un clin d'oeil (de 3.5 secondes) et la vitesse maxi vous met de la poussière dans l'oeil avec ses 345 km/h.
La 911 Techart est rabaissée de 25 mm grâce à un kit de suspensions réglables électroniquement offrant 2 modes: normal et sport.
On se rappellera que la Turbo est une 4RM, ce qui évite de se mettre sur le toit à tout bout de champ, surtout lorsque on n'en dispose pas (de toit).
2 kits aéro sont disponibles: un efficace pour la piste, l'autre plus esthétique pour la route.
Si votre bourse est légère ou que vos bourses sont menues, optez pour les stages inférieurs offrant 530 ou 580 chevaux.
Tout ça sera à l'Essen Motorshow 2007 à partir du 1er décembre.
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