Essai Seat Ibiza Cupra : muy nervosa
| Note Caradisiac |
| 13.20 / 20 |
| Bonus/Malus écologique |
| 0 € (1.4 TSI DSG7) |
1. Essai Seat Ibiza Cupra : muy nerviosa
La voiture des « jeunes actifs » revient dans sa nouvelle définition Cupra. La petite bombe de 180 ch peut compter sur la technologie du groupe VW pour rester dans le coup des petites GTI et proposer par la même occasion une version plus exclusive que jamais : la Bocanegra.
Le label Cupra a toujours eu pour but de bouleverser les mentalités. La preuve lorsque Seat a décidé il y a 5 ans d'y implanter un TDI.
Le constructeur Ibérique récidive cette fois en proposant à sa clientèle la version Cupra la plus exclusive de la lignée : la Bocanegra.
Bocanegra, pas besoin de traduction, rend hommage au modèle 1200 SPORT, qui fit fureur auprès des jeunes dans les seventies. Le showcar présenté à Genève a suscité tellement d'intérêt que les responsables de Seat ont décidé de le lancer en série limitée : 1000 exemplaires par an.
En dehors du masque noir façon "goth" sur la calandre et le bouclier, l’Ibiza « Bocanegra » propose tout l’arsenal du parfait tuner : carrosserie élargie, vitres teintées, jantes alliage 17’’, double échappement sport, étriers de freins rouges, etc. A l’arrière, le sigle « Bocanegra » insiste sur le côté exclusif. Une personnalisation aboutie que l’on retrouve également à l’intérieur.
Dans l’habitacle, les sièges de la Bocanegra présentent, en dehors d'un excellent maintien, un habillage spécifique avec surpiqûres rouges. L’on retrouve également la lettre de noblesse « B », figurant de part et d’autre de l’habitacle. L’atmosphère à bord est très orientée sport, sans pour autant tomber dans l’extrême. Cette Ibiza Cupra profite effectivement de l’excellente lancée du groupe VW en matière de finition et de qualité.
Cette série limitée Bocanegra est disponible sur les versions Cupra et FR. Autrement dit 1000 exemplaires par an pour les deux motorisations avec un surcoût de 890 € pour la FR et 790 € pour la Cupra.
La ligne exclusive
Le prix ajusté
Le bloc TSI souple et rageur
La tenue de route rigoureuse
Le confort global
Le niveau de finition
La consommation importante
La visibilité 3/4 arrière
L'habitabilité arrière exécrable
Seat Ibiza Cupra Bocanegra

















Sinon dans les moins "L'habitabilité arrière exécrable" on achète pas une voiture de ce type pour avoir de la place à l'arrière.
















