La 6ème génération du roadster adopte les standards esthétiques de l’étoile. Au programme un nouveau faciès, quelques équipements supplémentaires mais surtout l’arrivée d’un « petit » V6 qui constituera l’entrée de gamme.
Ces deux lettres symbolisent bien plus qu’un simple véhicule. Le roadster Mercedes SL perpétue une histoire entamée à la fin des années 50 avec la version découvrable du mythique 300 SL. Depuis, six générations se sont succédées avec plus ou moins de succès dans un segment où la concurrence directe est rarissime. Avec une moyenne annuelle de 25 000 ventes mondiales (dont 17 % en version AMG), Mercedes entend bien conserver son leadership en lui affiliant la nouvelle identité visuelle du groupe.
C’est d’ailleurs sur thème que le SL nous a la plus chagriné. La nouvelle face avant perd de son charme latin. La calandre trois barrettes et les double optiques rondes disparaissent au profit d’un nouveau design plus contemporain et plus rude. A l’allemande. En témoignent la calandre nid d’abeille, la baguette chromée et surtout ces nouveaux projecteurs qu’on croirait tout droit empruntés au coupé CLS. Le double bosselage sur le capot est un clin d’œil au passé (300 SL) alors que les nouvelles ouïes latérales font allégeance au grand frère actuel, le SLR Mc Laren. Pour le reste on retiendra le nouvel échappement trapézoïdale et le pare-choc au look de diffuseur.
Dans l’habitacle pas de révolution mais quelques rafraîchissements. Nouveau combiné d’instrumentation, nouveau volant trois branches et nouveau coloris de cuir. L’accès au roadster est toujours aussi difficile compte tenu de sa posture ramassée. Le niveau de finition et la qualité des matériaux employés (cuir et aluminium) nous confirment qu’on est effectivement à bord d’un véhicule de luxe. Comble de cette impression, les aérateurs de nuque (Airscarf) disposés dans les appuies têtes. Sinon l’équipement reste inchangé par rapport à l’ancien modèle hormis l’éclairage adaptatif et les projecteurs bi-xénons.
Mercedes SL By Opera Design
Opera Design n'est pas un préparateur a la notoriété particulièrement dynamique..
Il faut dire que le design du tuner n'...
Suis je le seul à ne pas aimer ce restylage ? les double optiques de l'ancienne était pour moi 100x mieux.
posté par - 2008-07-28@14:09
Essai Mercedes SL : SL rafraichi
+1 avec 14:19 , passe encore sur la calandre mais alors les phares , berk .Je préfère encore le SL des années 90
posté par - 2008-07-28@14:54
Essai Mercedes SL : SL rafraichi
Ce restylage est absolument pourri, tout le monde s'accords à le dire. La cote en occasion de la SL phase 1 grimpe en flèche...
posté par - 2008-07-28@15:28
Essai Mercedes SL : SL rafraichi
Petite correction si je peux me permettre : la 280 ne bénéficie pas de la boite à double embrayage (Speedshift MCT): celle-ci est réservée à la 63 AMG. La 7G-Tronic est classique. Je trouve également que le lifting est raté à cause de la forme des phares. Dommage car sinon, c'est une des plus belles voitures actuelles.
posté par Aston - 2008-07-28@22:11
Essai Mercedes SL : SL rafraichi
Bah c'est pô bô ! Déjà que la calandre style remake des Sl des années 80 n'est pas du meilleur gout (mais ont-ils encore du gout ces temps-ci chez Merco ou ont-ils recruté en masse chez Béhème récemment, vu que BMW s'améliore un peu et que Mercedes semble baisser un tantinet ?), mais les phares avant sont affreux. Du coup, l'équilibre est rompu sur cette version et le charme qui allait avec !
posté par Johan - 2008-07-29@00:47
Essai Mercedes SL : SL rafraichi
Et bien moi je la trouve magnifique dans cette version. Optiques compris. Elle est beaucoup plus agressive sous tous les angles et se demarque réellement de ses concurrentes (s'il en est). Des ajouts de carbone terminent la présentation (prises d'air, retro, becquet, c'est maginfique); Attendez un peu de vous être familarisés avec ce look et vous ne pourrez plus vous en passer (comme lors de la sortie de la classe C) De plus j'ai eu la chance d'essayer le nouveau modèle SL65AMG de 612 cv et je peux vous dire qu'elle envoit TRES grave! Un bruit moteur genial, démarrage keyless go, sublime! boite F1 à palettes....0-200 en 8 secondes, au secours c'est trop! Pour moi c'est le top de la voiture de sport, pour peu qu'on est 230 000 euros dont on saurait pas quoi faire.... Si vous voulez des photos faites moi signe
Faudra voir en vrai ! Mais cet avant a l'air fort réussi : la calandre rappelle celle des années 50, il y a pire référence !
posté par Mercurio67 - 2008-07-30@17:51
Essai Mercedes SL : SL rafraichi
je trouve que ce cabriolet était infiniment plus séduisant avec les doubles optiques !!!!! cette face avant ne me revient pas du tout .... dommage
posté par - 2008-08-02@17:03
Essai Mercedes SL : SL rafraichi.
Un seul mot qui résume tout ! BEURK !
posté par AK - 2008-08-06@15:32
Essai Mercedes SL : SL rafraichi.
çà c'est du Roadster! C'est vrai que le restylage peut en surprendre plus d'un, mais je suis tellement heureux que Mercedes laisse tomber les calandres rondouillardes avec ces horribles double optique; j'avais l'impression de regarder une femme ayant raté son maquillage! En plus l'ancienne génération était celle de Britney Spears et Lindsay Lohann, pas les meilleures références automobiles... Là on a de vrai lignes franches, des optiques aggressives à souhait (genre BMW Série 5), et un bouclier qui crie: "Dégage ta Twingo en plastique de la file de gauche (sûrement ce que conduisent ceux qui postent des commentaires genre "Beurk!!", "Pô Bô"...), ou je la bouffe pour mon petit déj!" Enfin, pour les testeurs de Caradisiac, excellent test vidéo; mais là encore se plaindre que la SL perd son "côté latin", c'est comme râler parce que son Whisky sent l'alcool... Si vous voulez une voiture "latine", achetez une Seat ibiza ou une Fiat Punto.
posté par P-Sam - 2008-08-07@07:50
Essai Mercedes SL : SL rafraichi.
P-Sam, t'es con, premièrement parce que tu refuse d'accepter l'avis des autres (que je partage : ces optiques baclées déséquilibrent la face avant de ce SL, on dirait une construction asiatique), et deuxièmement parce que ce que tu avances sur "l'ancienne génération de SL de Britney" est lourd et bête : on ne juge pas une voiture sur les peoples l'ayant possédé, sinon "la maserati MC12 ou la Lambo Murciélago serait une merde car 50cent l'a". En gros ton commentaire est à jeter. Et ta dernière blague sur le "côté latin" était tellement...cohérente avec le reste que tu es irrécupérable. Pour en revenir à la vidéo, réussie, je dirais que le seul bémol est le fait que le présentateur porte des lunettes de soleil...(qui lui vont bien certes, mais comme on dit, ça sfait pas lol). J'aurais aimé un test plus sport, qui va plus loin, avec un jugement plus personnel de la part du testeur (comme top gear ou fifth gear) car les specs techniques et les équipements, on les connait par coeur! mais je souligne tout de même que c'est un bon test. Pour en finir avec le SL, non seulement son restylage est affreux, mais en plus son prix incohérent avec son statut (voiture de sport ? de luxe ? les deux ? plutôt aucun! elle ne fait rien jusqu'au bout!) devrait en rebuter plus d'un. Mercedes s'enfonce ces derniers temps...niveau design en tous cas!
posté par LS - 2008-08-07@22:27
Essai Mercedes SL : SL rafraichi.
Je suis de l'avis de P-Sam, meme si en effet, on ne peut pas interdire à B.Spears de s'acheter une voiture (quelle oubliera bien vite pour une autre d'ailleurs) mais vraiment les gars, lors de sa présentation par AMG, je peux vous dire que personne en voyant la voiture n'a eu les reflexions de LS ou d'autres... Et même l'ancienne version prend un sacré coup de vieux à coté...la cote de l'occasion vient surtout de fait que c'est une excellente voiture qui va rouler pendant des millions de Km (la mienne a 180 000 et au CT je dois uniquement resserrer le frein à main....je vous laisse reflechir), Tout ce que je reproche MB est de préferer le plastique pourun certain nombre de pièces qui étaient auparavant en métal, ca qui rend la voiture moins "automobile".
Bande de drogués, cette voiture il faut l'aimer pas tout de suite, il faut découvrir sa beauté. Moi, aux premiers abords, j'ai limite pleurer les anciennes optiques, mais elles ont fait leur temps!! il fallait tourner la page.. Et en en voyant quelques unes dans la rue (dont la 63amg à Trier), je l'ai regardé dans tout les sens, et une fois que j'ai compris qu'elle était belle, j'ai souris. Vous voyez, c'est comme avec certains morceaux de musique, à la première écoute, on aime pas, épuis après l'avoir réentendue 2-3 fois, on découvre que la chanson est magnifique..
A quoi bon commenter sur l'esthétique de ce nouveau SL, l'esthétique est par définition un critère subjetctif! Et si c'est pour traiter les autres de "con" ou de "drogués" autant s'abstenir Quant à l'ancienne SL Jeremy Clarkson faisait également partie des propriétaires (SL 55 AMG), quoique je trouve très douteux l'argument "si Lindsay Lohan et Britney Spears ont une SL c'est que c'est forcément une voiture de pouff" Bref parfois mieux vaut s'abstenir...
posté par Jezza91 - 2008-08-11@17:56
Essai Mercedes SL : SL rafraichi.
je comprends pas comment ils arrivent à vendre des SL63 AMG à ce tarif ...à ce prix la autant prendre une 911 turbo
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Essai Mercedes SL : SL rafraîchi. L'essai vidéo.
Motorisation/comportement
Quant à l'ancienne SL Jeremy Clarkson faisait également partie des propriétaires (SL 55 AMG), quoique je trouve très douteux l'argument "si Lindsay Lohan et Britney Spears ont une SL c'est que c'est forcément une voiture de pouff" 
Bref parfois mieux vaut s'abstenir...
