mieux que l'ancien, mais… j'ai eu un berlingo, première version, voiture pleine de qualités (y compris la position de conduite, messieurs les habitués aux voitures basses), mais à la finition et au style très moyens. au fil des ans il n'a que très peu évolué. et aujourd'hui on nous propose quoi? le même en trop long (la taille d'une berline!!!!), et rien de bien nouveau. du peaufinage, du moussage dans les plastiques (et je suis gentil). alors monsieur citroen, que vous soyez frileux sur votre gamme "premium", (C4Picasso et C5), ça se comprend. mais que les véhicules de niche n'osent pas la nouveauté, c'est fort dommage. il faudra attendre combien de lustres pour voir sur la route le résultats de vos recherches en concept-cars? déçu, très déçu, et je ne reviendrai pas chez citroen avant un moment…

Je te rassure, les plastiques ne sont pas moussés non plus sur le nouveau 

Dans le genre véhicule de niche, on repassera, de plus pour ceux qui veulent quelque chose de mieux, il y a le C4 Picasso, il est logique que le Berlingo n'égale pas un C4 picasso, sinon bonjour la canibalisation...

Bonjour, Roulant en Berlingo (1.4iX) depuis 2000 (150 000km) je n'ai rien à lui reprocher, même sa consommation est raisonable avec 6 - 6.5 L /100Km. Très pratique dans la vie de tous les jour, rapidement et facilement adaptable à l'activité du moment (sport, déménagement ...). Dès le début j'ai installé deux barres transversales afin d'obtenir une "galerie d'interieur". Aujourd'hui je m'apperçoit que Citroen a repris mon idée...  La tranformation de la banquette arrière en 3 sièges individuels façon monospace est interessant, dommage que cela ne soit dispo que sur le haut de gamme. Autre gros point négatif du nouveau Berlingo : l'adoption de pneu de 205 !!! au lieu de me 175 (charge utile de 630Kg) !!! Est il prévu pour rouler à 200 km/h ? pourquoi une telle monte ? Citroen ne sait il plus calculer une tenue de route et donc il met des gros pneus, plus chèrs et consommant plus, juste pour avoir une bonne tenue de route ? J'ai acheté mon Berlingo pour son coté pratique, simple et "dépouillé". Maintenant il s'est beaucoup trop embourgeoisé, avec toutes les aides électroniques, ses gros moteurs... Bref, j'attendais un modele plus simple, acceptant aussi bien la boue d'un VTT, que la famille (un petit netoyage entre les 2), qu'un déménagement,... donc désolé, mais M. CITROEN je n'acheterai pas ce nouveau Berlingo et garderai le mien encore plusieurs dizaine de milliers de Km.

Le Nemo est donc tout indiqué (dispo dans quelques mois en VP )

C'est jolie mais beaucoup plus imposant... Ou sont les moteur PSA/BMW ? Le C4 Picasso 1.8 essence rejette autant de CO2 que le berlingo. Chercher l'erreur...

Il est bien gros et... cher. Et la qualité ne suit pas : allez chez votre concessionnaire et refermez les portières ou le hayon. On croirait presque la qualité de tôle d'une BX (qui avait bien d'autres qualités en particulier l'hydro!). Acceptable pour une Logan sans doute mais pas à ce prix.    Et pourquoi le 1,6 HDi n'est pas dispo avec la boite robotisée ? Et, pour avoir ce moteur, pourquoi faut-il obligatoirement prendre la finition pack bien plus chère (et dont les trois sièges séparés ne semblent finalement pas très intéressant par rapport à un 2/3-1/3 puisqu'ils ne coulissent pas).    Ouais, plutôt déçu aussi.      Et est-il vraiment confortable (de suspension) ? J'ai lu un magazine auto anglais sur la toile qui disait qu'il prenait mal les trous et les bosses...

pas de panique, messieurs ! j'en ai un depuis une 15è de jours et je n'ai que de bonnes impressions (pourtant je quittait un monospace très bien équipé, confortable ..). Juste changé car la famille s'est amoindrie. Moteur HDI 92 cv = très bien, bonne reprise (et je suis en rodage) très bon amortissement, qq soit la route (bien sur il ya mieux, mais c'est déja très bien) Equipement satisfaisant (et je n'ai pas le "haut de gamme", jus te la mouture intermédiaire). Donc pour l'instzant, j'en suis très content !!! (à voir dans le temps).

Visiblement, ce modèle ne vise pas les propriétaires actuels de ce genre de voitures ( j'ai un Partner hdi depuis 2001 qui fera encore au moins 5 ans) mais espère récupérer des coincés des berlines ou monospace qui forcés de faire des économies voudraient se la jouer bobo tout en leur permettant de se justifier d' acheter moins cher. J'entends déjà les bourgeoises se gargariser "Ma chérieee, il est siiii coooolll !!! Tu peux pas imaginer koaaa!!!!.........." Moi, je loucherais plutôt vers Logan, mais pas avant quelques années ;-) Bref, ce n'est plus la même voiture ni la même cible.

he, oui, comme vous le dites si justement, un coincé du monospace qui est fauché par la grâce de notre président bien-aimé, se retourne vers une valeur refuge : le berlingo (d'or?); mais il n'y a pas de justification d'acheter moins cher ..et encore si j'avais pu l'avoir en viager ..... Je ne savais pas que les proprio de Berlingo (ou assimilés) faisaient partie d'une secte, et que seuls les initiés pouvaient se prévaloir de cette appartenance: cette attitude ressemble bien à celle de ces "bobos" que vous denoncez; peutêtre avez-vous baptisé votre garage :loft ? M'enfin, comme disait Gaston, que de bruit pour rien et c'est bete que vous ne pouvez vous payer ce nouveau berlingo; vive la Logan (roumaine, bresilienne, iranienne ...?) ca ce n'est pas snob ,

Oups, j'ai touché juste, sans le vouloir, nous avons rédigés nos avis en même temps, je n'avais pas lu le votre.   En fait, au même prix qu'il y a 7 ans, le berlingo est plus cher aujourd'hui car à l'époque il n'y avait pas d'offre en diesel+clim+abs à 10 000 euros. C'est donc une moins bonne affaire aujourd'hui que naguère, et surtout ce n'est plus un choix naturel dans ce rapport budget/prestation.   Et puis, juste pour que vous compreniez mieux ce que je voulais dire, je pourrais probablement me payer une jolie voiture, voire un monospace ou un 4x4, il faudrait juste que je révise mes priorités, comme ne pas avoir de crédit, être propriétaire de mon logement, payer des leçons de musique aux gosses, faire un bon resto de temps en temps, ne pas me sentir obligé de faire étalage d'un soit-disant standing (en baisse également, oui, l'époque est difficile)...

plus lourd, plus cher, plus long, pour seulement 4 étoiles à l'euro ncap(comme la c1),moins de perfs et plus de consommation. Je continue?

il est EXTRA ce ludo là !

Pas mal pour un budget quasiment 10kEuros en dessous du C4 picasso ou meme 308. Dommage qu'il soit affuble d'une direction si mauvaise (bien trop floue) 

JE SUIS PAS D ACCORD AVEC CE QUE VOUS DITES !!!IL EST SUPER BEAU COMPARE  AU KANGOO DE CHER RENAULT . SON GABARIS EST TRES ACCEPTABLE ,VOUS VOULEZ TOUS POUR 1M80 DE LONG PPFFF ET PUIS LA QUALITE DE FABRICATION(pour un utilitaire) EST ACCEPTABLE  VOUS AVEZ BIEN ROULE DANS UNE 405  OU LES PREMIERE LAGUNA SANS JAMAIS VOUS PLAINDRE !!!  SI VOUS VOULEZ DE LA QUALITE  ALLEZ VOIR AUDI OU BMW MAIS A 25000 EUROS LA PREMIERE VERSION DEPOUILLE!!!!ALORS SVP MESSIEUR ALLEZ L ESSAYER AU LIEU DE CRITIQUER SANS SAVOIR DE QUOI VOUS PARLER....PPFFFFF CA ME REVOLTE EN VOYANT VOS COMM. DU N IMPORTE QUOI!!!! IL EST MAGNIFIQUEMENT BIEN REUSSI !!!!

Je dois correspondre tip top au profil du bobo que vous brossez: je vends mon Espace Privilàge 2.2 dci couteuse et peu fiable pour revenir au Berlingo abandonné il y a 3 ans ( déjà !) ... il ne reste plus qu' à essayer de vendre le salon roulant (averc toutes les options  dont je n'avais pas besoin),  qui non content de tomber perpétuellement en panne décote horriblement... Le statut social  dont vous parliez, cher monsieur ??  Faudrait  arrêter un jour, les mecs ( surtout les mecs) une  voiture ça sert avant tout à se déplacer  , pas à s'affirmer, si vous avez besoin d'un gros moteur pour exister, c'est triste ! Démonstration: un QI de 135 dans une Panda sera toujours plus malin qu' un QI de90 en Porsche... eh ben non, la valeur de la voiture n'est pas le reflet des qualités intrins!èques de son conducteur ... contrairement aux apparences, (trompeuses par définition) Ce qui ne veut pas dire non plus que tous les possesseurs d'auto à plus de 30.000€ sont des crétins ... mais ça aide ... 2ème  démonstration?: ... j'aurais  tendance à penser qu'un gars qui laissse 1/4 (voire plus ) de son salaire dans sa bagnole n' a pas beaucoup de cerveau entre les 2 oreilles !.... et que s'il en a lla possibilité financière, ( ce qui était  mon cas au moment de l'achat de l'Espace et l'est toujours aujourd'hui)....il y a des moyens plus intelligents -et  moins polluants- de dépenser son fric .... que de rouler en 4x4 en ville, par  exemple  ! On ne serait pas un peu C... en jugeant les qualités humaines d'un individu en fonction du moyen de transport qu'il utilise pour se déplacer ? J'ai testé pour vous: "La vie en bagnole de 40.000€, pendant 3 ans, c'est comment?"..... " "cher et inutile, mon bon monsieur " .... En quoi l'avis d'idiot  me jugeant sur le nombre de feux anti brouillard, la largeur des jantes ou la puissance mon véhicule peut-il m' intéresser ? Non, 1000 fois non, on est pas plus heureux sur pcqu'on roule dans une grosse bagnole confortable.... et encore, la notion de confort est toute relative: le berlingo d'aujourd'hui est plus confortable, plus sûr, consomme moins charge autant et est plus silencieux que les Espace I et II et la majorité des berlines ( même allemandes d'il y a 20 ans, époque où on hésitait pas à traverser l'hexagone de long en large en 4L) .... je le sais, pcq je l'ai quand même essayé avant de signer le bon de commande....... Mon profil? ......46 ans 2 enfants  / J'ai eu 4 voitures dans ma vie: 1R11 d'occase rachetée à mon père / 1 Vw polo gardée 10 ans  /  1 Berlingo phase 1 gardé 10 ans / 1 Espace IV gardé 3 ans et  Re berlingo, nouveau modèle au mois d'Aout, que je garderai 10 environ (si dieu le veut, mais je préfèrerais qu'il ne s'en mêle pas)     cherchez l'erreur dans la liste   Bonne route, les gars !

merci rbo pour ton billet et bonne route!!! J'ai adoré te lire ...

Bonjour, Je viens d' aller voir le nouveau Berlingo aux journées "portes ouvertes" de Citroën ; actuellement possesseur d' un Peugeot Partner Zenith 1.6 Hdi 90 cv (mais j' ai eu plusieurs Berlingos II) C' est vrai il est plus imposant. La qualité de certains plastiques déçoit certes. Mais tout de même, en remontant dans mon Partner, je me suis rendu compte qu' il avait pris un sérieux coup de vieux ! Et Madame est d' accord ! Dès que j' ai vendu mon Partner, je me prends la version XTR qui a un joli petit look de baroudeur.

J'ai essayé pour ma part le nouveau Partner Tepee avec le moteur HDI 110 ch, et en sortant de mon Partner Grand Raid 1.6 HDI, je n'ai pas trouvé de grandes différences dans les sensations de conduite - le poids et l'encombrement plus élevés du nouveau en sont la cause, et il n'est pas sûr que ce soit un avantage pour la majorité des utilisateurs de ce genre de véhicules. La visibilité est nettement moins bonne, du fait de la ceinture de caisse plus haute et des vitres plus petites. La conso n'est pas non plus en baisse - toujours pour la même raison... - et le bilan écologique pas vraiment flatteur. Et le différentiel à glissement limité de FAM, qui était monté en série sur le Grand Raid (et le Berlingo XTR) et était très apprécié dans nos régions enneigées (de quoi se passer allègrement de 4x4 !) a purement et simplement disparu  ! Alors que lui reste-t-il ? Son look ? Peut-être... Le confort et l'accessibilité des sièges arrière, sûrement, mais à l'avant, pas moyen de trouver la bonne position de conduite avec mon 1,91 m : pédalier implanté trop bas, siège se ravançant (trop !) à mesure qu'on le relève, et surtout le genou droit qui vient buter en permanence contre la console centrale incroyablement proéminente (à en être douloureux  !!!). Un défaut que j'avais déjà relevé sur le Ford C-max et qui tend à devenir chronique chez les constructeurs... Alors, à quoi bon se payer le nouveau...? On ne voit pas vraiment où sont les progrès décisifs qui justifieraient un tel investissement ! Qu'on fait les stratèges en marketing de PSA  ?

Et bien vous n'avez rien compris!!!! il est super et les ventes pour ce genre de vehicule vont exploser ces prochaines années( confort, prix, look, entretien et super pratique) j'ai signé samedi pour un berlingo 92cv XTR pourtant j'ai eu des mercedes, bmw mais c'est fini!!!!!!!!!! revenont à des voitures plus pratiques............

Fredo, vous expliquez à des gens qui ont fait le choix de la simplicité il y plusieurs années, alors que vous rouliez  en grosse berline, qu'ils n'ont rien compris. Cherchez l'erreur... Oui les ventes vont probablement augmenter, mais pas obligatoirement avec la clientèle traditionnelle, mais avec des gens qui vont baisser en gamme. Il y a 5 ans, le bourgeois avait le regard méprisant facile pour cette voiture et son conducteur, croyez-moi c'est du vécu. Ça change, tant mieux. Mais la clientèle traditionnelle de cette voiture risque, elle, d'aller voir ailleur.

Un loupé de chez citroen auniveau modularité, les sièges arriere se plient en 2 et pivotent vers l'avant mais reste trés prohiminants et prennent encore pas mal de place. Pourquoi ne pas avoir pensé un escamotage des sièges arrières permmettant un fond plat complet sur l'arrière si les sièges sont pliés. A ce niveau Le niveau Kangoo a reussi cet objectif avec pourtant un véhicule un peu plus court. Dommage j'avais pourtant un penchant pour le berlingo mais ce probleme d'escamotage de siège partiel sur ce dernier vont me faire acheter un kangoo.

Ah ben c'est sur on a tous des goûts et des attentes différents...Je pense que la clientèle traditionnelle va plutôt aller voir du côté du Némo ou de la Logan et que d'autres qui bavaient sur les monospaces vont pouvoir se tourner vers du Berlingo. Désolé de le dire mais ce n'est pas parce qu'on a un Berlingo1 qu'on détient la vérité et Citroen sait parfaitement ce qu'il fait en faisant ça avec son Berlingo. D'ailleurs ils ont prévus cette déception d'anciens proprios et ont sortis le Némo...Et oui, voilà la raison...

Me revoilà ; ça y est mon Partner Zenith est vendu. Je viens de passer commande d' un Citroën Berlingo XTR HDi 92cv ... blanc banquise. J' avais envie de changer de couleur après 2 Berlingos bleus initiatique, 2 gris iceland, 1 gris alu, 1 gris fer, et 1 Partner Grand Raid gris alu, et enfin mon dernier Partner Zenith (tous des 90 cv 2.0 et 1.6 litres pour les derniers) Je pense que le XTR sera magnifique en blanc avec le nouveau toit modutop et les vitres sur-teintées (j' ai pris l' option lunette ouvrante). J' ai lu les différents commentaires : Certes le nouveau Berlingo ressemble de plus en plus à un monospace, plus que les deux versions précédentes, c' est vrai. Personnellement, je ne m' en plains pas. J' ai été très satisfait de tous mes Berlingos et mes Partners, les arguments principaux étant pour moi le rapport prix-prestations excellent (et j' ai eu aussi une Dacia Logan MCV Break dont le 70 cv Dci m' a rapidement agacé par sa mollesse), et aussi j' aime la position haute dans le Berlingo, et surtout, les portes coulissantes (surtout pour nous qui avons un enfant handicapé...). Je ne trouvais pas le Berlingo/Partner désagréable à conduire dans ses versions précédentes, je pesne qu' il  en sera de même pour le prochain. Le seul truc que je reprochais au dernier était l' arrière trop typé "camionette", l' avant étant plus réussi. Avec mon prochain Berlingo XTR, j' aurai toujours le même véhicule, certes un peu "embourgoisé" ; ce qui n' est pas pour me déplaire. Ne me reste plus qu' à patienter, les délais de livraisons étant plutôt longuets ... cause carnets de commande bien chargés + vacances du mois d' août ... Je vous dis quoi dès que je le réceptionne ; ça me tarde ! Bye.

Ah j' oubliais ... j' aime bien moi les trois sièges indépendants et "déposables" il me semble.  Le seul truc qui est dommage, c' est qu' ils ne coulissent pas; ce qui laisserait aux passagers arrières, l' opportunité de reculer encore leur siège réduisant le coffre qu' on n' utilise pas toujours à pleine capacité. (comme dans la 1007, la twingo ..)

Par contre, pas d' autoradio dans le XTR ! J' aurais jamais pensé à ça ; du coup,  je n' ai même pas commandé l' autoradio ... décevant ... En y regardant bien, le Partner Outdoor est une meilleure affaire ! Comme quoi ... faut pas toujours regarder que la frimousse ...

 Je viens de commander un nouveau Berlingo Multispace pack 92 ch avec la peinture métalisé comme seul option (faut dire que sur le haut, y a déjà presque tout). Reception fin octobre normalement. Possible que le partner était une meilleur affaire (il ne me semblait pas pourtant) mais j'ai pour ma part privilégié la proximité : j'habite dans un village assez isolé et le garage le plus proche est agréé Citroën. Et ses tarifs sont quasi imbattables... C'est le genre de chose qui compte aussi. Je l'ai essayé sur les routes de chez moi, pendant une trentaine de kilomètre (mauvaises routes) et il m'a fait plutôt bonne impression... Je le trouve sécurisant. Et silencieux. Je sors d'une micra de 98, donc je pense que je vais voir des différences :-))

c'est la belle model de citroine bon courage continu

j'ai commande un berlingo utilitaire 3 places 1l6 92 ch  je vais le chercher la semaine prochaine j'espere que je vais sentir la difference avec mon  peugeot partner 2l 90 ch hdi  de 2006 qui a 87000kms aucun probleme mecanique tres bon vehicule

bonsoir je viens de prendre posessions du nouveau berlingo hdi 92v ch utilitaire tres bonnes sensations habitacle super pour un utilitaire

bonjour,moi aussi j'ai eu un sentiment de deception vis àvis du nouveau berlingo. il faut se dire que ce n'est plus du tout le même véhicule.alors j'opte pour la version XTR92ch.  Seul gros problème ce sont les packs,pour avoir des tablettes aviation et des filets de rangements il faut le packs modularité qui comprent le pack enfant cela devientune ruine .La dessus je suis vraiment déçus sur ce principe.