ESP obligatoire aux Etats-Unis dès 2011

Par Denis Adams - le Mardi 17 avril 2007 | 5 commentaire(s)

ESP obligatoire aux Etats-Unis dès 2011

La fameuse NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l'organisme en charge de la Sécurité routière et de la sécurité des véhicules aux Etats Unis vient de confirmer ce qui se tramait depuis un certain temps: l'obligation faite aux constructeurs d'équiper TOUS leurs véhicules de moins de 4.5 t d'un contrôle de stabilité de type ESP (ESC aux USA) à partir de l'AM 2012, donc dès 2011. Idem pour TOUS les nouveaux modèles qui apparaitront en 2008 (AM2009).

Selon la NHTSA, ce dispositif pourrait sauver entre 5300 et 9600 vies par an. Leurs études ont montré qu'un ESP réduirait de 34% les accidents de berlines particulières et de 59% ceux des SUV (si 100% des véhicules en étaient équipé).

La polémique était née d'un nombre inquiétant d'accidents de SUV qui partaient en tonneau plutôt facilement. Des guerres entre manufacturiers de pneus et constructeurs (notamment Ford qui rejetait la faute des accidents de ses Explorer sur Bridgestone) ont eu lieu pour se décharger d'une responsabilité que les juges chiffraient en millions de dollars.

Alors que 10.000 décès d'accidents de la route sont dus à des retournements de véhicule, la NHTSA a calculé que l'ESP serait capable d'éviter 70% de tous ces cas !

Le surcoût par véhicule est estimé à 111 dollars et la NHTSA a bon espoir que 71% du parc auto US en soit réellement équipé en 2011, contre 29% aujourd'hui.

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 COMMENTAIRES :
ESP obligatoire aux Etats-Unis dès 2011

Excellente nouvelle...pour les americains! Nous devrions en faire de même en France. Surtout que les constructeurs européens proposent deja de série ou (trop souvent) en option l'ESP sur la majorité des modèles proposés. Nous y viendrons,peut être!  

posté par Lkin - 2007-04-17@16:01
ESP obligatoire aux Etats-Unis dès 2011

c est une bonne chose seulement si il est déconnectable...

posté par jet - 2007-04-17@22:09
ESP obligatoire aux Etats-Unis dès 2011

Seuls les véhicules mal conçus ont besoin d'une aide électronique pour rester sur la route. Il en est - hélas - de même pour le conducteur ou (trice.) J'ai souvenir d'un comparatif récent ou une 307 dépourvu d' esp tenait la dragée haute sur le chapitre tenue de route à d'autres modèles qui compensent leur déficiences en matières de chassis par ces aides à la conduite. Faire une voiture confortable et tenant la route honorablement n'est apparemment pas à la portée de tous les constructeurs.   Et que dire de ce coupé classe S (oubli du patronyme) que le journaliste qualifie de dangereuse en tenue de route après avoir déconnecté ce fameux esp... Elémént de sécurité ou alibi ? Certainement les deux.  

posté par bx 19 trd - 2007-04-18@09:40
ESP obligatoire aux Etats-Unis dès 2011

Je suis assez d'accord avec le commentaire précédent mais j'ai un contre-exemple aéronautique : Le Rafale est un avion volontairement instable par construction de sa voilure qui lui apporte une efficacité incomparable; seul l'électronique moderne permet au pilote d'utiliser cet avion, en compensant en temps réel l'instabilité, ce que l'homme ne peut faire... Aux USA, ils surtaxeraient les SUV 2 roues motrices, dangereux pour eux-mêmes (retournement à cause du centre de gravité élevé et pour les autres (choc latéral avec une berline classique), et inutiles, il y aurait déjà moins d'accidents !

posté par Flagoo - 2007-04-18@11:41
ESP obligatoire aux Etats-Unis dès 2011

Je me goure peut-être; mais en quoi l'ESP peut-il avoir une interaction sur un tonneau ? L'ESP est un controle de stabilité et agit sur une des roues motrices pour soutenir la trajectoire choisie.  Ne serait-ce pas une décison politique à moindre cout pour permettre à aux constructeurs américains de combler (rapidement et pour pas cher) leur retard sur les constructeurs européens et orientaux en matière d'arguments commerciaux (écroulement des marques US), techniques (chassis dépassés en dehors des limitations et de l'utilisation typiquement U.S)  et sécuritaires (soutenir l'image des constructeurs US dans son propre pays en proposant des solutions high tech et maintenir une image technologique équivalente aux marques européennes.    Réduise le poids de vos enclumes. Le boulot de l'esp n'en sera que plus efficace. Sauf à réduire vos limitations de vitesse de façon encore plus drastique, l'électronique même la plus évoluée avouera ses limites sur les lois de la gravité.   

posté par bx 19 trd - 2007-04-18@12:36

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