Logique. Quelques semaines après avoir offert un restylage à sa Clio II, Renault procède de même avec la version trois volumes (tricorps) vendue dans 64 marchés et baptisée Thalia, Symbol ou Clio Classic selon les marchés.

On retrouve donc sur ce modèle des évolutions identiques en matière de design, tant extérieur qu'intérieur (je vous renvoie à cet article pour leur détail). Plus spécifique à ce modèle, l'immense malle arrière de 510 litres qui se voit dorénavant mieux finie. Elle s'offre ainsi un nouveau revêtement : les passages de roue arrière sont entièrement recouverts de moquette et le plancher de coffre devient parfaitement plat. La porte de coffre reçoit, quant à elle, un habillage en moquette.

Concernant les équipements, il varie en fonction des marchés. Retenons la présence d'une climatisation, des vitres arrière électriques, d'un ordinateur de bord, de l'ABS, de deux airbags et des ceintures de sécurité à prétensionneurs.

Six motorisations sont disponibles, trois essence (1.2 l 75 ch, 1.4 l 75 ch et 1.4 l 16V 100 ch) et trois diesel (1.5 dCi 65 ch, 70 ch et 80 ch). A noter que le bloc essence de 100 ch peut recevoir une boîte automatique à 4 rapports.

Depuis son lancement en 1999, cette Clio trois volumes a été vendue à plus de 500000 unités. La Turquie constitue son marché de prédilection (44,4% des véhicules vendus en premier semestre 2006 y ont été écoulés).