Par
Alexandre Bataille -
le Vendredi 19 juin 2009
| 5 commentaire(s)
| Note Caradisiac |
| 13.20 / 20 |
| Malus Ecologique |
| 750 € (1.8 TSI 4X4) |
Dès son lancement, le Yéti proposera cinq moteurs (2 essence, 3 diesel) dont la puissance s’échelonne de 105 à 170 ch. Pour notre périple dans les alpes Slovènes, nous avons choisi le diesel de base, le TDI 105 ch. Assurément la motorisation la plus économique à l’usage (6l/100 km). Ce 2.0 TDI récent, puisque associé à la technique Common Rail, est à l’aise sur tous les revêtements. Elastique sur route, généreux en offroad et très bien insonorisé. Le bon compromis pour maîtriser vos dépenses et disposer d’un minimum d’agrément. Les plus exigeants auront le 2.0 TDI 140 ch ou 170 ch comme alternative.
Dès sa commercialisation le Yéti sera proposé en 2 ou 4 roues motrices. Inutile de préciser que la majorité des ventes s’effectuera en 4X2. Notre modèle d’essai équipé d’une transmission à embrayage Haldex, similaire à l’Octavia Combi 4x4, nous a emmené en toute sécurité sur plus de 30 kilomètres de piste le long des Alpes avant de rejoindre l’aire d’évolution noyée par les intempéries.
Mais le Yéti est courageux. Rien ne semble l’arrêter. Surtout pas quelques centimètres de boue bien fraîche. Grosses descentes, croisements de ponts, terrains difficiles. Il est à l’aise partout. Son gabarit compact aidant, le Yéti se joue des difficultés et peut compter sur une aide à la descente intelligente. Cette dernière est maîtrisable en point neutre. Explications : lorsque le véhicule est en pente, mettez vous au point neutre puis laissez vous « tomber ». L’aide à la descente pince les disques. Appuyez sur le frein, la gestion réduit la vitesse de la descente. Pressez l’accélérateur, les plaquettes relâchent légèrement leur étreinte. Utile pour les montagnards. Totalement superficiel pour un usage urbain.
En ville le Yéti n’est pas dépaysé. Les dames apprécieront sa maniabilité due à un empattement court et un diamètre de braquage réduit. Ces messieurs verront leurs craintes disparaître sur les thèmes du confort et de la tenue de route car le Yéti est très bien suspendu. La disposition des roues aux 4 coins, façon Mini,
diminue nettement les mouvements de roulis et confère au 4x4 Tchèque un comportement sûr. La version 4x4 renforcera cette impression. Une chose est sûre, le Yéti a le potentiel dynamique pour croquer la concurrence.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sur le même
thème Forum Concurrentes Annonces liées Tags associés
|
Skoda Yeti : la video
Dépêche : STOP…On a retrouvé la trace du Yéti… STOP… Selon nos derniers indices, l’abominable homme des neiges aurait …
|
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 COMMENTAIRES :
RÉAGIR :
A la une : Articles les plus commentés
Le ministre des Transports accepte de relever la vitesse maxi sur autoroute à 150 km/h .... en Italie
Par
Patrick Garcia le Lundi 07 décembre 2009
|
39 commentaire(s)
Chose totalement taboue chez nous, la réévaluation à la hausse de la limitation de vitesse n'a même pas le droit d'être simplement évoquée sous peine d'être accusé de faire augmenter le nombre de tués sur les routes. En Italie, le sujet est moins tabou et le Ministre des Transports vient d'annoncer qu'il était favorable à la proposition de loi qui demande de relever la vitesse limite sur autoroute 3 voies surveillée à 150 km/h. Ce soutien à cette loi n'est pas nouveau de la part de ce ministre … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Essai Seat Leon Cupra R : la Seat la plus puissante jamais construite
Par
Olivier Pagès le Mardi 08 décembre 2009
|
37 commentaire(s)
Alors que Seat vient de remporter son deuxième doublé pilote/constructeur en championnat du monde WTCC, le constructeur espagnol dévoile sa Leon Cupra R forte de 265 ch soit le modèle le plus puissant jamais commercialisé par la firme ibérique.
Chez Seat, la griffe Cupra n’est pas là uniquement pour l’image car ce label Sport est une vraie philosophie qui correspond bien à la vocation jeune et sportive de la marque. Ainsi si l’on prend en compte toutes les déclinaisons sportives, elles … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nouveau Dacia Duster : épais
Par
Patrick Garcia le Mardi 08 décembre 2009
|
36 commentaire(s)
Après les photos volées, après la version Course du Professeur Prost (qui a d'ailleurs gagné ce week-end), voici le modèle de route du Dacia Duster dont on imagine qu'il ne sera pas forcément le véhicule de fonction d'Alain Prost. Pourtant, l'engin ne manque pas d'attrait et dispose d'un "look" combiné aux valeurs habituelles de la marque franco-roumaine. Ainsi, Dacia annonce un tarif compétitif (non communiqué malheureusement) puisqu'il devrait être du niveau d'une citadine alors que le… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Quizz du vendredi: Du muscle, du physique... et de la finesse !
Par
Lionel Lucas le Vendredi 11 décembre 2009
|
35 commentaire(s)
Aujourd'hui, CC nous propose une petite légende sur route. Elle est tellement connue que je ne vous donnerai que 3 indices.
Elle a un moteur, 4 roues, et un volant. Plus sérieusement, c'est une voiture particulièrement rare, mais que vous avez eu l'occasion de voir sur ce blog il n'y a pas si longtemps ! Saurez-vous à quoi je fais référence ? Cette automobile est extraordinaire à plus d'un titre. Puissance, fiable, elle n'est pas spécialement discrète, et ceux qui ne la connaissent pas, où qui … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wards Automotive élit les dix meilleurs moteurs de l’année 2010
Par
Wilfried Leroux le Jeudi 10 décembre 2009
|
34 commentaire(s)
Traditionnellement, les fins d’années sont toujours le bon moment pour accumuler un nombre incalculable de classement et de récompenses dans un grand nombre de domaines différents. Voiture de l’année, sportive de l’année… les moteurs n’y échappent pas non plus et dernièrement, un magazine américain élisait le bloc TDI de l’Audi A3 meilleur moteur « vert » de l’année. Cette fois, c’est Wards Automotive qui choisit non pas un mais dix moteurs sélectionnés parmi toutes les nouveautés de la… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
Top News
Articles les plus lus
| Services avec |  |
|
« Décembre 2009
|
| Lun |
Mar |
Mer |
Jeu |
Ven |
Sam |
Dim |
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
20
|
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
27
|
|
28
|
29
|
30
|
31
|
|
|
|
|
|
