Drift-o-meter + Chronomètre + Télémètre = Drift Box !

Par Arthur Cagniot - le Samedi 11 mars 2006 | 9 commentaire(s)

Drift-o-meter +  Chronomètre + Télémètre =  Drift Box !

Non, la Drift box n'est pas l'imitation d'une console bien connue, mais elle va quand même vous permettre de jouer à Gran Turismo ou à D1 Grand Prix...pour de vrai.

La drift box est en fait un GPS amélioré dans l'optique du sport automobile. Comme son nom ne l'indique pas, la Drift box peut aussi servir pour de la conduite plus conventionnelle mais avant de faire un panorama détaillé des capacités de la machine, revenons sur l'idée de base des concepteurs.

Le drift est devenu très populaire aux USA et au Japon, mais le problème c'est que le drift est très difficile à quantifier : Sur un tour de circuit, un chronomètre peut permettre de se situer par rapport aux autres mais sur une session de drift, seuls l'angle et la vitesse permettent de juger. Le souci, c'est que l'angle est difficilement mesurable de l'intérieur de la voiture et que l'indication du tachymètre est obsolète puisque les roues patinent. La solution ? Le GPS. Grâce à des mesures GPS, la driftbox permet de reconstituer la trajectoire précise d'un véhicule et donc de donner les précieuses informations.

Les différents modes :

Le "Drift Mode" donne la vitesse réelle du véhicule, l'angle actuel, l'angle maximal atteint et le nombre de G subis. Grâce à ces informations, elle calcule un sorte de score bien utile pour comparer ses drifts avec ceux du voisin. Notez le "SPIN" qui vous indique ironiquement que vous avez été un peu optimiste.

"Performance Mode" permet de mesure les accélérations et les freinages. Le système dispose d'une mémoire et permet de définir des paliers de vitesse : 0-100 km/h etc.

Passionnant,le "Lap Timing Mode" permet lui de chronométrer de façon précise sur un tour de même de découper par secteurs. La mémoire du dispositif permet de garder un historique des temps au tour. La Drift Box peut aussi se connecter à un ordinateur et on peut encore une fois voir des choses très intéressantes.

L'interface :

Comparaison de la vitesse entre deux tours/deux véhicules, qui est trés précieuse dans la recherche du tour parfait. Au fait, oui, votre magazine anglais préféré fait les mêmes.

Enfin trajectoire globale et détails de trajectoire. Petit jeu : trouvez de quel circuit il s'agit ;)

Pour le prix, 450£ environ, soit 700€. C'est cher mais pour un gentleman driver assoiffé de performance, c'est tentant, d'autant plus que mon petit doigt me dit qu'une liste des radars fixes doit facilement s'intégrer dans la machine.

Pour plus d'informations : http://www.driftbox.com



 
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 COMMENTAIRES :
Drift-o-meter + Chronomètre + Télémètre = Drift Box !

Petit jeu : trouvez de quel circuit il s'agit Nür, facile.

posté par Veedub - 2006-03-11@17:08
Drift-o-meter + Chronomètre + Télémètre = Drift Box !

N'empêche qu'il faut déjà avoir un certain niveau en drift pour quitter les yeux de la route afin de regarder quel angle on atteint sur l'écran du bidule.

posté par Veedub - 2006-03-11@17:11
Drift-o-meter + Chronomètre + Télémètre = Drift Box !

euh... y a un truc que je ne pige pas c'est comment on retrouve son chemin si il n'y a pas TomTom GO ??? lol non je rigole, en fait ce que je ne comprends c'est comment le système fonctionne vu qu'un GPS n'a qu'une précision variant de 3 à 10 m ??? =/

posté par Vincent Vaillant - 2006-03-11@17:14
Drift-o-meter + Chronomètre + Télémètre = Drift Box !

"Housed inside the DriftBox is a high performance 10Hz GPS engine coupled with sophisticated motion sensors. Speed, Postion, Acceleration and Drift are measured 10 times a second. To measure Drift angle, the angle the vehicle is pointing is computed using the motion sensors, and this is compared with the angle the vehicle is travelling which is computed from the GPS." En gros, c'est un GPS plus des capteurs d'accélération qui permettent de donner ces informations. Sinon, oui il faut un sacré niveau pour regarder l'angle qu'on atteint pendant son drift mais je précise que cette petite boiboite a été développée à la base pour le Championnat de driftJaponais, donc ils sont excusés. Puis les rodéos urbain, ce serai fini : plutot que de faire des runs sauvages, on fera le run seul dans notre coin et on enverra une capture d'écran de la Drift-box à son concurrent. PS:Je m'en suis enfin sorti avec les images

posté par Arthur Cagniot - 2006-03-11@17:35
Drift-o-meter + Chronomètre + Télémètre = Drift Box !

ah ok... dans 20 m tournez à droite... puis faites glisser vous pneus arrière sur 5 m suivant un angle de 34°... contre-braquez... vous êtes arrivé ! =;o)

posté par Vincent Vaillant - 2006-03-11@18:00
Drift-o-meter + Chronomètre + Télémètre = Drift Box !

pour info : http://www.driftbox.fr

posté par - 2006-03-17@15:31
Drift-o-meter + Chronomètre + Télémètre = Drift Box !

pour les personnes a qui ca dis ya une presentation de la driftbox sur le circuit de pouilly en auxois (21) le 24 mars 2006 avec la Féderation française de drift.

posté par OnoFF Racing - 2006-03-19@21:54
Drift-o-meter + Chronomètre + Télémètre = Drift Box !

Dommage que je ne puisses pas venir parce que mon emploi du temps me l'empeche. Bon amusement à vous et n'hésitez pas à nous faire des feedback par rapport à cette driftbox que je n'ai malheureusement pas pu essayer "en vrai".

posté par Arthur Cagniot - 2006-03-20@00:29
Drift-o-meter + Chronomètre + Télémètre = Drift Box !

Je dirais meme plus précisément le Nordschleife

posté par - 2008-05-22@12:22

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