Double zéro pour les futures Peugeot !
Comme vous le savez, Peugeot a instauré le double zéro comme appellation commerciale pour ses véhicules ‘spéciaux'. Auparavant, le constructeur français détenait l'ensemble des droits sur les véhicules à 3 chiffres dont le chiffre central était un zéro... ce qui obligea notamment Porsche à débaptisé la 901 en 911 avec tout le succès qu'on connaît.
Le premier véhicule à porter le double zéro est la 1007 puisqu'elle se démarque du reste de la gamme traditionnelle du lion avec son design monocorps, sa taille de mini et surtout ses portes latérales coulissantes électriques... malheureusement les ventes ne suivent pas vraiment malgré tout l'intérêt du concept, faute à un prix exorbitant... qui peut aisément être négocié à -12/13 % pour ceux que cela intéresserait.
Malgré ce quasi constat d'échec, Peugeot entend bien persévérer dans la voie du double zéro sur d'autres véhicules puisque le constructeur français vient d'en déposer officiellement les combinaisons de chiffres suivantes : 1009, 2001, 2009, 3001, 3008, 3009, 4008, 5008, 7008 et même 8008 !
Bon, je pense qu'il convient de décrypter ces chiffres. Tout d'abord, et vous ne le savez peut être pas, Peugeot à prévu de remettre les pendules à l'heure une fois arrivé au chiffre ‘9', comprenez par là que, par exemple, après la 307, nous aurons 308, 309 et... 301 puis 302, etc...
De plus, comme vous pouvez le constater, les appellations déposées n'ont ni queue ni tête puisqu'il manque d'autres combinaisons de chiffres, plusieurs raisons à cela. La première est que Peugeot n'est pas dans l'obligation de déposer d'un coup l'ensemble des combinaisons puisqu'il a déposé le double zéro central et qu'aucun constructeur dans le monde ne va s'amuser à provoquer notre lion sous peine de passer au tribunal.
L'autre raison, à mon sens, est qu'il faut considérer cela comme un arbre qui cache la forêt, comprenez par là que parmi ces 10 appellations, s'en cache une qui verra le jour très bientôt sous la forme d'un SUV conçu sur la base du nouveau Mitsubishi Outlander. On l'avait à tord baptisé avant l'heure 4007 mais il pourrait bien inaugurer le ‘8' en devenant 4008, 5008, 7008 ou encore 8008 ! Faites vos jeux messieurs !
De plus le dépôt de 3008 confirme que Peugeot déclinera la future 308 en monospace compact pour aller concurrencer les Zafira, Scénic, C-Max, Touran et Picasso.
Enfin, à mes yeux, 2001 sera un concept car annonciateur de la remise des pendules à l'heure, tandis que 1009 annonce qu'il n'y aura pas de successeur direct à la 1007.
Oulà, avec tous ces chiffres, j'en ai tout à coup un violent mal de crâne...
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Aujourd'hui tout le monde s'en fout du patrimoine automobile, français et autres...C'est dommage, la France a été un précurseur de la modernité automobile, avec certains modèles inovateurs, l'apparition de clignotants à ampoules pour remplacer les bons vieux bras oranges par exemple.
Pour préserver ce patrimoine, nous devons, à mon avis, réserver les numéros anciens aux voitures anciennes, n'y a t il pas assez de nombres pour réutiliser les vieux ?!
Prenez pour exemple la C4, tout le monde connait la nouvelle Citroen, mais que faites vous de l'ancienne des annees 30, avec ses legendaires amortisseurs à friction ?
Personnellement en voyant un numéro 207 par exemple, je m'interesse a ce que sont devenues les voitures portant les numéros 201 à 204, les autres étant plus récentes donc connues par tous. 
