Essai Volkswagen Golf VI : Si sensationnelle ?
En Diesel, tous les moteurs sont désormais équipés en série d’un filtre à particules et disposent d’une rampe commune (common rail) à la place des bruyants injecteurs-pompes.
Dans l'attente du 1.6 TDi qui n'arrivera qu'au printemps 2009, le 2 litres 110 ch remplace donc provisoirement le 1.9 TDi 105. Il permettrait à la nouvelle Golf d’atteindre 194 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 10, 7 secondes, affichant une consommation mixte selon les normes de 4,5 l/100 et des rejets de CO2 de … |
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