Dommage que le moteur sois si pourie. Elle coute une fortune cette voiture et ne sera vendue qu'au riches. Mais eux ils en ont rien à foutre de la consommation et de la polution. Mais si ils se sentent responsable de l'environnement de toute façon ils roulent en citadinne éco comme la Prius, La Golf etc. J'aurais préféré voir le 5.0l V10 de la M5/M6 ou le nouveau 4.4l V8 TT du X6 M. Au pire ce qui serais tout à fait bien le 6.0l V12 Hydrogène de la série 7 E67. Elle est beaucoup trop belle pour de telles performances. 

tu sais seul les riches peuvent ce permettre d'économisé, c'est l'ironie technologique. c'est comme ca pour tous, la technologie évoluée qui permet d'économisé coute chère à l'achat et donc c'est ceux qui en on le moins besoin qui peuvent ce l'offrir. un riche deviens toujours plus riche, un pauvre toujours plus pauvre, et la classe moyenne qui tant à dispataitre, c'est purement une question de chance, t'a du bol, tu bascule du bon coté, t'en à pas tu deviens pauvre.

En attendant, j'ai eu l'occasion de voir hier 4 porsche panamera en essai près de chez moi (à Chamonix), très légèrement camouflés, et contrairement à ce que me laissait penser les diverses photos publiées, elle sera franchement belle, bien plus que le cayenne en tout cas. Et pour info, par içi on voit plus de Cayenne que de Logan.

le moteur

C'est vrai quelle est superbe dommage que le moteur soit pas à la hauteur des perfs, mais peut etre que Fisker sortira une version plus musclée si la demande est forte!!!

heu les gars vopus connaissez la crise ou vous etes tres con naturellement tant mieux qu'une caisse comme ca soit si peux gourmande... et vous voulez faire quoi avec vos perf a la con, façon c'est 130 alors arrété avec vos commentaire putin de debile profond qui n'accepte jamais rien

C'est juste pour montrer à mon voisin que j'ai un plus gros moteur que le sien !   

 Et bah de toute facon, mon zizi il est plus gros d'abord !

mais le zizi de la karma il est électrique ...

Cette Fisker est la voiture la plus intéressante de la planète, la première à inverser la cinamatique des hybrides en utilisant le moteur thermique comme simple générateur. C'est cela qu'il faut comprendre avant de commenter : un plus gros moteur n'a aucun intérêt, sauf s'il est électrique

Pourtant les adeptes du gros zizi devraient etre contents : cette auto c'est du sexe a piles !!                                                                                                                                                                                            Plus serieusement j'aime beaucoup ce principe. La puissance est suffisante pour avoir des accelerations vigoureuses ( merci le couple du moteur electrique) et c'est bien ce qui compte le plus dans l'agrement d'une voiture. La vitesse de pointe c'est un peu secondaire et celle ci est suffisante.                                                                                                                                                                    Le principe du moteur generateur est celui des trains diesels qui existent depuis des decennies. En fonctionnant en regime continu dans sa meilleure plage le rendement moyen du moter est optimal et le bilan energetique global est bien meilleur qu'avec la traction mecanique directe. Dommage cependant de ne pas avoir pousse le concept jusqu'a employer un vrai moteur statique au rendement encore meilleur qu'un ecotec. reste la masse de la bete, qui risque d'etre consequente. Mais cette auto est une petite revolution et c'est bien agreable. Dommage que ce soit hors budget.....

Enfin du style pour une hybride... Espérons que cela inspirera les constructeurs généralistes.

En tout cas elle est belle. se serait bien si les autres constructeurs un aussi beau look a leur hybrides