Détroit 2008 : Mitsubishi RA Concept, l'autre coupé diesel (+ 23 photos HD)
Le concept Mitsubishi RA esquissé ici mettait en appétit au premier regard. Au second, cette gueule de Lancer Coupé continuait de vous faire saliver. À la lecture des caractéristiques moteur, vous ravaliez votre bave !
Le RA est rat puisqu'il offre une motorisation diesel dans une carrosserie de coupé ultra séduisant. Vous allez me dire, après Audi et sa R8, on commence à s'habituer. Vivement les essais pour qu'enfin on sache !
Le RA Concept est mu par un tout nouveau moteur diesel puissant et économe accouplé à la transmission Twin Clutch SST (double arbre) qui fera les beaux jours de la Lancer Evo X quand elle sera au point. Ce moteur est un 4 cylindres 2.2 l 16 soupapes turbo diesel dont tous les composants (ou presque) sont variables. Il développe 204 ch et 420 Nm de couple est se pare des attrape-polluants les plus récents.
Le RA qui préfigure certainement le remplaçant de l'Eclipse dispose de la direction et de la suspension actives. Le système S-AWC gère tout ça pour offrir une efficacité jamais vue. Cela suffira-t'il pour aller chercher une R8 TDI ?
MITSUBISHI Concept-RA specifications
Longueur (mm) 4,445
Largeur (mm) 1,895
Hauteur (mm) 1,315
Empattement (mm) 2,635
AV/AR voies (mm) 1,605 / 1,605
Occupants 2
Engine 2.2-liter Clean Diesel
Max. output 150 kW (204 PS)
Max torque. 420 Nm (42.8 kg-m)
Driveline Full-time 4WD (S-AWC)
Transmission Twin Clutch SST
Tires 285/30R21
Les photos HD sont arrivées !




























c'est ta bêtise qui est vulgaire... N'importe quoi mais j'ai bien ri.... J'ai rien contre l'écologie(au contraire) mais contre les gros malins qui mélangent tout et racontent n'importe quoi. Vas poster tes coms pompeux ici:
. Chacun devrai adopter son choix en fonction de sa facon de rouler, comme à l'image des pro qui font beaucoup de kilomètre et donc le choix d'un diesel s'impose de lui même, mais lorsqu'il s'agis de monsieur tout le monde qui veux absolument un diesel car la seule chose qui voit c'est le prix à la pompe alors qu'il fait à peine 10 000km dans l'année pour aller au boulot, eh bien permettez moi de dire que c'est une belle connerie !















