Des Dodge rebadgées Alfa Roméo en Europe : hérésie ou renaissance ?
Cette rumeur pourrait heurter les alfistes les plus acharnés, il est donc de mon devoir de leur demander de s'éloigner de leur écran. En effet, selon plusieurs médias anglais et américains, Sergio Marchionne aurait validé l'hypothèse de voir des Dodge rebadgées Alfa Romeo venir garnir la catalogue européen de la marque !
Le patron du groupe Fiat a dit :
"Les Dodge sont les muscle-cars américaines, Alfa Roméo, ce sont les muscle-cars européennes. La façon dont nous allons raccorder ces 2 blasons est très importante. La rivalité entre ces 2 marques est énorme car elles courent toutes deux après le même type de clientèle"
L'analyse du patron de Fiat/Chrysler devrait susciter quelques débats au sein des amateurs, souvent susceptibles, de la marque au Trèfle mais aussi en dehors du strict cercle des tifosi. Alfa Romeo peut-il-être réellement considéré comme un constructeur de muscle-cars européens ? Je connais déjà la réponse tant me semblent éloignés des produits tels que la 8C et la Viper, la 147 et le Caliber.
Certes, admettre qu'une Dodge devienne une Alfa Roméo permettrait peut être de retrouver la propulsion via des modèles comme la Challenger ou la Charger qui pourrait devenir une 169. Mais pour celle que l'on définissait il y a seulement quelques années comme le "BMW italien", peut-on la réduire au statut simpliste de voiture à propulsion ? Pas sûr.
Pour Fiat, et pour l'instant, l'essentiel du travail consiste à faire de Chrysler une entreprise qui ne perd plus d'argent. Le futur des Produits de cette nouvelle entité Fiat/Chrysler est toutefois à l'étude. Marchionne a également expliqué qu'après l'insuccès de la reprise d'Opel, l'introduction en Bourse de la division Automobiles du groupe Fiat était reportée. Il a également affirmée que si Fiat n'allait pas améliorer son offre, le rachat d'Opel était encore en discussion avec GM.
via autocar & illustrations via carscoop















, personne n'en veut...Une vraie erreur stratégique de vouloir imposer cela au clients Alfa qui sont ,pour plus de 90% européens, des amateurs de la marque et de gens qui apprécient les qualités des VRAIES ALFA pas d'une auto rebadgée. D'ailleurs le rebadging n'est il pas un peu la cause des soucios de GM ou un même modèle vivait sous 4 marques et sans caractère..... Pour rappel Chrysler Group en juin au USA, c'est - 42% et en Europe - 60%. En 2008, il s'est vendu 2650 Dodge environ en France et ce n'est pas le logo Alfa qui changera quelque chose , bien au contraire et le préjudice sera même pour Alfa.
Ca sent de moins en moins bon cette alliance...

Je suis, je suis pas un hyper fan dalfa, même si j'ai un profond respect pour. Question de m'y intéresser...













