David Coulthard est un homme sage

Pour le doyen du grand cirque de la F1, le pilote écossais de l'écurie Red Bull Racing, David Coulthard, cette saison sera une nouvelle aventure au sein d'une écurie jeune, mais pleine d'ambition. Avec l'arrivée du moteur RS27, David, tout comme son coéquipier Mark Webber, pense qu'il pourra rivaliser un peu plus souvent avec les meilleurs. Arrivé en 1994 en F1 au sein de l'écurie Williams, le pilote écossais restera dans l'ombre de Damon Hill avant d'être dans celle de Mika Hakkinen de 1996 à 2001. Après le départ du pilote finlandais, David pense avoir une chance d'être considéré comme 1er pilote au sein de son écurie mais, une fois d plus l'arrivée d'un autre pilote finlandais, Kimi Raïkkönen, vient contrarier ses projets. En 2005, David Coulthard laisse sa place à Juan Pablo Montoya et trouve refuge au sein de l'écurie Red Bull Racing. Depuis lors, le pilote écossais continu son petit bonhomme de chemin en espérant récolter un peu plus de victoires que la saison passée. « Pour être à la hauteur de McLaren, il y a encore un long chemin à faire, notamment sur l'amélioration de nos installations et des investissements que cela demande. Quant au nombre de personnes que comptent les deux équipes, c'est assez similaire. Mais ce qui est vraiment important ce n'est pas de nous rapprocher des équipes de tête, mais de les devancer. Et pour y arriver, il y a encore beaucoup de choses à faire. La première étape à franchir, c'est de quitter la troisième division, car c'est là où nous étions ces deux dernières années. Il nous faut maintenant entrer en seconde division et cela signifie qu'il nous faudra battre de grands constructeurs qui sont en F1 depuis plus longtemps que Red Bull. C'est notre objectif et je pense qu'il est réaliste. Seul le temps nous dira si cette voiture sera performante ou pas. « Depuis le lancement de la voiture, j'ai seulement fait six tours avec, dont un en passant par les stands. Je ne peux pas vraiment dire que j'ai ressenti grand chose. Ça semble néanmoins très bien parti. Je suis enthousiaste parce que nous avons une équipe de conception dirigée par Adrian Newey et un moteur Renault. Mais, je ne sais pas aujourd'hui quoi prévoir pour cette année. Si tout va bien, nous aurons une voiture suffisamment performante pour marquer des points régulièrement, accéder aux podiums et peut-être même obtenir une victoire, si l'occasion se présente. Mais ça va être très difficile car il nous faut battre quelques grandes écuries et des très bons pilotes pour y arriver ! »