DP1: un kart v8

Par Patrick Garcia - le Samedi 25 novembre 2006 | 15 commentaire(s)

DP1: un kart v8

Si vous êtes doué de vos doigts, passionné de mécanique, pas regardant sur vos heures passées à travailler, pas français, sans enfants, et éternel ambitieux, vous avez quelques points communs avec Denis Palatov. L'homme vit aux USA et n'a pas un petit vélo dans la tête mais plutôt une auto.

Le jour où il décida de se construire l'engin de ses rêves, il a démontré un pragmatisme dont quelques utopistes automobiles ont manqué à l'heure de définir l'engin à construire.

Denis Palatov a donc décidé de faire un karting. Pas une moulinette hurlant comme une crécelle avec un monocylindre dopé jusqu'à la quasi rupture, non, il voit plus grand. Son karting sera en carbone et disposera d'un V8. Pour le fun.

Lorsqu'on jette un oeil à la qualité de la réalisation, franchement on comprend pourquoi il a mis sa compétence au service de clients potentiels. Son DP1 sera donc livrable à partir de l'été 2007 au prix estimé de 125.000 dollars.

Ca peut paraître cher pour un karting mais à la lecture des caractéristiques, c'est nettement moins exagéré.

Le moteur composé de deux 4cyl de Suzuki Hayabusa est désormais un V8 de 2.8l de cylindrée. Il balance 380 ch et 298 Nm (!) sur les roues arrières mais aussi sur celles de devant ! Vue la fiche technique, il fallait bien un 4 roues motrices pour que le pilotage soit possible. Le renvoi se fait par un système Polychain GT2 et les 2 trains sont accouplés à un différentiel à glissement limité Quaife. La boîte est une séquentielle à 5 rapports et élément majeur du package, le poids est de 385 kg. Soit un rapport poids/puissance étourdissant de 1.01 kg par cheval.

Vous l'aurez compris, on n'est pas prêt de voir des engins pareils en location karting indoor, même si comme eux, vous aurez le moteur à votre droite ! Si vous voulez avoir plus de détails sur l'aventure de Denis palatov, visitez son site. Il y a même quelques vidéos.

source: via Top gear



 
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 COMMENTAIRES :
DP1: un kart v8

Violent ce truc! Aucune idée des perfs? Sinon le choix des moteurs est pour moi très judicieux, ça doit être bien fun à piloter ce truc.

posté par GTvision - 2006-11-25@18:55
DP1: un kart v8

A partir du moment ou il y a des suspensions on ne peut plus parler de karting.... Et là la réalisation est magnifique avec ces longs triangles, ces basculeurs... Un très très beau jouet et qui doit chanter sacrément haut !! Mais bon à ce tarif la liste des postulants doit être brève, surtout que des circuits adaptés à ce format de véhicule il n'y en a pas beaucoup.... Trop gros pour une piste de kart, trop petit pour être bien sur un grand circuit et les petits demandent souvent une limite sonore un peu basse... Quoi que là je parle pour la France.. Aux US j'en sais rien finalement.

posté par Laurent - 2006-11-25@20:51
DP1: un kart v8

Terrible, je suis toujours à la recherche de ce genre de projet. Celui-ci est le plus abouti que je conaisse. (Si vous avez des liens comme celui-ci -> islacoul12@hotmail.com) Simplement domage qu'il ne sache pas piloter...

posté par - 2006-11-25@20:57
DP1: un kart v8

L'analogie au kart tient effectivement seulement pour la place où est situé le moteur. Le reste, c'est de haute volée et nettement plus auto que kart. Sur les vidéos ça n'a toutefois pas l'air de pousser de la façon que le suggère la fiche technique. bizarre

posté par P.G - 2006-11-25@21:02
DP1: un kart v8

Si on ajoutait des ailes je suis sur qu'il pourrait s'envoler.

posté par - 2006-11-25@21:40
DP1: un kart v8

SUPERBE !!!!!!

posté par rg92 - 2006-11-26@10:44
DP1: un kart v8

Comme dit plus haut, un kart n'a pas de suspensions, j'appellerais plutôt sa réalisation "un proto" quoiqu'il manque surement un aileron ar pour l'appui, et surtout pour tenir le pavé. De plus ayant pas mal pratiqué,( dans mon jeune temps), je ne me vois pas tirer tout droit avec un engin de la sorte,( aie les jambes). En course de côte peut-être, ou en sprint. En tout état de cause superbe travail, rélisation trés pointue...Ils ont du fric ces Ricains.

posté par kartmen - 2006-11-26@11:56
DP1: un kart v8

"Il balance 380 ch et 298 Nm ( !) sur les roues arrières" Excuser moi du peu, mais il nou a fait un 4 roues motrices. Ce qui rajoute encore boucoup d'interet à la réalisation !

posté par IsLaCouL12 - 2006-11-26@15:30
DP1: un kart v8

ah ben tiens:c'était marqué AWD et j'ai pas tilté ! Je modifie tout de suite. Merci beaucoup de votre vigilance

posté par P.G - 2006-11-26@16:37
DP1: un kart v8

La repartition des masses ne doit pas être terrible !!! Qu'en pensez vous ????

posté par rg92 - 2006-11-26@21:03
DP1: un kart v8

une fois le pilote assis dedans, si

posté par P.G - 2006-11-26@22:12
DP1: un kart v8

Mais c'est trop ce qu'aurais du faire les constructeurs style catheram ou ariel. Une petite voiture marrante et 4 roue motrice, pour s'amuser je pense ya pas mieux, car mm si le AWD a tendance à sous-virer c surtout par manque de puissance, sinon ça sur-vire aussi, et c'est plus facile a controler. Par contre je pense que le 4 cylindre aurais largement suffit pour une telle masse, car la meme avec awd . Le joujou de mes reves, que je m'acheterais que dans mes reves.

posté par Chubak - 2006-11-27@08:07
DP1: un kart v8

"Sur les vidéos ça n'a toutefois pas l'air de pousser de la façon que le suggère la fiche technique. bizarre" posté par P.G A mon avis, si ça ne semble pas pousser plus c'est peut être que le pilote n'est pas capable de maitriser son engin; il n'y a qu'a regarder ses main baladeuses sur le volant pour se rendre compte qu'il n'a pas beaucoup de notions de pilotage et qu'il flippe un peu aussi de se planter. Il serait intéressant de voir la machine dans les mains d'un vrai pilote. Sinon vu les dimensions et autres carac. se n'est effectivement plus un Kart

posté par dl.design(ancien kartman..) - 2006-11-27@18:33
DP1: un kart v8

il est mortel, felicitation a se mec!!!!!

posté par - 2007-01-14@16:05
DP1: un kart v8

mé comment faire sa en bois???????????????????????????

posté par - 2007-03-19@12:41

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