Contrôle technique : plus sévère depuis le 1er janvier
Tremblez automobilistes ! Votre cher moyen de transport, bon pour le service l'année dernière, pourrait ne plus l'être depuis le 1er janvier 2008, ou en tout cas au prochain contrôle technique. En effet, la réglementation concernant celui-ci se durcit sérieusement. Si de prime abord, cela ressemble à une simplification, puisque le nombre de points de contrôle passe de 125 à 116, et le nombre d'items soumis à contre-visite de 69 à 66, il n'en est rien. En réalité les vérifications qui disparaissent sont tout simplement incluses dans les autres.
Il est en tout cas très clair que la sévérité à l'égard de votre auto sera largement accrue. Ce ne sont pas moins de huit nouveaux points qui apparaissent et seront, sauf exception, soumis à contre-visite.
Dans le détail :
Contrôle des amortisseurs : la moindre fuite ou trace d'huile sur le corps de ceux-ci, et c'est la contre-visite. Une nouveauté majeure, et qui risque de faire mal...
Pédales de frein : en l'absence de système antidérapant, ou du caoutchouc qui les recouvre d'origine, contre-visite.
Phares : de plus en plus de voitures en sont équipées de phares au xénon. Dans ce cas, il faut que le lave-phare qui va avec fonctionne. Sinon, contre-visite. Pour les autres, les ampoules doivent être de même type et même couleur, sous peine de punition identique.
Le liquide de frein : l'auto sera recalée si le niveau dans le bocal du liquide de frein est en dessous du niveau mini.
Airbags : inspections des caches qui ne devront pas avoir été abîmés par un déclenchement antérieur. (pas de contre-visite)
Ceintures de sécurité : contrôle de leur état. Il ne doit y avoir aucune trace de coupures, de brûlures, et le système de réglage en hauteur, s'il existe, doit fonctionner. Les prétensionneurs sont aussi contrôlés.
Pollution : contrôle du système OBD lorsqu'il existe. Il surveille les émissions polluantes du véhicule. Cela concerne les véhicules essence depuis le 1er janvier 2002 et les diesels depuis le 1er janvier 2004. (pas de contre visite)
Les pare-buffles : gare aux pare-buffles non homologués. Ils entraînent une sanction.
Mais sont aussi dorénavant soumis à contre-visite des points qui ne l'étaient pas auparavant :
Equipements de sécurité : rétroviseurs droit, 3ème feux stop, ceintures rajoutées, etc… Qu'ils soient d'origine ou non, ils devront marcher parfaitement sous peine d'être recalé.
Pneus : l'indice de charge devra être égal ou supérieur à celui prescrit par le constructeur. Dans le cas contraire : sanction !
Autre petite nouveauté, la date du prochain CT sera calculée à partir de la date anniversaire du passage initial. Donc en cas de contre-visite, c’est à compter de la date du premier passage que courra le délai de 2 ans.
Vous l'aurez compris, c'est un dispositif plus dur qui est mis en place. Il est donc à prévoir qu'à partir de maintenant, un nombre plus important de voiture sera recalé au contrôle. Si vous n'êtes pas complètement au point avec votre auto, que vous devez réaliser le contrôle en 2008, et que vous craignez de ne pas obtenir le précieux sésame, nous nous permettons un conseil : passer par un pré-contrôle technique, le plus souvent proposé gratuitement par les garages ou les centres-auto. Ce pré-contrôle sera un calque du vrai et vous permettra de détecter ce qui éventuellement ne serait pas passé au vrai examen, afin d'y remédier à l'avance, et ne pas risquer la désagréable contre-visite. En tout cas Bonne Année ! A vous et à votre auto...





our passer de 17" à 18" dans la taille suivant 225 45 17 la correspondance est 225 40 18 or cette taille en 17" offre minimum 90 indice de charge alors que que en 18" c'est 88 il faut donc prendre un indice de charge renforcer, et tous les manufacturiers ne le propose pas.
sa voiture pour l'entretenir correctement. Il ne s'agit pas de lui monter des jantes alus et une sono, mais de lui mettre des pneus neufs, des amortissseurs en bon état, des bons freins, etc. Il en va de votre sécurité et de celle de VOS ENFANTS (pour ceux qui en ont). Par contre pour l'augmentation du prix, je cautionne pas, ils abusent... Alors arrêtez SVP de détourner un sujet sérieux pour nous vomir de la politique de comptoir. Par contre si certains ont d'autres infos, je suis demandeur : Les plaques noires lettres grises (en nouvelle monte) sont elles légales? J'ai trouvé un magasin qui les fait et sur ma mini noire de 1987, j'ai pas vraiment envie d'aller mettre du jaune et du blanc... D'avance merci

par contre, dite vous que la hausse de tarif concerne le temps passé supplémentaire que vous lâchez au contrôleur a faire le tour de votre voiture ! après, pour toutes les règles (lois) que vous trouvez exagéré il ne faut s'en prendre qu'au trouducul qui fait n'importe quoi ! les gouvernant réagissent un peu comme a l'armée (ceux qui ont fait leur service militaire me comprendront), quand une compagnie de 180 gars a l'ordre d'être au pied du bât dans 5 minutes (montre en main il est 4 H 30
) si un gars arrive 20 Seconde en retard, c'est la compagnie entière qui tape 50 pompes 6 Mn après le réveil, on (les Français) se dit solidaire, mais, vous croyez qu'on l'est vraiment ???
blague à part, ils devraient le remettre le service obligatoire d'au moins 10 Mois, avec, pour ceux qui ont une famille ou un travail avec promesse a l'embauche ou autres obligations humaine dans la conjoncture de l'instant T, une exemption de ce service. il manque a trop de jeune gens un certain respect qui pouvez s'apprendre à cette école pas comme les autres ... il y a du pour et du contre, mais plus de pour je crois
) que certaines voitures de moins de 10 ans... Je vous invite tous à rouler en anciennes, c'est en tout point moins galères que ces modernes électronisées où une simple vidange impose parfois un passage au garage... Moi je fais tout moi même et je ne risque pas de changer d'avis, pourtant je n'ai que 21 ans ! j'ai encore le temps de me marrer en voyant ces saloperies de voitures bourrées de connerie electronique qui vont en l'encontre de la sécurité !! Le régulateur de vitesse, les essuie glasses automatique etc... Le chauffeur sert a quoi aujourd'hui, il ne lui reste plus qu'à s'endormir sagement...et comme disait une personne un peu plus haut, en poubelle (qui se respecte bien sur, il faut de l'entretien) nous ressentons la route et ses dangers !!! Roulez !! roulez !!! roulez en anciennes, mais pas en 2cv, il faut me les laisser 