Concours d'Elégance Villa D'Este: le palmarès en photo

Le Printemps est de retour et les concours de beauté automobile fleurissent. Celui de la Villa d'Este est un des plus courus. Et pour cause, il est le plus renommé puisque sa première édition date de 1929. En 1949, la dernière édition 'ancienne époque' s'achevait sur le couronnement d'une Alfa Romeo 6C 2500 Sport. L'évènement renaissait en 1986 pour une seule édition puis en 1995 pour une troisième naissance à succès.

Dans les allées de la somptueuse Villa d'Este qui surplombe le non moins magistral Lac de Côme, 50 autos des années 20 à 70 viennent chaque année rivaliser pour obtenir la "Coppa D'oro". Plusieurs prix généraux et par catégories sont décernés par un jury ou par "referendum" à l'issue de ce week-end patronné depuis quelques années par BMW.

Il existe depuis 2002 un prix pour les concept-cars. C'est l'occasion de voir en lumière naturelle (là où il devrait toujours être présentés !) tous ce qui s'est fait de plus enthousiasmant dans l'année précédente sur les planches des salons.

Le week end dernier s'achevait l'édition 2007 et si vous n'y étiez pas (marquez les dates pour l'an prochain) voici le palmarès complet en images.

Concorso d'Eleganza Design Award for Concept Cars & Prototypes By Public Referendum at Villa d'Este Ferrari P4/5 Pininfarina, 2006; concorrente: James M. Glickenhaus (USA)

Coppa d'Oro Villa d'Este Best of Show by Referendum at Villa d'Este Bugatti 57 C Cabriolet Voll & Ruhrbeck, 1939 Concorrente: James A. Patterson (I)

Trofeo BMW Group Best of Show by the Jury Mercedes-Benz SSK 2-seater Willi White, 1930 Concorrente: Ralph Lauren (USA)

Trofeo BMW Italia By Public Referendum at Villa Erba Alfa Romeo 6C 1750 GS Flying Star Touring, 1931 Concorrente: Arturo Keller (MEX)

Trofeo Albrecht Graf Goertz Special Prize of the Jury Ferrari 340 MM Spider Vignale 1953; Concorrente: Umberto Camellini (I)

Trofeo FIVA To the best preserved car by the Jury Alfa Romeo 6C 1750 SS Spider Zagato 1929; Concorrente: Henri Chambon (F)

Trofeo BMW Group Mobile Tradition To the most sensitive restoration by the Jury Rolls-Royce Phantom III 4-door convertible H.J.Mulliner 1938; Concorrente: J.W. Millegan (USA)

Trofeo Scaglietti To the most elegant Ferrari body by the Jury Ferrari 250 GT LWB Tour de France Berlinetta Scaglietti 1957; Concorrente: Andrew Pisker (GB)

Trofeo Rolls-Royce To the most elegant Rolls-Royce by the Jury Rolls-Royce Phantom II Continental 2-door Hooper 1932; Concorrente: Stefan Schörghuber (D)

Trofeo Auto & Design To the most exciting design by the Jury Ferrari 375 MM Coupé Scaglietti 1954; Concorrente: Jon Shirley (USA)

Trofeo Automobile Club di Como To the Car driven from farthest away (qui arrive du lieu le plus éloigné!) BMW 335 Cabriolet Autenrieth 1940; Concorrente: Per Viberg (N)

Premiers de classes

Classe A "Stile e Sportività - Levrieri della strada" Targa d'argento: Alfa Romeo 1750 6C GS Flying Star Touring, 1931Concorrente: Arturo Keller (MEX)

Classe B "Eleganti e comode - Carrozzerie chiuse degli anni '20 e '30" Targa d'argento: Alfa Romeo 6C 2500 Berlinetta Superleggera Touring, 1939 Concorrente: Francesco Bonfanti (I)

Classe C “Belle e potenti - Grandi vetture europee degli anni '30” Targa d'argento: Mercedes-Benz SSK 2 -seater Willi White, 1930Concorrente: Ralph Lauren (USA)

Classe D “Lampi prima della tempesta - Vetture aperte della fine degli anni '30” Targa d'argento: Bugatti 57 C Cabriolet Voll & Ruhrbeck, 1939Concorrente: James A. Patterson (USA)

Classe E “Piccole grandi automobili - L'esclusività sotto i due litri” Targa d'argento: Maserati A6G/2000 Coupé Zagato, 1956 Concorrente: Bruce Male (USA)

Classe F “Stile Italiano - Il lavoro dei grandi carrozzieri” Targa d'argento: Fiat 8V Supersonic Coupé Ghia, 1954 Concorrente: David Sydorick (USA)

Classe G “Prestigio nel mondo - Automobili eccezionali da diverse nazioni” Targa d'argento: Aston Martin DB4 GT Coupé Zagato, 1961 Concorrente: Peter Read (USA)

Classe H “La nascita di un mito - Ferrari da competizione degli anni '50” Targa d'argento: Ferrari 375 MM Spider Pinin Farina, 1953 Concorrente: Emilio Gnutti (I)

Source photos