Claude Satinet remplacé par Gilles Michel à la tête de Citroën


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Par Denis Adams - le Mercredi 07 février 2007 | 5 commentaire(s)

Claude Satinet remplacé par Gilles Michel à la tête de Citroën

Si vous avez bien lu la précédente note, vous avez remarqué une absence dans l'organigramme du Directoire. Claude Satinet, l'emblématique patron de Citroën est remplacé par Gilles Michel à la tête de la marque.

Claude Satinet qui accepta le retour de Citroën en WRC (par 2 fois) a aujourd'hui 62 ans et part en retraite en même temps que la réorganisation du nouveau patron est mise en place. Nouvelle organisation, nouveaux hommes.

Claude Satinet dirigeait la marque depuis 1998 et on peut mettre à son crédit le renouveau du double chevron, notamment grâce au recrutement de Jean Pierre Ploué en 2000 pour prendre la tête du design Citroën. Les réussites en rallye grâce à la confiance accordée à Guy Fréquelin (et accessoirement l'engagement de Loeb !!) sont une autre des belles réussites de l'homme.




Gilles Michel arrivé en 2002 en provenance de St Gobain était en charge des Plate-formes, des Techniques et des Achats (poste éminemment important) de PSA.

Claude SATINET Né le 19 juillet 1944

Ecole Polytechnique et Ingénieur des Télécommunications

Entré chez Automobiles Citroën en 1973 au service informatique

1979 Responsable des coûts industriels et de la gestion des usines

1981 Responsable du contrôle financier de Citroën et de ses filiales

1984 Chargé à la Direction Générale d'Automobiles Citroën d'améliorer les relations entre le commerce et la fabrication, plus particulièrement en ce qui concerne les prévisions

1986 Directeur Général de Citroën Espagne

1990 Directeur de l'Exportation Europe d'Automobiles Citroën

1992 Directeur Commerce Europe d'Automobiles Citroën à compter du 1er février

1994 Directeur Général Adjoint et Directeur Commercial d'Automobiles Citroën à compter du 1er juillet

1998 Directeur Général d'Automobiles Citroën à compter du 16 février puis membre du Directoire PSA à compter du 1er juillet

Gilles MICHEL Né en 1956

Ecole Polytechnique

Ecole Nationale de la Statistique et de l'Administration Economique (ENSAE)

Institut d'Etudes Politique de Paris

Carrière

1972/1982: Assistant ENSAE

1982/1986: Economiste industriel à la Banque Mondiale USA

1986/1987: Chargé d'études à la Compagnie de St Gobain

1987/1989: Directeur du contrôle de gestion et du plan de la Branche Céramique de St Gobain.

1989/1994: Directeur de la filiale de SEPR de St Gobain

1994/1997: Directeur Général Division Céramiques électrofondues de St Gobauin

1997/2000: PDG de la filiale Ball Forster Glass Co aux USA

2000/2001: Président de la branche Céramique et Plastiques de St Gobain.

Octobre 2002: Directeur des Plate-formes, des Techniques et des Achats de PSA.

6 Février 2007: Membre du Directoire de PSA, du Comité de Direction Générale et Directeur de Citroën



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 COMMENTAIRES :
Claude Satinet remplacé par Gilles Michel à la tête de Citroën

Polytechnique ou pas, je lui souhaite bonne chance pour relancer les ventes. Ca ne va pas être chose facile...

posté par - 2007-02-07@08:35
Claude Satinet remplacé par Gilles Michel à la tête de Citroën

Pour Citroën je me fais pas trop de soucis, c'est plutôt Peugeot qui va mal et qui ne vend plus : Pourquoi donc Saint geours n'a pas été viré?

posté par - 2007-02-07@08:40
Claude Satinet remplacé par Gilles Michel à la tête de Citroën

Meilleurs voeux au nouveau PDG Et, s'il vous plait, enfin une nouvelle 2 cv !!! 

posté par - 2007-02-07@12:05
Claude Satinet remplacé par Gilles Michel à la tête de Citroën

Espérons que la nouvelle équipe dirigeante sera faire monter PSA sur le podium Qualité-Fiabilité d'où les voitures françaises sont absentes depuis bien trop longtemps ...ce qui use fatalement sa clientèle ...Espérons aussi que les sites industriels de Peugeot  en France ne vont pas suivre la route des pays de l'Est ...politique suicidaire à terme !

posté par Andre Julien - 2007-02-08@10:26
Claude Satinet remplacé par Gilles Michel à la tête de Citroën

La direction a changé mais la base reste la même et le recours auprès du service clientéle est catastrophique. rapidité, simplification, transversalité, qualité et efficacité... Jugez vous-même le suivi de votre politique de redressement de l'image et des ventes! Ma Xsara 16v de 2002 a un vice de fabrication au niveau du joint de culasse ,bien connu sur cette motorisation PSA mais non reconnu par votre SAV ou alors à la tête du client ! Le site Web est édifiant concernant les témoignages. Il y a 2 citroen Xsara dans notre foyer, l'autre( D) ayant 29000km et celle en cause 55 000km. Nous somme une grande famille  ( je roule beaucoup )et nous  utilisons un certain nombres de véhicules -   mais jamais nous n'avons eu un tel problème ni un tel mépris pour toute réponse. Si vraiment vous avez une volonté de reconquête du marché, voyez votre collaborateur Xavier Auvergne ( 01 58 79 18 30) et donnez lui les instructions pour la prise en charge de cette réparation . C'est peu dans votre campagne de communication et peut avoir un véritable impact pour  revenir au plus vite parmi les gagnants du secteur . Bien à vous, Claire Blaise  Réclamation 969235 ( si si ...) tel 06 08 10 84 47

posté par D 2276730 A 960235 - 2007-03-27@15:20

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