Citroën C5 par l'Oeil de Lynx
Remplacer un bide est un exercice excitant, surtout pour succéder aux 720 000 bouses vendues depuis 2001. Partant d’une page blanche mais d’une plateforme identique, le reniement conceptuel est total : après 30 ans de bicorps depuis la GSA de 1978, la nouvelle C5 est un tricorps statutaire. Son design en impose. L’influence germanique, le changement de proportion (+8cm de large 1.86 m et - 2 de haut) et l’effet Ploué sont passés par là. C’est un mix réussi de BMW et de Passat (flancs, vitre de… |
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