Nouvelle Citroën C5 II : infos, 54 photos HD et sondages !

Qui c'est sur la vidéo ? J'adore sa chemise rouge

Maître Chapus. Il en a de beaucoup plus belles (de chemises) quand il ne passe pas à la télé. !!

Olala elle est magnifique

Il est vraiment mauvais le présentateur... "Les inserts dans le volant en alu brossé, faux alu brossé je suppose,...etc". C'est quoi cet a-priori ? On voudrait l'info réelle ! Et à ce niveau de gamme, trouvé un vrai insert alu ne serait pas extraordinaire... Vraiment 0 pour ce reportage à Caradisiac !

Vraiment superbe cette nouvelle C5

Bien plus belle qu'une serie 3, à mon sens. Il faudra voir les prix...

'' Maître Chapus. Il en a de beaucoup plus belles (de chemises) quand il ne passe pas à la télé. !!'' : Mais au fait, c'est qui, maitre Chapus ? (promis, après, ce ne sera pas : ''Dis, c'est quoi cette bouteille de lait ?... Dis, comment on fait les bébés ?'' Faut qu'j'arrête de regarder les pubs à la télé, moi...).

Pour ce que l'on en voit celà semble être une belle voiture..mais à quel prix ??....!!  J'attends maintenant de la voir en "live" et de voir comment elle se salit dans les rues..En show room c'est toujours du "nickel chrome"..Concernant C5 ce qui me chagrine c'est que la C5 Airscape semble devoir rester un proto...Le groupe PSA devient "champion du monde" des protos..et c'est bien dommage. D'autant plus que des variantes 5 permettraient - peut être - de redorer un blazon certainement économiquement terni par ce qui semble être le flop de la C6 donton ne peut pas dire qu'elle encombre le paysage...

Reporter à chier, comme d'hab... Limite si il sait de quelle auto il parle... "Alors là euh bin c'est ptêtre de l'alu brossé hein ou ptêtre pas en fait je sais pas trop." ... "Et puis donc là un intérieur pas super, hein, qui est très bien, et qui concurrence les concurrentes euh Série 3 et puis euuh Renault Laguna. Euh, troisième génération hein."

Kappu (et Flagoo): ta critique est vulgaire et infondée. Ce mini-reportage était fait à notre attention (internautes), grâce à une présentation statique et succincte de cette toute nouvelle voiture. Citroën n'a pas encore donné toutes les infos, y compris pour des détails tels que ce volant avec insert en ''alu brossé''. Et puis, ta critique sur les ''euh'' est vraiment naze : tu as déjà fait des commentaires sur un produit que tu connais à peine, devant une caméra et pendant 3 minutes 10 ? Tu connais beaucoup de journalistes qui ne disent jamais ''euh'' ? (si oui, donne-moi les noms ici ! ). Note que même le responsable design Citroën en glisse déjà 2 sur les 21 secondes d'interview. L'essentiel est décrit + quelques détails + quelques impressions : sur 190 secondes, c'est déjà bien. Il a même remarqué cet espace de sécurité de 30 cm sur les cotés des passagers : tu l'avais remarqué, toi ? ça m'étonnerait beaucoup...

pas terrible!!!!

Merci pour ce premier reportage statique !

Et si on parlait de la voiture plutôt que du reportage ? Enfin, ce que j'en dis...

enfin il était temps que les designers francais comprennent ce que c'est que de belle voitures !!!        superbe berline!!!     j'espere qu'ils feront un coupé aussi jolie mais j'aurais preferé aussi que les construteurs francais passent a la transmission 4x4 a partir d'une certaine puissance moteur pour pas perdre d'adhérence et pour plus de sécurité

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au dessus le diable

De face ou de derrière c'est pas mal. De coté la ligne est franchement pas terrible : des coupures dans les vitres, des rétro oreilles de lapin... Cette C5 new, avec son coffre classique fait furieusment penser a une 407... J'attendais une C5 phase 2 un peut plus sportive, plus basse, plus large. Je constate que ce n'est qu'une 407 qui se prend pour une allemande : anonyme. -> bof Ah, si l'interieur est super moche : grosse deception  :-( On critiquait la c5 phase 1, finalement je la trouve pas trop mal, quand je vois ça... Faudra encore attendre la phase2 pour avoir un style sympa. J'attends un moteur allemand (sp95/e85 ???) avec impatience : ca va peut etre changer du 2litres un peut juste.

Autant j'adore la C5 II pour ses lignes extérieures, autant je n'accroche pas trop avec la planche de bord et le volant. Un de mes collègues de boulot m'a convaincu en me faisant essayer sa Laguna III. J'en ai commendé une à un collaborateur de chez Renault.