Citroën C4 Picasso 7 places : monospace à tout faire !

Ca c du gros dossier !

Quant VV s'énerve, c'est pour de bon... Mais c'est pas grave, il était juste un peu en retard sur ce coup, mais il se rattrapera, n'est-ce pas ? Bon, merci comme même, ça fait de la lecture pour la nuit.

je suis d'un calme tibétain... ... par contre je ne suis pas en retard... puisque info tombée hier soir (si tu veux) ou ce matin... on ne dit pas 'comme même' mais 'quand même'...

Pardon m'sieur, je cause mal français.

pour la peine tu nous feras un résumé des 76 pages du communiqué de Presse du C4 Picasso pour demain matin !

est-ce que l'emmission de co2 indiquer dans le tableau est exacte ? pour le hdi 110 fap 1.6 hdi est de 150g/kg? car si c'est le cas je peux l'oublié comme voiture de société ou alors puisse-je espèré quelle ne sont pas tout a fait exacte

Les tarifs du C4 Picasso 7 places (Communiqués par un vendeur de Citroen Nanterre - Succursale) J'ai appelé Citroen Nanterre pour avoir les prix... Ca décoiffe!! Exemple: HDI 110 BMP6 Exclusive : 28900 E HDI 138 BMP6 Exclusive: 30350 E En option : AFIL = 390 (Option sur Exclusive!!!!) Navidrive: 2150 Toit panoramique: 840 (Option sur Exclusive!!!!) Pack Vidéo: 1700 Pack HIFI: 600 Peinture métallisée: 430 Filet de retenue charge haute: 120 Vitrage feuilleté: 400 (Option sur Exclusive!!!!) A priori aucune opération commerciale pendant 9 mois... J'hésitais à revendre mon C8 pour le Picasso, j'hésite encore plus maintenant...

Depuis quelques jours nous faisons le tour des concescionnaires car on s'est promis un VL pour noel Nous attendions de voir le C4, en voyant çà, on attendra de la voir car on le trouve pas mal! Maintenant faut voir le cout

Je suis du C4 Picasso, je pense changer mon Break C5 Exclusive HDi138 contre un C4 Picasso HDi138 Exclusive ...

Salut. Hier je suis allé chez mon concessionnaire pour discuer tarifs. J'ai eu la surprise de voir le C4 Picasso pour de vrai: il venait juste d'arriver. Ils ont été super sympa car j'ai été le premier à le conduire avant même le personnel de la concession. En toute objectivité, cette voiture devrait faire n carton. LA version que j'ai essayée est une pack ambiance HDI 110 CV (boite 5VTS). Il n'y avait pas le toit panoramique le la fameuse boite robotisée à 6 vts mais quelle réussite cette voiture. très spacieuse (plus que le touran, le scénic et le Zafira), très réactive et dynamique, très bien finie et des matériaux de très bonne qualité. Un réel grand coffre et des rangements nombreux et intelligents. Des sièges très conforetables et hyper manipulables: impressionnat. Seul regret: pourquoi Citroen n'a pas mis les deux sièges supplémentaires sur des rails: l'espace au jambe , dans la 3eme rangée est modulable et très correct (en jouant sur la position des sièges de second rang). On dirait un "petit " C8". La veille j'ai essayé le S-Max. Bien que ce dernier soit plus long que le Ca Picasso, c'est le C4 picasso qui est plus spacieux et plus ingénieux!! Pour être parfait, il aurait fallu au C4 Picasso des portes coulissantes. Je suis hyper enthousiaste.

Nous avons aperçu le C4 PICASSO dans la concession citroen de Bordeaux. Ma femme est tombée sous le charme de ce véhicule ... sans doute en raison du système inédit d'aide au stationnement. Il est vrai qu'il parait spacieux, lumineux, modulable bien fini et techniquement en avance sur bien des concurrents. En revanche, je suis extrêmement surpris de l'absence de radar actif anti-collision parmis les équipements optionnels. En effet, FORD et son S-MAX propose cet équipement que je qualifierais de NECESSAIRE dans un véhicule moderne. Cette absence de taille (et remarqué par la presse) sera un handicap certains pour nombre d'acheteur en quête de véhicule toujours plus sur. En espérant voir apparaître cet équipement d'ici quelques mois sur la liste des options disponibles.

salut à tous, je suis un commercial ford et je peux vous assurer que le s-max est un vehicule fabuleux.et surtout tres securisant. J'ai travaillé cinq ans chez citroen et j'y ais vu nettement plus de client à l'atelier que chez ford.Essayez aussi de fermer la porte d'une focus et celle d'une C4, vous comprendrez!!!!!!

bonjours a tous superbe voiture. je posséde une xsara picasso hdi 110 année 2006 et elle n'a rien a voir avec le nouveau modéle qui est trés bien réussie spacieux avec beaucoup de rangement et beaucoup de modularité .dommage qu'il n'y ai pas de portes coulissante a l'arriere, avec des enfants ou alors pour ce garer dans un parking souvent trop étroit les portes coulissante serait la bien venu.pour les prix disons qu'ils suivent la tendance des autre marques.j'attendrai d'avoir les meme conditions que j'ai eu pour la mienne c'est a dire 17700€ au lieu de 23500€ en finition dynamique .il n'y a que citroen pour faire cela.biensur ce sont les condition pour la belgique . j'attend avec impatience l'arrivé du nouveau picasso en belgique et je cours immédiatement chez mon garagiste.

il est magnifique. Un coup de pied au cul au grand scenic

Je ne suis pas de l'avis du commercial ford: j'ai un picasso, j'en suis super content, jamais la moindre paznne; je suis passé au CT, commentaire du controleur " c'est avec citroen qu'on voit le moins de problemes". Donc pas avec ford! Le C4 Picasso est sublime (juste un poil trop cher); j'envisage de le prendre sous très peu.

Tout a fait d'accord contre le commentaire du commercial Ford mais c'est normal, il défend sa marque . J'ai un Picasso Xsara pack depuis Août 2001, donc depuis 5 ans et aucune panne n'est venue entraver ce parcours. Je reviens aujourd'hui d'essayer le C4 Picasso exclusive avec la fameuse boite pilotée. Quel régal. Mon épouse est enthousiasmé et je crois que bientôt il dormira dans notre garage mais je prendrai surement le pack ambiance qui s'avère un peu moins cher ( 27000€ tout compris mais on peut discuter le prix )

Vehicule innovant,certes mais à quel prix et de plus Citroen se montre tres pingre sur ses deux premières versions ( pas d'auto-radio, pas de clim automatique,pas d'anti brouillard,etc..) la version de base en HDI valant quand même 25000€. La concurrence est bien mieux loti pour moins cher même ( Toyota Verso par exemple) Non je crois que je vais garder mon vieux Picasso et si je dois le changer j'irais voir ailleurs.

alors moi je me pause la question Smax Ou C4??? Les deux sont magnifiques et semble fonctionnels...... Au secours........

Pourquoi Citroen n'a t-il pas sorti le même mais en 5 places seulement( ecouler les stock de l'actuel peut être, mais mauvais calcul selon moi). Je n'ai aucunememnt besoin des 7 places. J'apprécie toujours mon 2eme Xsara Picasso(bien veillissant à coté des nouveaux modèles)mais si Citroen ne sort pas rapidement le C4 Picasso en 5 places et bien j'irai acheter le Scenic 5 places, a contre coeur, car je suis Citroen depuis toujours.

MAGNIFIQUE, SPLENDIDE!! Je cours l'essayer samedi... J'ai eu la toute première version de Picasso il y a un plus de 6 ans, puis j'ai été séduit par Scenic privilège depuis 3 ans. Je pense retourner chez Citroën et prendre C4 Picasso dès Janvier. 2 regrets : Pas de toit ouvrant contrairement au Scénic, et pas de porte coulissante. La remise pourrait aller jusqu'à combien en %, d'après vous (dès maintenant, pas dans 6 ou 9 mois!!)?

le 5 places sort très bientôt début 2007. Quelqu'un a-t-il pu essayer la mesure de place?

Je vais avoir du mal à tenir jusqu'a la sortie du 5 places, car il me plait beaucoup ! pour ce qui est du toit ouvrant cela n'est vraiment pas une nécessité lorsque la voiture est équipée de la clim. J'ai eu les 2 en même temps et je dois dire que le toit ouvrant n'était que très très rarement ouvert. Vite, vite la 5 places svp.

simplement génial : J'ai essayé un hdi 110 bmp 6 : super confortable bien équipé (pack ambiance) sûr et bien fini. Seul bémol : manque un peu de pèche. mais il ne consomme presque rien. Du coup je l'ai commandé.

Il faut aller voir du côté du pack ambiance (c'est à dire 3ème version /4) pour avoir le droit aux phares antibrouillard ! Il faut ajouter 2000 € pour avoir l'option GPS ! De qui se moque-t-on ?

Je viens d'essayer le modèle HDI 138 bmp6 et je peux vous dire que c'est un vrai régal , je viens donc de commander l'exclusive en 110/BMP6 et je dis au revoir à mon bon vieux Xsara Picasso de 2000 et 140 000 kms (sans aucun problème en 6 ans) , j'espère que le nouveau fera de mème, mais avec tous cette electronique embarquée j'ai un peu peur vive Citroën et les Picasso"s"!!!

Bonjour j' ai eu l occasion d' essayer le 1600cm3 HDI bmp6 le week end dernier et nous avons été seduits. Effectivement les prix paraissent largement abusés mais au lancement d' une voiture tout est permis....Les commandes sont dores et deja supérieures aux attentes de citroen il va donc falloir etre patient avant une quelconque offre promotionelle;et meme espérer ne pas voir les prix encore grimper comme ce fut le cas au lancement de le derniere megane il y a quelques années.Ceci dit avez vous jeté un oeil du coté des importateurs???si nous nous decidons je pense que nous opterons pour cette solution car nous avons trouvé le 1600 cm3 HDI bmp6 finition exclusive peinture noire vernie et toit panoramique au prix de 24800 euros !!!!!!!!!!!!

Bonjour, juste une précision à connaitre. Le contacte de démarrage se fait par une clé ou une carte? Merci pour la réponse

Par clé classique.

bonjour, j'aimerai savoir où vous avez trouvé le haut de gamme 110cv HDI boite 6 fintion exclusive à ce prix de 24800. Aujourd'hui c'est officiellemnt 28900 euros + 820 pour le toit panoramique et 250 pour la peinture noire. On est loin du compte!

Durant un essai du C4 Picasso, j'ai constaté qu'il était impossible de conduire à plus de 60 km/h avec une vitre arrière ouverte. Le flux d'air rentre en résonance avec l'habitacle, le bourdonnement est insupportable ! Est-ce que l'un d'entre vous à déjà constaté ça avec d'autre monospace ?

Il y a déjà des remises importantes !!! Je remplace ma C5 Break Exclusive HDi138 par une C4 Picasso Exclusive HDi138 BMP6 avec toutes options (Cuir intégral, Toit pano, Hifi, Vitrage Lat. feuillété, Alarme, ...) avec 9% de remise dans une concession de la région Parisienne ! Ce n'est pas la voiture parfaite ... mais qu'est-ce qu'elle y ressemble !

Bonjour, j'ai pris rendez-vous, j'ai essayé le C4 Picasso HDI 138 Exclusive avec JA 17' en option. Bilan : après une accoutumance de la boite robotisée en mode Full Auto, je suis super surpris de cette voiture. La boite en mode Auto est un peu lente et pas super intelligente, mais on s'y habitue très vite et si on anticipe le lever de pied on reprend très vite les bons rapports. Ca vire à plat, c'est silencieux, ça a de la reprise mais bon 1t7 à tirer alors gaffe... Et c'est là que les palettes magiques entrent en action. On tombe 1 2 ou 3 rapports en 2 sec, et on accélère à fond : ça pousse et c'est l'essentiel. J'ai roulé sur nationale et autoroute + 35m min de ville. Moi je donne 9/10 partout et 8/10 en conso : 100 km tout pile, consommation relevée : 6,4 litres ! Pour un véhicule neuf, avec 3 adultes à bord c'est mieux que ma 406 HDI 110. Reste le prix : pas amical du tout, d'autant que visiblement Citroen pousse à faire acheter la version Exclusive car nombre d'options ne sont pas dispo sur le pack ambiance et de série sur l'exclusive ou que certaines options n'existent que sur l'exclusive !!! Qualité perçue : net progrès par rapport au à l'actuel petit Picasso, mais moins bien qu'un Touran et = Scenic. Raffinements : top niveau, tout pour le confort et la famille, rangements à l'arrière un peu chiche quand même. Bruits : insonorisation parfaite, même en monte 17" et sans les vitres feuilletées. Points négatifs : manque un peu de patate en 6eme à 110 pour relancer Sièges électriques, options DVD et Navidrive trop chères. Pas d'antibrouillards avant de série (la honte). En boite auto, le changement de vitesse est trop lent et en rétrogradage, pas assez d'anticipation. Les bacs de rangements (le clic/clac) et certains plastiques font un peu rabais... les commandes de clim déportées à droite et à gauche marquent trop les traces de doigts (ça fait nul et ça fait sale) Sensibilité au vent un peu trop sensible. Points positifs : très nombreux mais en résumé : Consommation, excellents confort et filtration, précision de conduite, position de conduite, Boite piloté en mode manuel, luminosité habitacle, rétrovision et vision périphérique, rangements à l'avant, le 138 est mieux que le 110 pas de doute... Immense coffre, super simple la manip des sièges. Velour très doux (mais moi je préfère l'alcantara). Pour moi c'est presque du tout bon. 8/10 en tout.

"Durant un essai du C4 Picasso, j'ai constaté qu'il était impossible de conduire à plus de 60 km/h avec une vitre arrière ouverte. Le flux d'air rentre en résonance avec l'habitacle, le bourdonnement est insupportable ! Est-ce que l'un d'entre vous à déjà constaté ça avec d'autre monospace ?" posté par X - 2006-11-5@09:08 Et ça sert à quoi de rouler à plus de 60 avec une vitre arrière ouverte ? Y avait pas la clim dans celui que t'as essayé ? J'crois que la Logan ne fait pas de bourdonnement... Ca te conviendra peut-être mieux !

X a écrit ça : "En revanche, je suis extrêmement surpris de l'absence de radar actif anti-collision parmis les équipements optionnels. En effet, FORD et son S-MAX propose cet équipement que je qualifierais de NECESSAIRE dans un véhicule moderne. Cette absence de taille (et remarqué par la presse) sera un handicap certains pour nombre d'acheteur en quête de véhicule toujours plus sur." Cet équipement est en accessoire sur la C4 classique. De là à se dire que sur le Picasso il doit y être aussi... Il faut vérifier car je n'ai pas encore trouvé de brochure accessoire pour le Picasso.

radar actif anti-collision parmis les équipements optionnels Aucun radar n'est anti-collision ! Il y a bien un radar AV et AR de recul (ce qui n'empêche pas de beugner le pare-choc en manoeuvre... ) Et il y a aussi un système de radar d'aide au stationnement qui permet de mesurer la place disponible pour se garer...mais ça n'empêche pas de "toucher" en se garant...

Si ça existe chez Mercedes, chez ford et en accesssoire chez psa sans parlet de l'AFIL qui te réveilles si tu franchis une ligne sans mettre ton clignotant. Le système de radar anti colision détecte un obstacle devant s'daptant à ta vitesse bien sûr. Et si tu ne réagis pas assez vite, le véhicule freine avant toi et très très fort si c'est nécessaire. bon bien sûr il peut y avoir une collision, mais elle sera normalement très atténuée car le système anticipe plus vite que l'humain, donc freine + tôt, plus fort...

J'ai tenté de négocier une remise sur un HDI 110 BMP6 à BRIVE (19). Rien du tout, voilà ce que l'on m'a répondu et en plus on me reprend mon scénic louxe privilège de 2005 et 38000 kms 2000 € sous la cote argus. Ils y vont un peu fort chez CItroëN. Sinon, il faut reconnaître que c'est un monospace sympas, je vais donc tenter d'aller voir chez un importateur qui vend l'équivalent du pack ambiance en version SX.... -

lA BOITE AUTO sur le hdi 138 M'EMBETE QUAND LE MODELE A BOITE MANUEL SORTIRA il? Je vais entamer la conduite acompagnée avec mon fils ... Sinon exclusive ou pack ambiance ? Quelle est la meilleure version ?

j'ai commandé le 138ch bmp6 exclusive intérieur alcantara et toit panoramique, il arrivera vers le 5 février. Je pense qu'en négociant bien et en faisant jouer la concurrence avec offre de prix vous pourrez l'avoir pour 29 000€. En tout cas je l'ai eu à -12%. Sinon j'ai essayé les 2 motorisations, un conseil prenez la 138ch si vous faites de longs trajets car la 110 ch robotisée reste un peu juste dans les montées.

toujours pas de nouvelle a croire qui le frabrique en chine.voiture commendée le14/11/2006 livrable le 15/01/2007 ,rien de rien que faire merci.................

salut a tous.moi je possede le 138 ch exclusive avec jantes de 17" ,toit panoramique, bluetooh et vitres surteintes.le top, cette voiture est sensationnel.on peut toujours critiquer mais la citroen a fait tres fort.pour repondre a certains le bruit assour dissant vitres ar baissees meme probleme sur le grand scenic dont je viens de me separer.pour le s max que je mettrais plus dans la categorie de l espace du a ses dimensions est moins confortable que le c4 picasso.et les finitions bien en dessous.pour ce qui est des bruits de portieres obtenus comme disent certains entre une ford et d autres cela ne correspond qu a une etude pour parvenir a un certains effets et non a la solidite ou la qualite et la conception de celui-ci.

Pourqoi cette voiture elle n'a pas une cinquiéme roue? Je ne connais pas aucune voiture qui n'a pas une roue pour remplacer en cas de domage

citroen va t il sortir le hdi 138 cv avec boite manuelle 6 rapports au lieu de l automatique d ici fin de l annee merci  

Bonjour à tous les passionnés du C4 Picasso ! Moi aussi je le trouve très correct ce véhicule de chez Citroën. Si celà en intéresse certains, je peux obtenir ce genre de véhicule en pays CE. Je peux l'obtenir pour environ 20 % moins cher que le prix tarif France. Si quelqu'un le souhaite, quelqu'un de sérieux, qui envisage vraiment cet achat, merci de me contacter par mail. Je ne suis pas mandataire; j'ai de la famille dans un pays europpéen intéressant et je souhaite faire l'expérience. A+

Je possède le C4 Picasso 138 Exclusive BMP6. Attention car je frôle les 10 L/100 km avec la clim. Il est du début décembre 2006 et j'ai 5000 km. Pour 33000 € je m'attendais à mieux, j'ai eu 3 Touran Sport 140, ce n'est pas comparable. Dans tous les rangements ou boîte à gants, il n'est pas possible de mettre un document format A4. Pas de petites lumières rouges à l'ouverture des portes. Les lumières d'ambiance orange ne sont pas géniales. Pour le calculateur de distance pour se garer il faut du temps pour comprendre, pas simple du tout. Juste avant, mon Grand Scénic 120 cv ne me plaisait pas mais était mieux équipé. Je vous conseil de l'essayer au moins une semaine, avant de signer une commande. 

je l'ai essaye et il m'a seduit tout de suite. alors je l'ai commande le 20 novembre 2006. je ne l'ai toujours pas, initialement prevu au plus tard pour fin fevrier  la concession ma annonce un retard de livraison pour fin mars puis fin avril car la production ne debuterai que mi avril. j'ai ,d'un coup, moins de plaisir a l'avoir commande. si j'avais su, j'aurais passe commande chez le concurent direct qui lui avait le sien en stock. c'est domage que citroen fasse tant de publicite et ne dispose du modele ou ne puisse (soi disant) pas le produire assez vite.

C'est vrai que le régulateur de vitesse adaptatif fait défaut sur le C4 Picasso, le S Max peut l'avoir pour 500€, vivement que citroen le sorte! La comparaison avec le S Max s'arrête là cependant car le top du top c'est d'avoir cet équipement avec une boîte auto à palettes et là c'est la béréisina pour le ford. Côté qualité de finition, plastiques, insonorisation, suspension, luminosité, présentation, facilité de prise en main y'a pas photo!... Quand au prix, j'ai voulu configurer un S Max au plus prés d'unC4 Picasso Exclusive, eh bien si il est vrai que le C4 n'est pas donné, Ford a la main encore plus lourde!... Bonjour le total! De plus pour avoir eu un haut de gamme ford, on ne peut pas prétendre que cette marque pourrait hypothétiquement égaler les citroen, il n'y a qu'à voir les score de ces marques aux contrôles techniques (les BX roulent encore elles!...) Pour l'histoire des fenêtre arrières ouverte, j'ai constaté ce problème sur de multiples models: Espace 3 et 4, BM 5, BM 3, Nissan Primera, Opel zafira, etc.... a croire que les fabricants le font volontairement Cela dit, dès que citroen sort le régulateur adaptatif, je lâche mon Espace 4 et commande l'exclusive 138ch avec toit pano, vitres feuilletées + quelques autres futilités. Dernière remarque, les GPS constructeurs sont hors de prix, un PDA/Téléphone avec info traffic est énormément moins cher, réagit beaucoup plus vite, est main libre, signale tous les radars, lit les photos, sert à pied, change de voiture, de velo, de moto, se connecte à internet, etc.. etc... etc... vraiement, payer 2000 € pour un modèle de voiture, c'est ballancer l'argent par les fenêtres; sans compter le prix des remises à jour et le fait qu'il faudra de nouveau payer lorsque l'on changera de voiture Aloha!

Je vous laisserai un commentaire très détaillé bientôt car je vais (ENFIN) le recevoir : HDI 110 BMP6. J'ai commandé celui-là car la différence de prix avec le 138cv est énorme !! De plus le 138 consomme beaucoup plus !! Qaund à la différence de puissance c'est pas le Pérou !! Pour les problèmes de montée sur autoroute, le 110 avec régulateur ne pose pas de soucis (j'ai essayé toutes les versions en diesel). A+ dans mon C4 Picasso ...

c't auto, elle a 7 places, oui. mais en 5 places ... BEEEEEEEERK !!! elle est laide !  enfin, pas trop, quand meme  

trés belle voiture je les commender et jen serai fier car au moin elle ne ressemble pa au autre espace

bonjour à tous à ma grande surprise j'ai lu quelques lignes plus haut qu'une personne consommait près de 10 litres aux 100 kms lorsque qu'il enclenchait la climatisation sur un modèle HDI 138 FAP BMP6?????? alors 3 solutions:  1-je pensequ'il ferait bien soit de passer (et très rapidement )  chez son garagiste 2-j'emet de sérieux doute sur la véracité de ses dires 3-. repasser  quelques leçons de conduite. En effet j'ai acquis depuis février 2007 ce modèle en noir onyx jantes 18 pouces vitres teintées toit panoramique version exclusive HDI 138 FAP BMP6, et je peux vous garantir que quand je dépasse les 7.5 litres au 100 c'est parce que je n'ais fait que de la ville et cela pendant toute la durée du plein!!! Ce véhicule est incroyablement bien équipé, est qui plus est très réussi( hormis quelques petits défaut d'assemblage facilement remis en ordre au citroên du coin....) je peux également témoigner en faisant un superbe comparatif avec un véhicule haut de gamme concurrent apprtenant pourtant au segment supérieur: le RENAULT espace IV 3.0DCI auto privilège (c'est mon véhicule précédent facturé en neuf plus de 14000€ de plus et pourtant avec un équipement bien moindre) le  C4 Picasso est au dessus quasiment à tous les niveaux (seule l'habitabilité est un poil supérieur dans l'espace heureusement......) , tenue de route, agrément de conduite performance (pourtant l'espace faisant 182 cv dans cette version il a quand même du mal a trainer ses 2t100)et enfin équipements. En tout état de cause bien heureux celui qui fera dès maintenant l'acquisition de ce nouveaux concept d'automobile fabuleux (ha, au fait, j'ai 3 enfants il font également avec mon épouse l'unanimité sur le C4..... sans commentaires) voilà à bientôt

BEN MOI JE L' EST COMMANDE LE 02/01/2007 SE CITROEN C4 GRAND PICASSO 1.6D 110CV BMP6 PACK AMBIANCE .A CE JOUR TOUJOURS AUCUNE NOUVELLE FRANCHEMENT VOUS NE TROUVE PAS QUE SA FAIT UN PEUT LONG POUR UNE VOITURE FRANCAISE.......A MON AVIS CHEZ CITROEN SA ...QUI S' EST PEUT ETRE QUE JE L'AURAIS POUR PARTIR EN VACANCES LE 27/07007 NON??

Bonjour, moi j'ai commandé un c4 vtr le 22 Janvier, et à ce jour je n'ai toujours rien, je pense même annuler ma commande car mon garagiste me dit qu'il y a 2 mois de retard sur les C4. J'espèrais un petit geste de leurs parts mais je ne vois rien venir.Dommage

il parait k il y a des probleme sur les c4 picasso  la voiture vibre est par sur la droite a partir de 120km/h  est que citroen train e sur ce probleme  si quelqu un peut me renseigner merci  d avance.

moi je vais l'essayer mardi probablement une 110 que me conseiller vous comme jante? du 17 ou 18'' ? on peux négocier jusqu'à combien ? merci

moi je les acheter  une 110HDI pack ambiance  livrable le 20 JUILLET.je l ai eue 25000 AU LIEU DE 27000 EURO   PLUS LES TAPIS   MAIS BON  C CA DE GAGNER.

Je ris, car je suis ancien commercial de chez Ford et aujourd'hui je suis chez Peugeot. En toute humilité, le C4 PIcasso est indéniablement le meilleur de sa catégorie. Ford, non merci , j'ai déjà donné. Comme chez Renault, c'est beaucoup de tape à l'oeil, mais bonjour les visites chez les concessionaires. Que demande aujourd'hui un conducteur "Lambda" comme nous à une voiture : Confort, sécuité, fiabilité, modernité, dynamisme et surtout, tranquilité d'esprit en général. Dans toutes les marque il existe des exemples décevant de voitures sortant neuves des usines et qui tombent en panne. Même chez les allemandes !!! Ne généralisons pas ce type de d'info. Citroën, bien qu'étant un concurrent direct  ( même si c'est PSA on se doit d'être meilleur qu'eux) depuis quelques années a modernisé son image sur l'ensemble de sa gamme. Mais avec toute la gamme C4 ils sont meilleurs que les autres (même 307), pourtant pas mal aussi. N'hésitez pas pour un C4 Picasso, c'est géniallissime et surement voiture de l'année si les journalistes auto sont honnétes et pas trop payés par les concurrents.

arretez les françaises et  passez chez ford vous verrez, moins cher ou équialent mais meilleur tenue de route meilleur couple meilleur finition plus sécurisant, regardez les résultat crash test et comme l'a indiquer le vendeur ford, fermer une portiere de C4 et de Focus vous comprendrez, il n'a pa tort ...

bonjour, moi j'ai commandé mi-janvier.  la date de livraison était prévue pour le 01 mai, maintenant c'est pour début aout.  c'est une 2litres hdi bmp6 exclusive ce serait la raison du retard.    

salut j ai commander un c4 exclusive   110  hdi  pour 25 480 euros  que j ai recu en 2 mois si ça interesse   http://www.adequation-automobiles.fr/

  je  rectifie  mon  message  du  dessus c4  picasso  7  places     HDI 110 ch   24.100 € ttc http://www.adequation-automobiles.fr/catalogueneuf_citroen_c4picasso7p.htm                            

Salut. Je vient d'un zafira 82 ch et j'ai reçu ma C4 Picasso 110 bmp (-taxé en belgique) exclusive pour + ou- 24500 € (opt. peint. mét.) 8 jours au delà du délai prévu (4 mois). Quel plaisir à conduire!! Mon épouse préfère la position aut. et moi les palettes au volant car on gagne en frein moteur. (2 voitures en1). + spacieuse, 6 et 7 eme sièges + facile à déplier avec emplacement prévu pour le cache-bagages, + cossue, lumineuse. On ne se rend pas compte de la vitesse à laquelle on roule, bien équipée, frein de stationnement aut.,radar de recul, télécom. phares dans la clef, etc... L'affichage en gros des Km/h pose un problême, ma femme et mes enfants me rappel à l'ordre si je roule au dessus de la vitesse permise (et pourtant je suis calmeau volant). le kit anti-crevaison ? à voir à l'usage. qu'en est-il de la garniture en velour pour les taches et l'entretien. Pas d'emplacement prévu pour le triangle de secoure et l'extincteur. Vu l'électronique embarquée, je prend l'option 5 ans de garantie. Je part ces vacances en montagne avec caravane, je me demande si j'arriverai à la tirer dans les côtes car je ne connais pas le couple du moteur. Si quelqu'un peut me renseigner ? Merci

HDI 110 --> 240 N.m  & HDI 138 --> 270 N.m ( toutes Boites confondues )

Oui...sauf pour le HDI 138 en boite BVA = 320 N.m La BMP6 nécessite le bridage en couple du 2,0...donc en résumé: HDI 110 BVM et BMP6 = 240 N.m HDI 138 BMP6 = 270 N.m HDI 138 BVA = 320 N.m

Bonjour, J'ai mon C4 depuis hier. Commandé mi-janvier (Belgique). C'est une BMP en 1,6l. A chaque passage de vitesse par la BMP6 on ressent un freinage/ralentissement/reprise de la voiture qui déjà après 40 kms roulés devient désagréable. Seulement en ne montant pas au dessus de 2000t en accélération on peut quasi effacer ce phénomène. Mais en ville démarrer sans passer 2000t c'est pas évident. Normal? Qu'en pensez-vous? Il y a-t-il des articles là-dessus? Merci de vos réponses et avis.    

enfin je l'est eu ce C4 picasso, c'est que du bonheur apres un mois 2500km tous va tres bien meme treeees bien aucun regretje me suis debarasse d'un opel zaf.. sens regretsa roule mieux que cette merde. toutes ma famille en est tombe sur le culniveau conso pour l'instant un ptit 7l/100kmpas mal non...

salt à tous , je viens d'acheter le c4 7 plaçes 110 BMP6 ; TROP GENIAL . Très souple , très confortable , très tout quoi .....avant mon picasso hdi 90 EXC de 07/2003 125 000 KMS sans problèmes. La conduite n'est pas comparable , elle est beaucoup plus souple , plus légère et faut s'adapter à l'automatique . Je suis confiant et je vais passer petit week dans les vosges cet ap ( 200 Kms ) .Je vous donnerez les petites remarqes si il y en a bien sur !!!!!! à plus 

depuis le 08 janvier mon C4 PICASSO EXCUSIVE a de gros ennuis, il tire a droite , vibre a partir de 127km/h , en tout il passé presque 2 mois chez le concessionnaire, de nouveau RDV le lundi10 septembre , et je devais le reprendre ce lundi 17 septembre a 18h, mais voilà j'apprends qu'il est immobilisé au moins jusqu'au 20septembre minimum. bien entendu depuis le début le SAV de ce garage et le SAV de CITROEN FRANCE,ou un dossier est ouvert font la sourde oreille. En plus ai un dédoublement de la vision de nuit et la le garage ne veut rien faire a ce sujet , pourtant le problème est reconnu aussi par CITROEN FRANCE. J'aimerais savoir pourquoi CITROEN FRANCE fait la sourde oreille , car après la vente je constate que je lutte seul avec ses problèmes.....( car il y en a d'autres que je ne vous ai pas cités) mais de grâce aidez moi.

Bjr, mon C4 BMP6 138 exclusive consommait 10 L/100 (voir + haut), maintenant je passe à 8,5L en réel et 7,5L sur l'ordi de bord. Par contre elle broute pas mal à froid. elle a 19000 KM. J'ai un rappel construct pour 1 prob de frein. En août 06 avec la pluie je ne pouvais plus fermer la voiture, pluie qui rentrait dans la porte AV G. Citroën Gérardmer-88 n'a rien constaté avec la valise (accueil très agréable à copier pour certain). Citroën Assistance m'a conseillé de débrancher ma batterie ........     @+

je suis en train d'hésiter sur l'achat d'un C4 picasso et un renault espèce, (ceci pour remplacer un vito mercédes) dont je dois me séparer après un arrêt d'activité. pouvez vous me conseiller! je recherche surtout un grand coffre  car 2 sièges me suffisent. merci.

25000 km, encore une fois de plus,  fortes secousses et gros claquements du moteur et boîte en 1ère et marche arrière. on me reprogramme la boîte robotisée. SAV à revoir. Valeur du véhicule près de 34000 E. RDV au garage une fois de plus le 12/02. à bientôt pour la suite ......