Si vous aviez lu mon essai de la Caterham CSR 260 de compétition, vous devez savoir que la petite soeur Caterham CSR 200 qui nous était destinée à l'origine n'était toujours pas homologuée en fin d'année dernière.

Séchez vos larmes de crocodile, la CSR 200 est dorénavant homologuée !!

Si Patrice Dumas, l'importateur de la marque joint au téléphone tient à rester modéré jusqu'à réception des papiers officiels, il a confirmé l'acceptation de l'homologation par les services idoines (pas des douanes, de la Drire) lors de leur dernière entrevue. Sauf incident de dernière minute, la CSR 200 modèle 2007 est disponible au prix malheureusement élitiste de 57.200 euros.

Pour ce tarif, vous avez tout de même une Caterham disposant d'un chassis élargi, de combinés amortisseurs in-board et de suspensions arrière indépendantes (contrairement aux autres modèles qui ont un pont de Dion et les combinés Outboard), d'un moteur Ford Cosworth 2.3l de 200 cv à carter sec tractant un poids contenu de 620 kg. Les performances sont dantesques puisque le 0 à 100 est vaporisé en moins de 4 sec. Votre coffre de 150 l aussi !

Si seul le 200cv est homologué en France (en GB, la 260 l'est aussi), c'est simplement parce que c'est le seul (des 2) bouilleur répondant aux normes européennes de pollution.

Grâce à cette homologation nationale, le reste de la gamme se trouve également accepté puisque le chassis est identique sur sa partie avant. Par ailleurs, les versions 115cv à moteur Sigma seront les seules à être vendues en France en définition Roadsport et Supersport, et en carrosserie étroite (R) ou large (SV). Les prix de ces 4 modèles s'échelonnent de 34.900 à 41.000 euros. Les versions 150 cv récemment annoncées seront pour les anglais.

Le modèle de transition idéal sera la version baptisée SVR qui combinera la carrosserie large, le moteur 200 cv boite 6 sur une suspension traditionelle avec pont de Dion à l'arrière et combinés Outboard à l'avant. Son prix: 49.800 euros.

Pour rappel, 2007 marque une année anniversaire pour la Super Seven née en 1957 et une série spéciale est disponible. Un jubilée sera organisé également en Angleterre pour fêter l'évènement. Rendez vous sur le site de Caterham France pour plus de détails.

Le site Caterham France

Robin SEDGWICK (à gauche), Ingénieur en chef de Caterham Cars et Denzil BRUNNING, chargé des homologations, posent à Monthléry devant la CSR 200 et la Super Seven SIII Supersport confiée pour évaluation à CATERHAM France