Cadillac à la relance!
Fin 2007, Jim Taylor, de chez Cadillac avait semé la panique : les actuelles STS et DTS ne seraient pas remplacées. La claque était forte pour le fan de la marque américaine. Plus récemment, on a pu avoir des doutes sur le développement de la gamme Cadillac par le bas.
L’un des responsables de General Motors, Steve Shannon, a récemment expliqué que la disparition du porte-feuille du groupe de Hummer, Saab et de Saturn serait bénéfique pour les marques restantes. On aura compris, entre les propos, que les projets de Cadillac vont pouvoir renaître des disques durs.
Dans les prochains mois nous verrons apparaître, après quelque retard à l’allumage, les CTS break et CTS coupé. Mais ce n’est qu’un début. Un modèle d’entrée de gamme, forcément plus singulier que la pâle BLS, est de retour au sein du plan produit de Cadillac. Il pourrait d’ailleurs être révélé d’ici 30 mois.
Quant au futur porte drapeau de la marque, Shannon le voit plus imposant que l’actuelle STS. La restructuration de la gamme est (enfin) en marche. Pourvu que ça dure !
Source : MA
















et de l'autre les actifs pourris , à la façon de ce qui s'est passé pour les banques et les assurances , et qui regrouperait entre autres Saab, Saturn, Hummer, Pontiac et quelques autres entrprises de l'ex grand groupe...Comme pour enfoncer le clou, un sondage réalisé aux USA en fin de semaine dernière montre que plus de 76% des américains interrogés ne veulent surtout que l'état apporte son aide à la pseudo survie des groupe GM mais aussi Chrysler dans l'actuelle situation. Donc GM sera restructurée , mais Chrysler qui n'arrive toujours pas à finaliser l'accord avec Fiat est mal barrée car il ne lui reste que 17 jours avant la "Deadline" et comme pour enfoncer le clou, l'Agence de sécurité des marchés et de notation américaine a emis un avis totalement défavorable sur Chrysler estimant que la marque ne devait pas survivre et ne devait bénéficier d'aucune aide pour lui maintenir la tête hors de l'eau grace à des subventions de l'état qui ne sont là que pour assurer la trésorerie quotidienne..Donc Chrysler prenant la direction du fond du gouffre, c'est très probable, d'autant que les américains disent qu'ils ne sont pas attachée à la marque contrairement à Chevrolet, Cadillac ou Jeep ( qui pourrait surement se trouver un partenaire étranger pour survivre seule ...ne reparlait on pas il y a quelques jours du retour de Renault sur le coup...A suivre ). Enfin comme pour sécuriser les seuls acheteurs des autos de la GM, l'état américain annonce que quoiqu'il arrive il assurera les garanties des autos construites par GM, mais là encore rien pour Chrysler. A suivre dans les jours qui arrivent . Quelques liens: 














