Cadillac BLS Wagon à Francfort.

Par Denis Adams - le Mardi 03 juillet 2007 | 10 commentaire(s)

Cadillac BLS Wagon à Francfort.

Elle était annoncée depuis le mois de Mars mais il faut bien en remettre une couche pour que la sauce américano-suédoise (la BLS est une Saab remaquillée) de cette auto titille nos palais. La version break de la rare Cadillac BLS arrivera en concession en Novembre soit juste après la fermeture du salon de Francfort qui sera le cadre de sa présentation physique.

V.Vaillant qui présentait l'auto à l'époque faisait remarquer avec pertinence qu'une présentation de Break sans donner la contenance du coffre, c'est un peu comme vanter les mérites d'une auto tunée sans donner son temps sur le Nurbürgring.

L'oubli est réparé. Le coffre fait 419 litres auxquels il faut ajouter les 12 litres d'un logement situé dans le plancher. Avec les sièges rabattus, c'est 1285 litres qui sont disponibles. L'auto mesure 4.71m soit à peine 3 cm de plus que la berline. C'est un break compact. Plus stylé que spacieux. La dotation intérieure fleure bon le luxe avec volant cuir, hi-fi Bose, système de navigation dernier cri, Bluetooth...

En finition Business, GM vous "donne" les jantes en 16, l'ESP, les airbags frontaux et latéraux, l'ordinateur de bord, le régulateur de vitesse, la clim, le système audio 7 HP et la déco intérieure "Piano Black".

En Elegance, vous ajoutez les capteurs de pluie, les sièges réglables sur 8 positions, la clim bi-zone et les jantes en 17.

En Sport, les jantes passent en 18, la suspension est retarée pour abaisser l'auto et l'intérieur se pare d'aluminium.

En Sport Luxury, les lampes Xenon les sièges électriques chauffants et le bois remplace l'alu. Cette finition ne se conçoit qu'avec les moteurs 2.8l V6 et le nouveau 1.9l turbo diesel de 180 ch et 400 Nm.

2 autres moteurs essence sont proposés: ce sont deux 4 cylindres 2.0l suralimentés de 175 et 210 ch. Le V6 2.8l moderne (turbo twin-scroll et admission variable) donne 255 ch sur les roues avant bien sûr. C'est une Saab, je le rappelle.

La BLS Bio-ethanol (comme ses cousines suédoises) sera en vente au même moment que ses congénères moins végétariennes.



 
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 COMMENTAIRES :
Cadillac BLS Wagon à Francfort.

je tenais à dire que je n'ai toujours pas vu de Cadillac BLS dans la rue...

posté par Vaillant - 2007-07-03@13:35
Cadillac BLS Wagon à Francfort.

Sympa cette BLS base de 9-3 aéro?

posté par - 2007-07-03@14:02
Cadillac BLS Wagon à Francfort.

Les américains réitèrent en Europe les recettes qui ont fait leur perte sur leur propre territoire. Le rebadging !

posté par Dabe - 2007-07-03@16:50
Cadillac BLS Wagon à Francfort.

je ne veux pas me faire l'avocat du Diable mais ce n'est pas un simple rebadging Dabe, c'est une politique de plateforme commune...

posté par Vaillant - 2007-07-03@19:36
Cadillac BLS Wagon à Francfort.

@ Vaillant : les plate formes communes consistent à utiliser une base (châssis et pièces mécaniques) pour en décliner plusieurs autres, mais en gardant des différences substancielles pour éviter la canibalisation. En l'occurence, les moteurs sont des moteurs Saab, la gamme de tarif est quasi la même et la cible pas franchement différente. Donc il ne faut pas confondre politique de plate-formes communes et confrontation par l'attaque d'un même marché par deux marques appartenant au même groupe. Comme je le dis plus haut les américains sont des champions du genre. On a ainsi vu mourrir Oldsmobile, Plymouth, on parle de la mort de Pontiac et de Mercury. Alors même qu'ils prennent conscience de la nécessité de proposer une offre qui se complète, ils font tout le contraire en Europe (avec Saab surtout.) PSA suit un peu ce cheminement et surtout VAG qui n'en peut plus de redistribuer ses parts de marché entre ses propres marques sans en prendre à la concurrence. C'est un débat intéressant que l'on peut poursuivre par email !

posté par Dabe - 2007-07-03@19:59
Cadillac BLS Wagon à Francfort.

on peut le poursuivre ici car c'est un peu le concept du Blog ... c'est une politique de plateforme commune loupée et non un simple rebadging comme l'est Opel et Saturn... GM fait se téléscoper en Europe 2 marques au positionnement quasi identique sur le plan produits... cependant, la gamme à venir de Cadillac semble très intéressante et des versions sportives V vont voir le jour... du côté de Saab, il est encore difficile de se prononcer sur l'avenir de la marque, mais je pense que si Cadillac se positionne clairement sur le Premium puissant à la germanique, Saab devrait se concentrer sur des véhicules plaisir ou passion... 

posté par Vaillant - 2007-07-03@20:11
Cadillac BLS Wagon à Francfort.

Sur le fond je pense que l'on n'est pas en totale contradiction. Par contre, je pense qu'il n'y a pas la place pour Saab et Cadilac avec des produits aussi similaires. Peu importe que Saab se concentre sur une chose ou une autre... L'installation de Cadillac pourrait bien signifier la fin de Saab, purement et simplement. Aprés, Opel n'avait pas remplacé la grande Omega pour laisser la place à Cadillac, mais on parle désormais d'une nouvelle Omega sur base Holden (entre autres.) Les politiques de gammes, l'investissement dans des niches peu lucratives, la canibalisation grandissante et les plans produits par marque et non par groupes sont en train de créer une confusion totale pour les conducteurs et cela précipite le déclin de certaines marques.

posté par Dabe - 2007-07-04@00:02
Cadillac BLS Wagon à Francfort.

c'est à GM de bien segmenter ses marchés par marques... si ils ne le font pas, c'est leur problème... certaines marques seront vendues ou tuées... Cadillac et Saab n'ont pas la même histoire, il y a de quoi faire de bonnes choses...

posté par Vaillant - 2007-07-04@10:41
Cadillac BLS Wagon à Francfort.

On est bien d'accord, mais ce qui est dommage c'est de se planter à ce point avec le risque évident de saborder une de ses marques. Jusqu'à quel point cela est volontaire...

posté par Dabe - 2007-07-04@11:03
Cadillac BLS Wagon à Francfort.

c'est soit volontaire, soit de l'incompétence...

posté par Vaillant - 2007-07-04@11:11

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