Bonus/malus : combien allez-vous payer pour votre prochaine voiture ? Les tarifs de 2500 modèles

Depuis le début de cette année, le bonus-malus (éco-pastille) est en vigueur. Si vous devez acheter dans les mois à venir une voiture neuve, vous devez désormais tenir compte de cette donnée. Allez vous récupérer un peu d’argent ? Allez-vous être concerné par un malus ? et si oui quel en sera son montant ? Caradisiac qui a analysé près de 2500 versions vous dit tout, marque par marque, modèle par modèle.

Depuis le 5 décembre 2007 et 1er janvier dernier, le bonus et le malus sont entrés en fonction. Vous prévoyez dans les semaines ou les mois à venir de changer de voiture. Que votre choix soit arrêté ou non, vous devrez désormais tenir compte de ce nouveau critère. Pour vous aider à y voir un peu plus clair, Caradisiac vous propose donc un tour d’horizon de tous les constructeurs mais également de tous les modèles vendus sur notre marché.
A titre de rappel, voici les détails du bonus/malus.

BONUS
5 000 €: moins de 60 g
1000 €: moins de 100 g
700 €: entre 101 et 120 g
200 €: entre 121 et 130 g

MALUS
2 600€ : au-delà de 250 g
1 600 €: entre 201 et 250 g
750 €: entre 166 et 200 g
200 €: entre 161 et 165 g

Pas de bonus, ni de malus, pour les véhicules rejetant entre 131 et 160 g de CO² par km.
Alors vous avez envie de tout savoir sur ce que vous allez payer, voici toutes les réponses. Un dossier d’actualité à l’heure où le gouvernement étudie la possibilité d ‘annualiser cette mesure.

Cliquez sur le nom de la marque pour découvrir tous les rejets de la gamme
Alfa Romeo, Audi, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dacia, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Jeep, Kia, Lancia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssangyong, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo