Bologne 2008 : nouvelle VW Golf Plus VI officielle
Comme le montraient les photos fuitées il y a quelques jours, pour ressembler à sa cousine la berline, la nouvelle Golf Plus VI adopte une nouvelle face avant 'horizontale' et puis c'est tout. Dire que cette version mi-break, mi monospace, mi-berline n'a pas vraiment rencontré le succès est assez proche de la vérité. À n'être qu'un peu tout, on n'est finalement pas grand chose (méditons).
Pour rendre plus attractive cette Golf Plus VI, VW a donc redessiné son visage et surtout encapsulé sa nouvelle génération de moteur réclamant en moyenne 0.8 l de moins pour faire 100 km.
En plus de ces nouveaux moteurs essence et turbo diesel common-rail 90 et 140 ch, VW introduit la boîte DSG 6 ou 7 rapports selon les moteurs. Le ACC, “Adaptive Cruise Control” (gérant la distance avec le véhicule qui précède) et le "Park Assist" (stationnement automatique) font également leur début ce modèle qui se positionne sous le Touran.
Commercialisation effective en mars 2009 et voiture visible au salon de Bologne en ce moment.
En fin de portfolio, vous pouvez découvrir la version Collectors Edition qui arbore le package de personnalisation officiel de la marque baptisé 'i' pour Individual.
L'auto revêt un blanc White pearl effect, chausse des jantes en 18" Bilbao, une machine à expresso trône dans la console centrale (!!), l'habitacle est tendu de cuir aux couleurs joliment dénommées Titanium Black et St Tropez et les rendus mat et colorés font écho aux touches de noir laqué paradoxalement lumineux.
mes condoléances VW 
ps: patrick : faut voir aussi comment tu roule 
,ce n'est pas une critique ni une affirmation ,juste une suggestion 
bref c'est a vous de choisir : soit vous optez pour une voiture française plus osée sur le plan du design , mais très laide et peu fiable , ou alors vous choisissez cette golf , banale mais plaisante et surtout superbement soignée dans sa construction , sa finition et son équipement !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
à + les jaloux !
De grâce, faisons l'économie dans nos messages de la notion de "jaloux". C'est du niveau de la maternelle et ce n'est absolument pas adapté à un avis de lecteur et de client (potentiel ou actuel) de la marque. A moins que le rédacteur de ce genre de message ne travaille chez VW et trouve commercialement amusant d'opposer les marques entre elles. 
Arrêtons de monter aux nues systématiquement les productions allemandes et de démolir les modèles français qui, au niveau des actuelles finitions, n'ont rien à envier aux allemandes ! Après, c'est une affaire de goût ... Ce qu'il faut rendre à VW, c'est qu'ils mènent une politique de continuité dans leurs modèles qui leur évite d'être trop rapidement démodés. 
En-dehors des questions de mode ou de goût, avant d'acheter une marque étrangère, chaque français devrait se poser la question de savoir qui sont ses clients dans son activité (même s'il est salarié
Je précise que je ne travaille pas dans le domaine automobile et que je n'émets là qu'un simple avis d'automobiliste et de ... citoyen !
