Bollore Bluecar par l'Oeil de Lynx
Minuscule chasseuse de prime électrique de tataille nano (3.05m, TATA Nano 3.10 m) à l’architecture innovante : 3 places avant et 2 strapontins arrière. Les pères spirituels, Vincent Bolloré et Philippe Guédon ont enfin trouvé un volontaire pour la fabriquer. Ce sera Pininfarina qui cherchait justement du boulot après le rapatriement sanitaire des produits niches des grands constructeurs. Bon la Bluecar sera assez éloignée des volumes d’un 406 coupé mais c’est mieux que rien. Les performances annoncées sont spectaculaires : 0-100 en 4.9 s, VMax 125 km/h et 250 km d’autonomie (seul à bord, en descente et vent arrière). Batteries Li-Métal-Polymères. Objectif : 1000 ventes en 2009 et 15 000 au bout de 4 ans. Le mode de distribution n’est pas encore bien clair. Le montant du leasing (obligatoire) sera autour de 500 euros / mois. Cadeau bonus de 5000 euros en France. Poids : 1100 kg dont 250 de batterie sous plancher.
A l'occasion de chaque salon, notre collaborateur l'Oeil de Lynx revient à la charge en décorticant et en évaluant toutes les nouveautés sans langue de bois. Mais qui est l'Oeil de Lynx ? Ce n'est pas un des rédacteurs habituels de Caradisiac. L'Oeil de Lynx est cadre dirigeant chez l'un des premiers constructeurs au monde. Cet expert n'a d'autres choix que de masquer son identité.
