Peut-être que le nom Curve Auto Design ne vous évoque pas grand-chose. Ce préparateur japonais bien connu des fans de tuning made in Japan s'est fait connaître grâce à ses kits larges, très larges... Il a signé plusieurs réalisations sur Toyota Supra ou Nissan 300ZX passant tranquillement les 2m10 de large ! Avec de telles mensurations, mieux vaut-il être prévoyant et penser aux dimensions de l'entrée de sa porte de garage avant de faire le chèque...L'autre particularité de Curve Auto Design est de recycler les kits carrosserie des autres préparateurs. En effet, Curve ne dessine pas ses éléments de carrosserie en partant d'une feuille blanche, mais modifie et adapte les kits des autres... Enfin, la dernière spécialité maison consiste à être capable d'installer des portes de type GullWing sur presque tout ce qui roule.

Ces BMW M6 et 645CSI ont été réalisées sur commande de clients trouvant sans doute le modèle d'origine un peu trop banal et discret... Mais force est de constater que pour une fois, Curve est resté relativement sage, loin des préparations extrêmes vues récemment signées Lumma Design ou G-Power. Seuls les spoilers avant et arrière ont été redessinés, on a ajouté deux petites entrées d'air aux bas de caisse et un petit aileron carbone sur la M6. On trouve également des jantes au dessin un peu plus agressif que celui d'origine, et les incontournables portes GullWing. La qualité de réalisation est telle, qu'on pourrait presque croire que ce système d'ouverture est d'origine ! Et puis, ça va tellement bien avec les lignes de l'auto, qu'il est presque dommage que BMW n'ait pas pensé à proposer cette option au catalogue...