Enfin un moteur fiable et performant dans une BM.

J aurai pas dit mieu

ayant posséder 3 supra (model avant) successivement  je peut te dire que la fiabilité c'est vraiment pas leur point fort( surtout le turbo qui est extrémement fragile)

Encore un mécano qui avait des pièces de Toy et qui ne savait pas quoi en faire....!C'est du grand n'importe quoi ,qui n'est ni drole,ni interessant ni rien... A quand  une F360 modifiée avec un moteur de LAnd Cruiser SW V8 (là aussi ,c'est le meme type de bloc V8 tout comme le L6 de la Supra).Moi j'ai envie de faire une supra avec un moteur 1.5 dci ça va assurer et peu polluer,chiche!

Incroyable comme le nez de la voiture se lève à l'acceleration !

j'voisjackypartout: comparaison débile, le 6 cylindres de la Supra est aussi sportif que celui de la BM... mais ce swap n'a pas beaucoup d'intérêt, je le reconnais à part que le moteur de la Supra encaisse beaucoup plus de puissance que l'allemand.

La carosserie n'est pas faite pour accueillir un moteur plus puissant que 220 ch il me semble. 330 ch est beaucou trop. C'est vraiment du n'importe quoi.

C'est des Turcs d' Ankara , comment ils ont fait pour mettre autant de puissance que n'importe qu'elle préparateur Allemand, Magicien ces préparateur Turcs.

C'est vrai que ca sert pas à grand chose mais avec le contexte actuel ca fait plaisir à voir!!!

@19:53: La caisse de la M3 montrée supporte sans problème plus de 220 ch car d'origine une M3 3.0l développait 286 ch et une 3.2L développait elle  321 ch donc 330 ch ne posent pas de problème sur cette auto .Hartge ,Alpina  ont fait beaucoup plus!

les turcs sont plus reputees pour des accidents trop betes sur routes, pas pour la qualite de leur tuning !!! haaaa haaaa haaa  Ruud !!! tes un marrant toi

powa et toi t'es réputé pour t'es conneries, c'est ca hein !!! abrutis va !!

Sisii c'est bien des Turcs !! Ils courent à Ankara ! Sont forts ces Turcs quand même !

Salut, Je voudrais simplement dire que ce genre d'autos n'a pas sa place sur autoroute même si c'est en Turquie ... Ensuite, je ne vois aucun intérêt à ce genre de modification mais ça ne regarde que moi ... Déjà que je ne vois aucun intérêt pour une telle voiture ... Bref simplement pour dire que c'est un petit peu dangereux 350 km/h sur route ouverte (même si personne ne vient en face ... On ne sait jamais ce qu'il peut se passer sur une route) A+

nul !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

 monstrueuse cette M3, a plus d'un titre.

et personne ne remarque le mec lorsque il envoit la sauce a quel point c'est un noob , le mec ne tient meme aps fermemant le volant resultat il a bien faillit finir dans els choux , ca me bouffe ca.

ha et j'oublait le mec encore pire la base de la conduite sans meme parler de pilotage , jamais meme a 90 en roue libres , la le mec se tape du 350 en roues libre bravo pour lui le carton c'est bientot.....

Un peu de patience, nos amis européen Turcs sont en train d'apprendre, il y aura forcément un peu de casse mais comme la plupart sont formés en Allemagne, ils devraient rapidement avoir le niveau. D'ailleurs, Toro Rosso vient d'être contactée par des industriels Turcs, bientôt en F1 ?

Oui je confirme le mec a un QI de bulot cuit, rien qu'a voir la façon dont ils font ca en pleine circulation ou la façon dont il double la moto en frolant le rail à 300 km/h, son esperance de vie est fortement diminuée.

Bien qu' un peu fondu de gros gaz, motard depuis très longtemps et ancien garagiste, j' avoue que je trouve un peu stupide de "créer" des engins inconduisibles et pas essayables sur route ouverte. En moto, on fait un peu pareil, sauf qu' en plus les bécanes sont en vente libre, chez Suz en particulier (la Buz et les GEX en général). Encore la Buz est lourde et tient assez bien, mais les Gex sont vraiment casse-gueule (180ch, 180kg). Evidemment, comme la BM, on prend facilement plus de 300 compteur mais on ne maitrise plus rien, pour le commun des mortels (c' est le cas de le dire) au dessus de 240-250...sans parler de réagir à un truc inattendu. C' est (un peu) plus facile de rouler encore plus vite en voiture, l' angle de vision me semble moins se modifier, c' est (un peu) plus facile de doser l' accélération mais à part sur circuit, je ne vois l' intérêt. Quant à se tirer la bourre avec une hypersport en deux roues...vaut mieux regarder !!

salut moi c' est Monsieur Elie directeur d' une societe de voiture donc je recherche un d' afait avec qui je pourrai avoire confiance en lui mais je voudrai que il soir mon asocie mais sil vous plait si c' est possible alors fait moi parvenir des message dans yahoo directeurdesociete@yahoo.fr je vous pri de fait vite si vous voules etre ok bye et prenne soin de vous je vous remerci de tout oeur bye .

Quel naz le pilote.. La bande d'arrêt d'urgence ca sert pas à doubler !! Il arrrive meme pas a controler son "monstre", y a pas d autre mot, alors qu il fait un run contre deux supersportives ! Il a failli envoyer l'autre moto direct en enfer ... Va te rhabiller fils à papa qui veut impressionner toute la smala ! pour stand-up, les turcs sont loin d'etre en Europe coco, c est pas demain la veille !! Mouahahah

pauvre aigri, certe le pilotage est maladroit, mais on doit reconnaitre que la prépas est considérable. Plus que la conduite hasardeuse de se derniers, ceux qui vous dérange c' est que des turcs sortent autant de puissance malgré leur moyens...     et pour ceux qui est de l' europe, sur un plan militaire tu as tord, cf les guerres mondials ............

Mouais ... autent je doit dire que la prépa n'est pas mauvaise autent je doit dire que le mec ne tient pas 2 minutes sur un circuit d'1 sans se faire manger par les motos et de 2 sans se planter lamantablement dans le rail ... malgres tout belle performance de la part des trucs

j'aime bien les petits guignols qui jugent le "pilotage" de ce turc... la plus part d'entre vous n'ont jamais testé une voiture de plus de 300ch! alors n'essayez meme pas d'imaginer ce que represente 800ch sous le pied droit... j'ai bcp d'autres videos de cette Msupra a cette adresse : http://www.dailymotion.com/maxsou

Ouai c'est sur que tenir autant de chevaux au volant c'est tres tres dur c'est comme une traction de 300ch sans DGL c est tendu mais ca ce fait. Sinon pour les critiques facile a dire mais plus difficile a mettre en application

c'est tout simplement une bombe  

Le mec il est content avec sa merguez, le chassis plie à chaque accélération   ...

c'est extra ordinaire mais je pense que le frainage et la tenue de route poserai surement probleme pour cette monstrueuse m3 en tt les cas sa manque pas de moteurs ché bmw mais ces turques sont des fous avec ces 800 ch je me verai pas déscendre de cette voiture avec la meme vision d cet univers   .....

C kler le mec au début de la video contre les motos Quand il accelere il manque de peu de se CROUTER MECHANT regarder bien il tient mal le volant et la caisse pars dans tous les sens  il a eu chO

et bien c'est vraiment du grand n'importe quoi! je comprend pourquoi il y a autant de mort sur les routes turk! avec des pseudo-pilotes du genre c est bien plus simple de comprendre! certe la prepa est pas mal! mais etant connaisseur des 2motorisations je trouve sa stupide. rien de tel que preparer directement les 6cylindres signé Mpower. bcp plus resistant et fiable. ensuite si y a preparation moteur mieux vaut enchainer sur le chassis (et oui sa ce prepare aussi) regardé ce M3 niveau finition de prepa c est une grosse merde! le capot ne ferme meme pas ensuite sa tenue de route est lamentable. amortisseur pas adapté! jose meme pas imaginé le freinage! si c est celui d origine ca craint! bref les meilleur prepa reste celle de hartge. propre et fiable. apres le reste c est de la daube et du massacre et surtout du suicide! voila mon commentaire je sais qu il plaira pas a bcp... mais c est sa la liberté d expression lol. bonne continuation a tous! au faite j ai un M3 e36 a vendre

Où est l'interet? inconduisible hors piste d'aéroport... Et faire avancer ce tas de boue surpuissant en ligne n'est pas très compliqué... j'aimerais vous voir maitriser la puissance des motos sachant que toute la puissance passe sur la roue arrière qui a un contact avec le sol de la taille d'une CB... ILs y a des types (maxsou fan de supra si tu me lis... ) pour qui une course se résume à 400 mDA et qui vénérent ce type d'engin qui ne peut pas prendre un virage... sincérement, je vous plains. Ok il y a 1000ch donc c'est aussi bien qu'une veyron à votre avis ??? la puissance ne fais pas tout.

au fait maxsou, tes vidéos sont bien gentilles mais montre m'en une seule où on voit une supra sur circuit ou faire autre chose qu'une accélération en ligne droite... ces bagnoles n'ont aucun interet.