BMW M3 E92 sauce japonaise, le rose c'était obligatoire?
Une M3 E92 c'est rare, mais une M3 E92 préparée de la tête aux pieds cela l'est encore plus !
Comme toute bonne réalisation japonaises l'orientation est clairement racing avec une mécanique légèrement optimisée via ligne d'échappement libérée ainsi qu'une gestion électronique « kivabien ».
La suspension d'origine est remplacée par des combinés KW avec un tarage compétition, complétés par des barres anti-roulis plus importantes, et quelques renforts pour optimiser la rigidité. Au niveau freinage ce n'est pas mal non plus, avec du Brembo 6 pistons sur disques en 380 mm à l'avant, et des étriers 4 pistons sur disques en 370 mm à l'arrière.
Les jantes 20 pouces sont à la mesure du kit carrosserie « Black Falcon » GT2 un peu chargé, et surtout repeint avec ce rose si particulier élaboré à partir d'une base Porsche.
A l'intérieur on continue sur la même lancée avec des sièges Recaro recouverts d'alcantara gris, et de quelques autres petites coquetteries onéreuses comme le volant BMW Performance !
Source : Eurotuner
. Sinon le kit carrosserie est pas mal et en rose, oui il fallait oser mais disons que ca donne une certaine forme d'originalité.
au fait si vous voulez du "naked sans chichi, j'ai découvert le SUV Dacia sur 
