BMW E30 "Bismo" : un SR20DET de 380 chevaux sous le capot
Peut-être que pour certains d’entre vous le nom de code « SR20DET » n’est pas très évocateur, mais pour les fans d’automobiles japonaises cela a sûrement immédiatement fait tilt.
En effet cette BMW E30 destinée à taper du chrono se voit équipée de ce fameux bloc Nissan tapé ras la gueule. En effet, n’étant pas forcément un modèle de fiabilité, il reçoit une préparation conséquente, avec turbal maousse, embiellage renforcé, transmission, volant moteur et toute la troupe pour sortir une puissance de plus de 380 chevaux, avec une progressivité probablement limitée.
Choix de motorisation curieux, peut-être en clin d’œil à l’origine de la discipline time attack... Mais toujours est-il qu’un bloc 6 cylindres emprunté à une M3 E36 aurait autorisé une puissance de plus de 300 chevaux sans problème de fiabilité; mais le plaisir d’avoir une auto unique ne s’explique pas.
Mais surtout rouler dans une BMW préparée Bismo ça le fait quand même ! Contraction de BMW et de Nismo pour ceux qui ne suivraient pas...
Je suis en train de faire la même sur ma S14. La qualité des soudures alu 
Et où avez-vous vu que le SR20 n'est pas fiable ?!?!?!?! 
Il est bien + fiable que certains moteurs teutons 
A ne pas confondre avec le CA18DET, qui lui a des soucis de fiabilité du à un manque d'entretien des ex proprios et à une ovalisation rapide des bielles...
de 300Ch et la sonorite est quand meme bien plus magique qu'un vulgaire 4 pattes. Apres respect pour le travail dessus moins de respect pour le choix de la mecanique 
apres peut etre a t'il voulu un challenge avec un bloc clef en main (peu de modif a faire)
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