Au premier abord il faut reconnaître que cette 320i peut en rebuter certains en raison d’un look assez chargé..

Mais en y regardant de plus prêt elle reste intéressant a plus d’un titre.. Bon même si elle intègre de nombreuses modifications qui ne devraient pas forcément faire rêver les amateurs de performances, comme les jantes en 20 pouces Asanti rentrant littéralement dans les ailes grâce au rabaissement extrême offert par la suspension pneumatique, ou encore la peinture et l’habitacle, bien réalisés mais dans un style qui ne devrait pas plaire a tout le monde.. l’aspect mécanique reste intéressant..

En effet en découvrant le capot on s’aperçoit qu’il est découpé pour la mise à l’air libre d’une dump valve.. et oui le 6 en ligne de cette 320i d’origine plutôt placide se voit réalésé, et surtout équipé d’un turbo.. Pour certains puristes de la marque, un 6 en ligne qui n’est plus atmosphérique est un sacrilège, mais reconnaissons que pour sortir des chevaux facilement ça reste le moyen le plus sur.. surtout avec un intercooler installé en face avant pour alimenter en air frais le T3.. Pas de puissance officiellement annoncée, mais on peut l’estimer a environ 250 chevaux..

Toujours est-il que la sonorité émise par cette dump à l’extérieur doit être assez démoniaque..

Making of de la construction de l'auto : vidéo