Avignon Motor Festival: Citroën GS Birotor et Auto Union
Il m'arrive parfois de retrouver mes chaussettes dans mon frigo. C'est ainsi. Pour mes photos, c'est un peu pareil et je viens de retrouver sous une botte de foin, une belle série de photos que je m'étais pourtant juré de publier. Alors dans un premier temps, terminons la visite du gigantesque Avignon Motor Festival duquel je vous ai déjà montré quelques autos de courses et autres stars connues de l'automobile. Anciennes bien entendu.
Le flot qui va suivre comporte tout d'abord une Citroën GS birotor sortie d'une époque où Citroën rêvait de grandeur. L'aventure du rotatif tourna court et Maserati s'offrit pour que de cette union naisse une somptueuse SM qui n'eut comme tort que de venir jouer les divas fragiles au début d'un trou d'air aux relents pétrolifères.
La GS Birotor est le fruit d'années d'expérimentations sur le moteur rotatif Wankel (avec NSU). Construite à 847 exemplaires de 1974 à 1975, le projet fut abandonné et les autos furent récupérées pour être concassées. Il n'en subsisterait que 200/250 actuellement.
. Ce monsieur avait déjà fondé les automobiles Horch et vendu la société en 1909. Ne pouvant ré utiliser son nom il a trouvé ce stratagème !
.... et t'as pas validé ma nomenclature des codes projets dans l'autre news au fait... 
