Essai Toyota iQ : le cube à bobos
Sans aucune surprise, le terrain de prédilection de l’iQ est la ville. Il faut dire qu’avec ses mensurations, cela n’a rien d’étonnant. Aucun souci donc pour les manœuvres de stationnement ou la circulation dans les petites rues de Milan grâce à l’excellent rayon de braquage de 3,9 m soit le meilleur du marché avec 0,3 m de moins qu’une Smart pourtant plus courte de 30 cm ! Cela est complété par une excellente direction qui propose un très bon calibrage entre assistance et fermeté et l’on … |
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